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João Fortini Albano Vencedores não usam drogas Rodovias 73 1133 –– CCÁÁLLCCUULLOO DDOO EESSTTAAQQUUEEAAMMEENNTTOO EE PPLLAANNIILLHHAA FFIINNAALL DDEE CCOOOORRDDEENNAADDAASS Estaqueamento: é a divisão do eixo planimétrico da via em partes iguais. Normalmente uma estaca mede 20,0m. O estaqueamento ordena seqüencialmente o eixo e localiza todos os dispositivos de projeto de acordo com o afastamento da origem. Designação: Est 164 km 3 + 280,00 Est 165 km 3 + 300,00 O estaqueamento por número de estacas é utilizado em estudos preliminares. Atualmente, o estaqueamento em rodovias é caracterizado por um número composto que representa a evolução da quilometragem. Calcular o estaqueamento de um eixo em planta implica na determinação das estacas dos pontos principais das curvas horizontais e o comprimento do trecho projetado. Figura 64 – Estaqueamento dos pontos principais 1 2 P0 PI1 PI2 P3 João Fortini Albano Vencedores não usam drogas Rodovias 74 Exemplo: Tendo-se um projeto de rodovia com Vd = 60,0 km/h e: C1 →→→→ R = 1.000,0m; AC = 32º 45''00''; T1 = 293,84m; D1 = 571,59m C2 →→→→ R = 400,0m; AC = 54º 30''00''; T2 = 236,23m; De = 60,0m; Dc = 320,48m; Dt2 = 440,48m m60,325.1PP m25,817PP m85,435PP 32 21 10 = = = Desenvolve-se o cálculo do estaqueamento de acordo com os seguintes passos: P0 = km 0 + 000,00 Est. PCD = Est. P0 + P0P1 – T1 Est. PCD = 0,00 + 435,85 – 293,84 = km 0 + 142,01 Est. PT = Est. PCD + D1 Est. PT = 142,01 + 571,59 = km 0 + 713,60 Est. TEE = Est. PT + INTER INTER = P1P2 – (T1 + T2) INTER = 817,25 – (293,84 + 236,23) = 287,18m INTER OK Est. TEE = 713,60 + 287,18 = km 1 + 000,78 Est. EC = Est. TEE + De Est. EC = 1000,78 + 60,00 = km 1 + 060,78 João Fortini Albano Vencedores não usam drogas Rodovias 75 Est. CE = Est. EC + Dc Est. CE = 1060,78 + 320,48 = km 1 + 381,26 Est. ET = Est. CE + De Est. ET = 1381,26 + 60,00 = km 1 + 441,26 Est. P3 = Est. ET + (P2P3 – T2) Est. P3 = 1441,26 + (1.325,60 - 236,23) = km 2 + 530,63 Comprimento do trecho projetado: 2.530,63m Tabela 7 – Planilha com o resumo do estaqueamento Ponto Posição Estaqueométrica P0 Km 0 + 000,00 Est. PCD Km 0 + 142,01 Est. PT Km 0 + 713,60 Est. TEE Km 1 + 000,78 Est. EC Km 1 + 060,78 Est. CE Km 1 + 381,26 Est. ET Km 1 + 441,26 Est. P3 Km 2 + 530,63 Comprimento do trecho: 2.530,63m PP ll aa nn ii ll hh aa FF ii nn aa ll dd ee CC oo oo rr dd ee nn aa dd aa ss P I n E s ta q u e a m e n to P a râ m e tr o s d a C u rv a In te r. A lin h a m e n to P ro je ç õ e s C o o rd en ad as P C /T E P T /E T A C R D c T R u m o Q P I a P I ∆ X ∆ Y X i Y i 0 - - - - - - - - - - - - 4 8 1 0 ,0 0 0 3 7 6 9 ,0 0 0 1 2 3 + 5 ,2 6 0 3 6 + 1 1 ,4 9 5 0 5 º0 5 ’0 5 ’’ 3 0 0 0 ,0 0 2 6 6 ,2 3 5 1 3 3 ,2 0 5 4 6 5 ,2 6 0 3 6 º0 1 ’3 8 ’’ N O 5 9 8 ,4 6 5 3 5 1 ,9 9 8 4 8 4 ,0 0 1 4 4 5 8 ,0 0 1 4 2 5 3 ,0 0 1 2 4 6 + 1 0 ,8 3 3 5 9 + 9 ,6 9 6 1 6 º4 8 ’2 7 ’’ 9 0 0 ,0 0 2 5 8 ,8 6 3 1 3 0 ,3 3 1 1 9 9 ,3 3 8 3 0 º5 6 ’3 3 ’’ N O 4 6 2 ,8 7 4 2 3 7 ,9 9 9 3 9 6 ,9 9 9 4 2 2 0 ,0 0 1 4 6 5 0 ,0 0 0 3 - - - - - - 1 9 3 ,9 8 7 4 7 º4 5 ’0 0 ’’ N O 3 2 4 ,2 2 8 2 3 9 ,9 9 9 2 1 8 ,0 0 0 3 9 8 0 ,0 0 2 4 8 6 8 ,0 0 1
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