41. Qual é a vantagem da curva composta com transição em espiral para a curva circular composta? Por quê?

A curva composta com transição em espiral é vantajosa em relação à curva circular composta porque ela permite uma transição mais suave entre as curvas, o que resulta em menor desgaste dos pneus e maior segurança para os motoristas. Além disso, a curva composta com transição em espiral permite que os motoristas mantenham uma velocidade mais constante ao longo da curva, o que pode melhorar a eficiência do combustível e reduzir o tempo de viagem.