Gestão de logística A4 trabalho

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· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Decidir sobre a localização das unidades logísticas (fábricas, armazéns) e os meios de transporte utilizados ao longo da cadeia de suprimentos, é importantíssimo para a estratégia competitiva das empresas. Entretanto, uma outra decisão estratégica precisa ser tomada, pois é tão importante quanto a localização.
 
Assinale a alternativa que contém a outra decisão estratégica sobre estas unidades logísticas:
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Centralização ou descentralização.
	Resposta Correta:
	 
Centralização ou descentralização.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois uma outra decisão estratégica que precisa ser tomada porque é tão importante quanto a localização, é a centralização ou descentralização das unidades logísticas. Dessa decisão sairão análises sobre como toda a cadeia será gerenciada.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em relação às formas de analisar a localização ideal, o método mais comum e amplamente divulgado é o método de centro de gravidade, usado para a localização de instalação única. Este método busca identificar a melhor localização para um armazém ou centro de distribuição intermediário.
 
Assinale a alternativa que contém uma afirmação correta sobre o método centro de gravidade:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Este método considera o volume transportado para determinados distribuidores e varejistas, bem como os custos de transporte envolvidos na operação.
	Resposta Correta:
	 
Este método considera o volume transportado para determinados distribuidores e varejistas, bem como os custos de transporte envolvidos na operação.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois este modelo de localização busca o equilíbrio da rede de distribuição, afinal, prioriza todas as localidades envolvidas para determinar um ponto que seja estratégico. Para que isso aconteça, este método considera o volume transportado para determinados distribuidores e varejistas, bem como os custos de transporte envolvidos na operação.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para que a localização de uma instalação logística seja decidida com sabedoria, é preciso estudar e planejar com cuidado essa decisão. Por conta disso, alguns fatores precisam ser verificados, e dentre eles, os fatores macroeconômicos, representados por algumas questões: tarifas, incentivos fiscais, taxas de câmbio, política e infraestrutura.
 
Nesse contexto, associe essas questões aos significados apresentados:
 
1 - Tarifas.
2 - Incentivos fiscais.
3 - Risco de taxa de câmbio.
4 - Política.
5 -  Infraestrutura.
 
(   ) Acesso aos modais de transporte, os transportes e mão-de obra.
(   ) Taxas pagas na produção e/ou transporte de produtos dentro e fora do país.
(   ) Prioridade para países instáveis e com regras claras de comércio.
(   ) Concessão de tarifas para incentivar a economia local.
(   ) Flutuações do câmbio.
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
5, 1,4, 2, 3.
	Resposta Correta:
	 
5, 1,4, 2, 3.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o acesso aos modais de transporte, os transportes e a mão-de obra são questões de infraestrutura. As taxas pagas na produção e/ou transporte de produtos dentro e fora do país são questões tarifárias. A prioridade para países instáveis e com regras claras de comércio são questões políticas. A concessão de tarifas para incentivar a economia local é uma questão de incentivo fiscal. E as flutuações do câmbio são questões de risco de taxa de câmbio.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Na visão de Chopra e Meindl (2003) as decisões sobre o projeto de rede devem ser pautadas em ao menos quatro fases. São essas fases que formarão uma estrutura para que as decisões sobre os projetos de rede sejam tomadas e decidam o futuro de uma organização.
 
CHOPRA, Sunil; MEINDL Peter. ​Gerenciamento da cadeia de suprimentos. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2003 P. 320.
 
Nesse contexto, associe essas fases aos seus respectivos nomes:
1 - Fase I.
2 - Fase II.
3 - Fase III.
4 - Fase IV.
 
(   ) Locais de interesse.
(   ) Configuração da instalação regional.
(   ) Escolha dos locais.
(   ) Estratégia da cadeia de suprimento.
 
Assinale a alternativa que contém a associação correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
3,2,4,1.
	Resposta Correta:
	 
3,2,4,1.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois as fases que formarão uma estrutura para que as decisões sobre os projetos de rede sejam tomadas são: fase III, conhecida como os locais de interesse; a fase II é conhecida como a configuração da instalação regional; a fase IV é conhecida como a escolha dos locais; e a fase I é conhecida como a estratégia da cadeia de suprimentos.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	De uma forma geral, os problemas de localização, segundo Ballou (2006, pg. 434), podem ser classificados de diferentes maneiras, a fim de facilitar sua compreensão. Desta forma, é preciso analisar o problema de localização por meio da “força direcionadora”, que é uma das maneiras mais comuns de se fazer isso.
BALLOU, Ronald H. ​Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial​. 5ª ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
 
Nesse contexto, analise as afirmações, a seguir, que demonstram “forças direcionadoras”:
 
I. Na localização de um armazém, uma força direcionadora pode ser o fator custo.
II. Na localização de uma unidade de varejo, uma força direcionadora pode ser o volume de receita.
III. Na localização de uma unidade de serviço, uma força direcionadora pode ser a facilidade de acesso.
IV. A força direcionadora é o fator determinante para a escolha da localização de uma instalação logística.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Todas as afirmativas estão corretas.
	Resposta Correta:
	 
Todas as afirmativas estão corretas.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois na afirmação I é correto afirmar que na localização de um armazém, o fator custo pode ser considerado uma força direcionadora. E na afirmação IV, é correto afirmar que a força direcionadora é o fator determinante para a escolha da localização de uma instalação logística.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo Ballou (2006), realizar o estudo da localização das instalações é essencial. Deve-se considerar que o estudo das instalações inclui: fábricas, portos, armazéns, pontos de varejo, fornecedores, clientes, entre outros, permitindo que os custos e, consequentemente, todo investimento necessário, seja definido previamente.
 
