dinâmica da circulação

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Dinâmica De Circulação 
 Os meios de transporte evoluíram muito com o 
tempo, vindo de simples carroças até foguetes 
espaciais. 
 A globalização é um processo intimamente 
atrelado ao desenvolvimento desses 
transportes. Isso porque com a expansão da 
economia de mercado e a criação de 
inovações tecnológicas intensificou-se o 
deslocamento de mercadorias, pessoas e 
capitais. 
 Os meios de transporte evoluíram a partir do 
ponto que passaram a transportar maior 
volume de carga em menor velocidade. 
 
Necessidades 
 Maior velocidade 
 Aumento da capacidade de carga e 
segurança 
 Redução de custos 
 
 
 
Matriz de transportes – é a composição da 
infraestrutura de transportes que um país dispõe 
para o deslocamento de pessoas em seu 
território. A matriz ideal é aquela que apresenta 
menor tempo de deslocamento e melhores 
preços. Isso vai depender de fatores físicos e 
econômicos. O uso de uma matriz ideal influencia 
diretamente no custo país, que se torna menor. 
 
O Brasil não faz bom uso de sua matriz ideal, isso 
porque investe muito no sistema rodoviário, 
quando os melhores para o país seriam o 
ferroviário e aquaviário, considerando toda a 
extensão territorial. Sendo assim a matriz de 
transporte no brasil é: 
- Incoerente: não favorece o modal mais 
adequado a realidade do país 
- Desequilibrada: favorece um modal muito 
acima dos outros 
- Ineficiente: prejudica a economia 
 
 
 
 
Transporte Rodoviário 
O primeiro quando sistema rodoviário foi 
estabelecido 300 anos antes de cristo pelo 
Império romano. Depois progressivamente esse 
meio foi se aprimorando 
Um dos principais meios de transporte 
Expandiu-se a partir do século XIX 
Estados Unidos e Alemanha se destacam quanto 
as melhores rodovias do planeta 
É o mais utilizado no Brasil muito desenvolvido 
durante a presidência de Juscelino K. 
 
 
 
Vantagens 
 Flexibilidade e mobilidade para trechos curtos 
 Atendimento de porta em porta 
 Simplicidade no funcionamento 
 Baixo custo de implantação das vias 
 Rapidez e baixo custo operacional a curtas 
distâncias 
 O veículo vai até a carga 
 Apresenta intermobilidade 
Desvantagens 
 Alto custo de manutenção das vias e dos 
veículos 
 Baixa capacidade de carga 
 Alto consumo energético 
 O mais poluente dos modais 
 Há cobrança de pedágio 
 Existência de IPVA 
 Suscetível a roubos, acidentes no trânsito e 
engarrafamento 
 Rodovias brasileiras são classificadas como 
ruim ou péssimas 
 
 
 
 
 
Dinâmica De Circulação 
 
Transporte Ferroviário 
 Surgiu de forma definitiva a partir do século XIX 
com a revolução industrial 
 Acelerou a industrialização 
 É mais sustentável que o rodoviário uma vez 
que queima menos combustível 
proporcionalmente e tem uma capacidade 
de carga muito maior 
 Melhorias nesse transporte possibilitaram um 
uso mais frequente por passageiros com 
objetivo de viagens. 
 A privatização das linhas férreas no Brasil vem 
garantindo lento desenvolvimento. 
 
 
Vantagens 
 Baixo custo de manutenção das vias 
 Grande capacidade de carga pesada 
 Baixo consumo energético 
 Pouco poluente 
 Pouco suscetível a acidentes 
 Garantia de cumprimento de horário 
 
Desvantagens 
 Alto custo de implantação das vias 
 Dependente da topografia 
 Lentidão quando comparado a outros modais 
 Pouca flexibilidade espacial e de horário 
 Só opera nos terminais 
 Necessita de integração com outros modais 
 Não vai até a carga 
 
Transporte Aquaviário 
 O transporte marinho é utilizado há mais de 
3000 anos antes de Cristo. Até o século XVI o 
maior fluxo de embarcações era no mar 
mediterrâneo. Com o estabelecimento de 
redes de comércio, as commodities foram 
importantes motores da configuração das 
redes marítimas. O modal hidroviário 
compreende a locomoção por rios e lagos. 
Com a necessidade do uso desse tipo de 
transporte o homem começou a construir 
meios de facilitar suas rotas, como o canal do 
Panamá. 
 
 Apesar de o Brasil apresentar grande 
potencial para o uso do transporte aquaviário; 
devido a grande extensão costeira e presença 
de muitos lagos e rios no país, o sistema 
apresenta pouco investimento, enorme 
burocracia, valores elevados de taxas e portos 
com estruturas precárias. 
 
 
 
Vantagens 
 Pouco poluente 
 Baixo custo de implantação e manutenção 
das vias 
 Ideal para cargas volumosas e pesadas 
 Melhor custo benefício para longas 
distâncias 
 
Desvantagens 
 Lentidão 
 Possui menor flexibilidade pois depende 
da presença da água 
 Aumento da pirataria 
 Risco de contaminação 
 Perda de biodiversidade e desequilíbrio 
ambiental 
 
 
Transporte Aeroviário 
 Meio de transporte que só começou a ser 
produzido no início do século passado. 
Recebeu intenso investimento durante as 2 
grandes guerras, quando passaram a ser 
 
 
 
Dinâmica De Circulação 
usados como armas. Destaca-se pela 
capacidade de melhor transporte de produtos 
perecíveis ou que tenham grande valor 
agregado. 
 
 
Vantagens 
 rapidez 
 Segurança 
 Baixo valor do seguro das cargas 
 Ideal para longas distâncias 
 Adequado para cargas delicadas, 
perecíveis, urgentes, leves e de grande 
valor agregado. 
 
Desvantagem 
 Elevado custo operacional 
 Grande consumo energético 
 Muito poluente 
 Pouco flexível (só opera em terminais) 
 Lento para pequenas distancias devido a 
burocracia de embarque e desembarque 
 Baixa capacidade de carga comparado 
com os outros. 
 
Transporte por Dutos 
 O transporte por dutos é utilizado há milênios, 
com as primeiras construções envolvendo 
sistema de esgoto de babilônios, gregos e 
romanos. Atualmente além desse uso, 
também são utilizados no transporte de 
metais, petróleo e gás natural sendo 
conhecidos como gasodutos, minerodutos e 
oleodutos. 
 
 
 
Vantagens 
 Opera interruptamente 
 Apresenta alta confiabilidade de entrega 
 Simples carregamento e descarregamento 
 Baixo consumo energético 
 Pouco poluente 
 Ideal para grande volume de cargas 
líquidas, gasosas e minerais 
 Pouco suscetível ao clima 
 Atende a longas distâncias. 
 
 
Desvantagens 
 Lentidão 
 Pouco flexível – rotas fixas 
 Transporta poucos tipos de produtos 
 Suscetível a acidentes que podem gerar 
grandes consequências ambientais 
 Alto custo de implantação