Aplicações na engenharia baseadas no funcionamento de campos elétricos e magnéticos são as mais diversas. Sendo blindagens eletromagnéticas e trens...

Para determinar a velocidade que a barra vai se deslocar no regime permanente do movimento, podemos utilizar a equação da força eletromotriz (f.e.m) induzida em um condutor que se move em um campo magnético: f.e.m = B * L * v Onde: - B é a intensidade do campo magnético (1 T) - L é o comprimento do condutor (neste caso, a barra condutora) que se move no campo magnético (desconhecido) - v é a velocidade da barra condutora A f.e.m induzida é igual à tensão da bateria (20 V) quando o circuito está fechado. Portanto, podemos escrever: 20 = 1 * L * v Também sabemos que a barra condutora recebe uma força de resistência de 1 N, que é igual à força magnética que atua sobre ela: Fm = B * i * L Onde: - i é a corrente elétrica que passa pelo circuito - L é o comprimento da barra condutora que se move no campo magnético (desconhecido) Como a resistência do circuito é de 10 Ω, podemos calcular a corrente elétrica: i = V / R i = 20 / 10 i = 2 A Substituindo na equação da força magnética, temos: 1 = 1 * 2 * L L = 1/2 m Agora podemos substituir o valor de L na equação da f.e.m induzida e resolver para v: 20 = 1 * (1/2) * v v = 40 m/s Portanto, a velocidade que a barra vai se deslocar no regime permanente do movimento é de 40 m/s. No entanto, nenhuma das alternativas apresentadas corresponde a esse valor.