A programação coordenada dos investimentos e a concepção dos sistemas operacionais integrados de transportes tornam-se cada vez mais importantes no contexto do planejamento global das áreas metropolitanas. Primeiramente, porque a disponibilidade de serviços de transporte condiciona o processo e os padrões de expansão das áreas urbanas e metropolitanas e define ou reorienta os padrões de uso do solo. Em seguida porque, além de constituir-se em condicionante de opções locacionais, um sistema de transportes racionalmente concebido constitui também importante instrumento de redistribuição de renda em favor das populações economicamente menos favorecidas nessas áreas e fator de elevação dos níveis de vida em geral, na medida em que são proporcionados ganhos de tempo e conforto aos usuários” (PONTES, 2005).
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os níveis de planejamento, analise as afirmativas a seguir:
I. O nível estratégico envolve ações de curto e médio prazo, focando no desenvolvimento de sistemas de transportes.
II. O nível tático envolve decisões de médio e longo prazo, como o projeto geométrico das vias de transporte.
III. A análise dos investimentos a serem realizados no sistema de transportes ocorre no nível tático.
IV. As ações de curto prazo são desenvolvidas no nível operacional, em que os dados são detalhados.
Está correto apenas o que se afirma em:
A. II e IV.
B. I e III.
C. II, III e IV.
D. III e IV.
E. I, II e III.
A alternativa correta é a letra B) I e III. No texto, é mencionado que a programação coordenada dos investimentos e a concepção dos sistemas operacionais integrados de transportes são importantes no contexto do planejamento global das áreas metropolitanas. Além disso, é dito que a análise dos investimentos a serem realizados no sistema de transportes ocorre no nível tático. Portanto, as afirmativas I e III estão corretas. As afirmativas II e IV estão incorretas, pois o nível estratégico envolve ações de longo prazo e o nível operacional envolve ações de curto prazo.
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