Prova Eletrônica_ Distribuição Física-JJSSB

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03/09/2021 15:00 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/7433/quizzes/20586 1/8
Seu Progresso: 100 %
Prova Eletrônica
Entrega 26 set em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 1 set em 0:00 - 26 set em 23:59 26 dias Limite de tempo 60 Minutos
Tentativas permitidas 3
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 40 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 27 set em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 3 set em 15:00
Esta tentativa levou 40 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
Construir um CD é tarefa que exige muitos
estudos de viabilidade. Existem inúmeras
variáveis que podem interferir na decisão de
construção e implantação do CD. As variáveis
básicas para a decisão de localização são as
seguintes:
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I)Infraestrutura
II)Disponibilidade de recursos
III)Distância dos clientes
IV)Restrições e riscos
V) Mão de Obra local
A alternativa correta é a letra:
 I, II, IV 
 II, III, IV 
 I, III, V 
 III, IV, V 
 I, II, V 
3 / 3 ptsPergunta 2
Em questão de confiabilidade na contratação
de um modal, podemos após análise entre os
existem, definir que o modal mais confiável (ou
consistência) com capacidade de entregar um
produto no prazo desejado pelo cliente pode
ser definido por aquele que entrega no prazo,
preço e tempo estipulado.
Neste caso, o modal mais confiável é o:
 
 Aeroviário. 
 Rodoviário. 
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 Ferroviário. 
 Dutoviário. 
 Aquaviário. 
3 / 3 ptsPergunta 3
Roteirização de veículos nada mais é do que
minimizar o percurso dos transportes e
maximizar suas potencialidades de cargas com
um menor custo possível.
Em se falando em roteiros, podemos afirmar
que um fator a ser considerado na roteirização
é a questão da tomada de decisão sobre a
alocação de um determinado grupo de clientes
onde deverá haver entregas, sobre um
conjunto de veículos e motoristas (frota) e
sobre a programação e sequenciamento das
entregas; visto que o roteiro tem que ser
favorável tanto para o cliente e para o
transportador.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 4
Tratando-se de localização de CDs, existe um
fator importante nesta tomada de decisão de
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implantação dos CDs, que é o grau de
agregação de valores.
Através deste, pode-se optar por um método
de localização com elevada agregação de
dados para a tomada de decisão mais ampla,
por exemplo, dentro de um estado ou
município; ou, pode-se optar por um método
com baixa agregação de dados para encontrar
a rua onde instalar uma loja, por exemplo. Esta
questão está:
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 5
Sem dúvidas, em todo processo de
movimentação de produtos, todos nós ouvimos
falar de o processo de unitização de cargas. A
unitização pode ser realizada com o uso de
paletes, como por meio de contêineres, que
também é um unitizador de cargas. Muito
utilizado em obras de construção civil.
Especificamente no caso de produtos a granel,
acondicionados em sacos ou air bags, a
unitização pode ser feita com as chamadas
lingas de cabos de aço. A unitização reduz os
custos com mão de obra e os problemas
ergonômicos, melhora o controle do estoque,
otimiza o processo de armazenagem, agiliza o
manuseio, melhora a segurança e reduz os
desperdícios e extravios.
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Segundo estas informações importantes,
podemos dizer que o texto acima está:
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 6
Dentro dos armazéns, existem as áreas
destinadas a separação dos pedidos que
aguardam seus despachos. Geralmente, os
pedidos são separados um a um e os itens do
pedido são separados individualmente.
Exemplo: na compra online de um
supermercado, o operador retira os produtos
das gôndolas e os coloca um a um num
carrinho, para posterior embalagem e entrega
na casa do cliente. Este é o processo logístico
conhecido como:
 Picking discreto. 
 Picking por lote. 
 Picking por onda. 
 Picking por zona. 
 Picking por carregamento. 
3 / 3 ptsPergunta 7
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Os sistemas informatizados são sem dúvida
um dos maiores aliados da logística moderna,
os quais incrementaram nos sistemas de
gerenciamento uma macro visão das etapas de
todo o processo logístico. Com isso, é que
podemos dizer que os softwares dos sistemas
de gestão de armazéns (WMS) – controlam o
movimento dos estoques, desde a entrada,
movimentação, até a saída dos armazéns, bem
como gerencia a utilização dos recursos de
espaço e de mão de obra.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 8
O comércio eletrônico é algo que não tem mais
volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta
forma de aquisição por inúmeras vantagens
como menor preço, facilidade de aquisição,
comodidade, praticidade, etc. A cadeia de valor
do comércio eletrônico envolve as empresas e
as pessoas, as pré-vendas, as transações
comerciais de compra e venda, inclusive de
pagamento, as entregas e as pós-vendas.
Hoje, existem muitas formas de comércio
eletrônico. Uma delas é quando a negociação
ocorre entre duas empresas. Pode ser na
forma de EDI (troca eletrônica de dados) ou do
chamado atacado virtual. A esta modalidade de
compra damos o nome de:
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 B2C – business to consumer. 
 C2C – Consumer to consumer. 
 C2B - Consumer to business). 
 B2B – Business to business. 
 G2C - Government to consumer. 
3 / 3 ptsPergunta 9
Na formação de um roteiro, existem diversas
condições a serem consideradas par a sua
execução. Dentre elas existe o método de
varredura de formação de roteiro. Neste
método podemos dizer que a forma correta de
agir é feita em duas etapas:
 
na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério
definido de proximidade (mesmo bairro, mesma rua, etc.), e na
segunda etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado
de forma independente.
 
na primeira, os pontos de visitas são descentralizados, criando um
critério de aproximação entre eles, e na segunda etapa analisa-se os
critérios para resolver juntos, até encontrar a solução de cada cliente.
 
na primeira os pontos são desagrupados conforme critério da matriz
(distância do cliente, tamanho, produto) que determina a rota e no
segundo, atende os clientes de maiores cargas com volumes;
 
na primeira os pontos são descentralizados para não haver preferência
entre eles e na segunda faz-se a eliminação dos pontos de distâncias
maiores.
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na primeira, atende-se os clientes que se encontram mais distantes e
na segunda, vai atendendo os clientes de menores distâncias,
eliminando as rotas desnecessárias;
3 / 3 ptsPergunta 10
É conhecida como uma ferramenta que
substituiu as longas listas de produtos, auxiliou
no controle de estoque deu entrada ou baixa
nos estoques, é de fácil visualização através
de equipamento de leitura. Vem detecnologia
utilizada em larga escala para a transmissão
de informações tanto em produtos, quanto em
embalagens, por meio de etiquetas de
identificação e equipamentos de leitura de
dados.
Estamos falando do (a):
 Compras eletrônicas (e-procurement). 
 VMI – Estoque controlado por fornecedor. 
 Leitor ótico. 
 Código de Barras. 
 Sistemas integrados de gestão (SIG).