Quando pensamos no projeto de Seções Longitudinais é necessário analisar e avaliar a altimetria das seções de corte e aterro. Para superar os desní...

Quando pensamos no projeto de Seções Longitudinais é necessário analisar e avaliar a altimetria das seções de corte e aterro. Para superar os desníveis do terreno adota-se rampas com inclinações determinadas e curvas verticais realizando a concordância entre elas. A respeito das rampas de uma rodovia é correto afirmar que:

Grupo de escolhas da pergunta

Trechos de aterro precisam ter inclinação das rampas de no mínimo 1%.

Em seções de corte deve-se adotar inclinações mínimas das rampas para garantir a drenagem.

Rampas com inclinações superiores a 7% exercem pouca influência na diminuição de velocidades de veículos pesados.

Rampas com comprimento de menos que 150 metros devem adotar valores de rampa menores que os valores tabelados.

Uma rodovia de classe I com relevo montanhoso pode ter valor de inclinação máximo das rampas de 5,0 %.