BALLOU, Ronald H. ​Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial​. 5ª ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
 
Nesse contexto, assinale a alternativa que vai impactar na escolha da localização de uma instalação:
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Uma indústria eletrônica instalou-se no estado paulista, facilitando o recebimento de insumos e o escoamento de produção pelos modais.
	Resposta Correta:
	 
Uma indústria eletrônica instalou-se no estado paulista, facilitando o recebimento de insumos e o escoamento de produção pelos modais.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois muitas indústrias eletrônicas importam seus insumos da China e chegam pelo modal marítimo. Do porto até a indústria eletrônica, o deslocamento rodoviário é facilitado pelas boas condições das rodovias, que também facilitam a distribuição dos produtos manufaturados.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	O planejamento da rede de distribuição é uma intensa busca por dados e informações. O objetivo é estudar o maior número de variáveis (custo, volume de vendas, localização dos clientes, nível de serviço) possíveis. Alcançando este objetivo é possível realizar um planejamento estratégico mais eficiente.
 
Assinale a alternativa que representa corretamente o enunciado:
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A análise aprofundada dos dadose das informações determinarão a assertividade de qualquer estratégia de uma organização.
	Resposta Correta:
	 
A análise aprofundada dos dados e das informações determinarão a assertividade de qualquer estratégia de uma organização.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o planejamento de uma rede de distribuição necessita de uma análise aprofundada dos dados e das informações coletadas, pois assim será possível determinar uma maior assertividade numa organização, seja qual for a estratégia adotada.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo Ballou (2006), o fluxo de produtos que ali percorre, deve ser definido a partir de dados, informações, ferramentas computacionais e um processo de análise detalhado, para que seja possível conduzir o processo de forma eficiente. Este fluxo considera a capacidade do estoque, a armazenagem e o transporte.
 
BALLOU, Ronald H. ​Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial​. 5ª ed. Porto Alegre: Bookman, 2006 p. 483.
 
Nesse contexto, indique a resposta correta sobre o que o autor está definindo.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Uma rede de distribuição.
	Resposta Correta:
	 
Uma rede de distribuição.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois a rede de distribuição é definida a partir de dados, informações, ferramentas computacionais e um processo de análise detalhado, para que seja possível conduzir o processo de forma eficiente, atendendo a demanda de uma operação, considerando sua capacidade de estoque, armazenagem e transporte.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Uma transportadora utiliza carros leves para movimentar algumas peças de avião. Ela atende os aeroportos de três cidades: Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Atualmente, a transportadora encontra-se instalada na cidade de Campinas, pois em relação ao custo, é a localização mais barata para o proprietário.
 
Nesse contexto, analise a figura 1 e as afirmações, a seguir, marcando com (V) verdadeiro ou (F) falso, os motivos da escolha desta localidade:
 
Figura 1 – Distância entre as cidades.
Fonte: Elaborado pelo autor a partir do Google maps.
 
I. (   ) A empresa fornecedora de peças está localizada em Campinas.
II. (   ) O menor número de viagens acontece para São Paulo.
III. (   ) O maior número de viagens acontece para o Rio de Janeiro.
VI (   ) Existem mais opções de rodovias partindo de Campinas.
 
A seguir, assinale a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V-F-F-V.
	Resposta Correta:
	 
V-F-F-V.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois ao analisar o custo deste serviço e optar pela localização em Campinas, é certo que a empresa fornecedora de peças também esteja lá. E como este tipo de serviço é realizado todo pelo sistema rodoviário, a cidade de Campinas é um ponto estratégico, pois possui duas rodovias que a interliga a São Paulo, e outra que a interliga ao Rio de Janeiro.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Elaborar um projeto de instalações logísticas necessita de alguns cálculos. Porém, é preciso entender todo o funcionamento deste processo. Para isso, é preciso saber responder algumas perguntas que ajudarão na decisão sobre as instalações, definindo parâmetros importantes para o projeto.
 
Nesse contexto, analise as perguntas a seguir, e marque (V) verdadeiro ou (F) falso em cada uma delas:
I. (   ) Qual a quantidade mínima de alocação de cada instalação?
II. (   ) Onde as instalações devem estar localizadas?
III. (   ) Quais supermercados serão atendidos?
IV. (   ) Qual o objetivo de cada instalação?
V. (   ) Quais fontes de suprimentos para cada instalação?
VI. (   ) Quais processos deverão ser encerrados em cada instalação?
 
Assinale a alternativa que contém a sequência correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F-V-F-V-V-F.
 
 
	Resposta Correta:
	 
F-V-F-V-V-F.
 
 
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois é preciso entender que, para a elaboração de um projeto de instalação, é preciso saber onde as instalações estarão localizadas, qual o objetivo de cada instalação, e quais as fontes de suprimentos para cada instalação, analisando: distância, tempo de entrega e custos gerais, norteando produtividade e lucratividade da operação.