Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Ciência dos Materiais

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1 - Deseja-se levantar as propriedades mecânicas de tração um material cerâmico e, para tal, deve-se realizar o teste: 
RESPOSTA CORRETA = Flexão. 
2 - Dado um ensaio de flexão em três pontos de um corpo cerâmico, analise as asserções a seguir: 
I – Com o ensaio de flexão, torna-se possível conhecer o módulo de elasticidade de um corpo cerâmico. 
PORQUE 
II – O ensaio de flexão apresenta o comportamento tensão-deformação do corpo de prova cerâmico. 
Considerando essas asserções, assinale a opção que representa a correta relação entre elas. 
RESPOSTA CORRETA = A asserção I está correta e a asserção II é uma justificativa da asserção I.  
3 - Os materiais apresentam algumas propriedades interligadas, como, por exemplo: um corpo que muito rígido é também muito frágil. Diante desta premissa, analise as seguintes afirmativas:  
I – Um material muito resiliente tem alto módulo de elasticidade.  
II – Um material dúctil possui alta tenacidade. 
III – Um material frágil possui alto módulo de elasticidade.  
Dentre as alternativas a seguir, assinale a que apresenta as afirmativas corretas: 
RESPOSTA CORRETA = I, II e III. 
4 - A ductilidade é o grau do material se deformar até seu rompimento. Existem duas formas de se obter tal informação, em um teste de tração. Estas duas maneiras estão apresentadas na opção: 
RESPOSTA CORRETA - determinando-se o alongamento percentual e a redução percentual da área da seção reta. 
5 - Durante o ensaio de tensão-deformação de determinado metal, gerou-se um gráfico em que aparece um crescimento linear e uma transição suave para uma curva com um ponto de máximo. Um especialista disse que a parte linear é referente à deformação _____________, e a curva é referente à deformação _____________. Ambas as deformações são separadas por um ponto chamado _______________. 
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas: 
RESPOSTA CORRETA = elástica / plástica / limite de proporcionalidade. 
6 - Em um ensaio de tração-deformação em um metal, no qual este se deforma plasticamente antes de se romper, a tensão de engenharia mais alta registrada se chama: 
RESPOSTA CORRETA = Limite de resistência à tração. 
7 - Durante o ensaio de tração em um metal dúctil, houve um momento em que o corpo de prova passou a sofrer uma estricção, ficando com uma parte útil do corpo de prova mais fina do que a restante das partes do corpo. Este fenômeno começa a acontecer no ponto do ensaio chamado de: 
RESPOSTA CORRETA =  limite de resistência à tração. 
8 - Em um ensaio de tração, a fratura de um corpo se deu quando seu comprimento final estava em 1,5% do comprimento original da parte útil do corpo de prova. Diante deste contexto, pode-se afirmar que:
RESPOSTA CORRETA = Nada se pode afirmar sem observar a curva tensão-deformação de engenharia. 
9 - As curvas tensão-deformação utilizadas no dia a dia da engenharia são curvas que consideram a tensão de engenharia e deformação de engenharia, em vez da tensão verdadeira e deformação verdadeira, isto porque: 
RESPOSTA CORRETA = como as curvas tensão de engenharia e deformação de engenharia apresentam valores menores de resistência à tração e resistência à fratura do que na curva tensão de verdadeira e deformação verdadeira, utilizá-las adiciona-se uma margem de segurança ao projeto. 
10 - Foram realizados ensaios de tração em dois corpos de prova A e B. O corpo A fraturou com 5 segundos após iniciado o teste, e o outro, 35 segundos após ter iniciado o teste. Suponha que ambos os corpos foram submetidos à mesma taxa de tensão e à mesma carga inicial. Considerando estes fatores, podemos afirmar: 
RESPOSTA CORRETA =  o corpo A tem módulo de elasticidade maior que o corpo B.