Projeto urbano - Respostas questões

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· É possível observar características morfológicas que distinguem e/ou identificam os diferentes bairros e regiões da cidade? Quais as principais distinções observadas?
 	Principais distinções: - Formas dos Lotes, vias e edifícios
- Elementos significativos como Praças e edifícios como Igreja, rodoviária, estádio e monumentos.
 - Tecido Urbano (agrupamentos de edificações)
- Área central (local de concentração do comércio, serviços, atividade econômica da cidade)
• Quais as principais características do traçado viário/urbano? 
- Traçado em malhas com superposição dos caminhos mínimos
 - As Ruas seguem na mesma direção 
 
- Formado por vias extra-urbanas, interurbanas e intra-urbanas
· Como o sistema viário articula os bairros ou regiões, os parques/praças/áreas verdes e equipamentos arquitetônicos mais relevantes na dimensão territorial, no contexto da cidade, como um todo, e na dimensão urbana, no contexto da área central escolhida?
- O Sistema viário do município é relacionado a três situações como: Eixos Viários Prioritários, Corredores de Transporte Coletivo Urbano e Anéis Viários.
DELIMITAÇÃO DA CIDAE
Município de criciúma contém acessos de entrada e saída, onde os bairros vizinhos se conectam a cidade pelas Rodovia SC-443 Morro da Fumaça, Rodovia SC-444- Içara, Rodovia SC-446- Cocal do Sul/ Urussanga, Rodovia SC-445- Siderópolis, Rodovia SC-447- Nova Veneza, Rodovia SC-443- Mãe Luzia, Rodovia SC-448- Forquilhinha, Rodovia BR-101, pelos acessos da Rodovia Jorge Lacerda e Rodovia Luiz Rosso.
Além desses acessos, existe o Aeroporto Regional Diomício Freitas, localizado no município de Forquilhinha.	
VIAS ARTERIAIS
O Sistema viário do município é relacionado a três situações como: Eixos Viários Prioritários, Corredores de Transporte Coletivo Urbano e Anéis Viários.
I - Eixos Viários Prioritários: são as vias destinadas a dar vazão aos principais fluxos de trânsito e tráfego, abrigar maior intensidade construtiva do solo e incrementar o desenvolvimento de atividades econômicas;
 II - Corredores de Transporte Coletivo Urbano: são as vias ou faixas de tráfego destinadas ao sistema de transporte coletivo urbano, de acordo com estudos e propostas específicas;
 III - Anéis Viários: compreendem o Anel Viário Central, o Contra-Anel e Anel De Contorno Viário, compostos de vias dispostas de forma concêntrica e gradativa, objetivando possibilitar o tráfego de passagem e/ou de carga circundante.
VIAS
As vias coletoras estão dispostas de maneira que guiam os caminhos a partir da Av. Centenária (via arterial), que cruza horizontalmente a região delimitada. O traçado em rosa explicita as vias locais.
Via arterial tem objetivo interligar cidades e regiões como a br 101 
VIA COLETORA - têm o objetivo de, como o próprio nome diz, “coletar” e, ainda, distribuir os usuários, auxiliando nas conexões com as Vias de Trânsito Rápido, Vias Arteriais e Locais, o que permite deslocamentos dentro das regiões de uma cidade, além de acesso ao interior
Local são aquelas destinadas a suprir ou captar o tráfego das vias coletoras, proporciona acesso a áreas restrita, normalmente essas vias possui caminhos curtos
BAIRROS
- Tecido Urbano (agrupamentos de edificações)