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e a especificação do transponder no plano de voo internacional civil, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para...

e a especificação do transponder no plano de voo internacional civil, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Deve-se colocar N caso a aeronave não for equipada com transponder ou este estiver inoperante.
II. ( ) Deve-se colocar A no caso de transponder modo A.
III. ( ) Deve-se colocar A/C para os modos A e C.
IV. ( ) Deve-se colocar S para transponder no modo S (sem identificação e transmissão de altitude).
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

I. Deve-se colocar N caso a aeronave não for equipada com transponder ou este estiver inoperante. (F)
II. Deve-se colocar A no caso de transponder modo A. (V)
III. Deve-se colocar A/C para os modos A e C. (F)
IV. Deve-se colocar S para transponder no modo S (sem identificação e transmissão de altitude). (V)
1. F, V, F, V.
2. F, F, V, V.
3. V, F, V, F.
4. V, V, F, F.
5. V, V, V, F.

Essa pergunta também está no material:

Tráfego Aéreo Internacional
8 pág.

Regulamento de Tráfego Aéreo FAMAC UNOPARFAMAC UNOPAR

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é a número 5: V, V, V, F. Explicação: - A afirmativa I está incorreta, pois deve-se colocar Y (yes) caso a aeronave não for equipada com transponder ou este estiver inoperante. - A afirmativa II está correta, deve-se colocar A no caso de transponder modo A. - A afirmativa III está incorreta, deve-se colocar A/C/S para os modos A, C e S. - A afirmativa IV está incorreta, deve-se colocar I para transponder no modo S (com identificação e transmissão de altitude). Portanto, apenas as afirmativas II e IV estão corretas, resultando na sequência V, V, V, F.

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