Portfólio Aeroportos Eniac

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ENGENHARIA CIVL – M1TRES 
GABRIELLY DE NEGREIROS ALMEIDA – RA 517812018 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PORTFÓLIO DE TRANSPORTE AÉREO E CONSTRUÇÃO DE 
AEROPORTES 
DESAFIOS 04,05 E 06 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Guarulhos 
2021 
 
 
 
 
 
 
GABRIELLY DE NEGREIROS ALMEIDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PORTFÓLIO DE TRANSPORTE AÉREO E CONSTRUÇÃO DE 
AEROPORTES 
DESAFIOS 04,05 E 06 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Trabalho apresentado ao curso de Engenharia Civil do 
Centro Universitário ENIAC para a disciplina de 
Transporte Aéreo e Construção de Aeroportos. 
 
Prof. Allan Miranda Pereira 
 
 
 
 
 
 
 
 
Guarulhos 
2021 
 
 
 
 
Respostas 
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Desafio Assunto 04 
Em especial, a multimodalidade se beneficia da carga conteinerizada pela sua 
transferibilidade. Você é engenheiro responsável pela logística na Tecidex, uma 
empresa têxtil localizada em Itajaí, Santa Catarina. Um dos principais clientes 
nacionais fica em Recife, no estado de Pernambuco. A empresa passou a transportar 
a carga de forma conteinerizada, favorecendo o transporte multimodal. 
Você está avaliando alternativas para substituir o transporte exclusivamente 
rodoviário por uma alternativa multimodal. Particularmente, você se interessou pelo 
transporte marítimo de cabotagem, dado seu baixo custo por quilômetro que, quando 
comparado ao modo rodoviário, chega a ser de 25% a 30% mais barato. Além disso, 
a possibilidade de diminuição de avarias, de redução de acidentes nas estradas, de 
menor consumo de combustível e, consequentemente, a redução de emissão de CO2 
torna o multimodal mais atraente. Você verificou a disponibilidade de operadores 
multimodais no estado por meio do portal da ANTT, no qual estão registrados os 
transportadores credenciados, mas também precisa estar informado com relação às 
dificuldades de migrar para esse modo, apesar das boas perspectivas. 
A partir da sua pesquisa, liste ao menos três desvantagens ou entraves que 
você precisará considerar na migração do transporte rodoviário para o transporte 
multimodal pela combinação entre rodoviário e marítimo nacional (cabotagem). 
Resposta: 
Ao incluir o meio marítimo como opção para transportar mercadorias, deve-se 
considerar alguns fatores. Um deles é a baixa frequência de embarque devendo da 
rota desejada pode ser que demore mais de uma semana para conseguir uma 
embarcação. Não apenas reflexo da baixa frequência de embarque, existe também o 
tempo consumido pela logística portuária para movimentar e acondicionar a carga na 
embarcação, assim como a física do transporte sobre água, que não permite a mesma 
velocidade do transporte rodoviário. Logo, é uma desvantagem que só pode ser 
 
 
contornada ao realizar a operação com antecedência. Além disso, A legislação 
brasileira exige que a atividade seja realizada por navios com bandeira nacional, fato 
esse que restringe a entrada de capitais estrangeiros no setor e impede a 
competitividade. 
Desafio Assunto 05 
As pesquisas do tipo origem-destino são muito utilizadas pelos planejadores de 
transporte para uma melhor compreensão dos padrões de viagem em áreas onde 
ocorrerá algum tipo de intervenção de planejamento. Essas pesquisas são feitas com os 
passageiros, obtendo-se informações, como finalidade da viagem, a origem, o destino e 
o modal de transporte utilizado. A forma mais difundida de esse tipo de pesquisa ser 
feita é com entrevistas diretas, principalmente com os viajantes, quando esses estão em 
seu trajeto dentro do próprio veículo. 
As perguntas podem ser feitas diretamente, mas, em geral, é fornecido um 
questionário ao entrevistado, sendo este devolvido antes do término da viagem. 
Dessa forma, é possível obter uma amostra das viagens realizadas em determinada 
região, sendo o resultado final obtido pela extrapolação da amostra, gerando a 
matriz origem-destino (matriz OD). Essa matriz é muito utilizada por órgãos de 
controle de tráfego e planejamento de transportes, pois permite que vários dados 
importantes, que definem o perfil do fluxo em determinada região, sejam compilados. 
Imagine que você é um funcionário de um órgão estadual de planejamento 
de transportes e precisa obter determinados dados de viagens entre alguns 
municípios, de forma que possa ser escolhido um trecho para investimento em 
melhoria de infraestrutura. Foram obtidos, por meio de pesquisa origem-destino, os 
dados de viagens intermunicipais por ônibus entre quatro cidades. Os resultados 
estão apresentados na matriz OD a seguir. 
Pede-se, então, que você determine: 
1) Qual o município que apresenta a maior demanda de viagens de ou para 
outras cidades? 
2) Qual dupla de cidades tem a maior demanda de viagens em seu trecho? 
 
 
 
 
 
Resposta: 
1) A cidade D é a que possui a maior demanda. 
2) A maior demanda ocorre no trecho entre a cidade B e a cidade D. 
Desafio Assunto 06 
Imagine que você foi contratado para analisar dados estatísticos sobre o 
transporte aéreo no Brasil. As companhias aéreas mantêm bancos de dados com 
todos os indicadores operacionais e comerciais dos transportes. A companhia para 
qual você trabalha não é diferente. 
Você precisa identificar se as tarifas praticadas pela sua companhia aérea 
são maiores ou menores do que as praticadas pela empresa X e pela empresa Y, 
suas concorrentes no mercado do transporte aéreo doméstico (nacional). As únicas 
informações que você dispõe são o yeld e a tarifa média das três companhias, 
conforme dados apresentados na tabela a seguir. 
 
http://lrq.sagah.com.br/uasdinamicas/uploads/layouts/424281853_1574442447374498707cb05c8fcd2edf3c78644db533b7d6d8.jpg
 
 
Analise a tabela, responda e justifique: 
 
a) Qual companhia aérea pratica em média as menores tarifas? 
 
b) b) Considerando que a companhia Y faz voos longos e a sua companhia é 
responsável por trechos curtos, é correto afirmar que o seu verdadeiro 
valor/km voado seja mais barato que o da companhia Y? 
 
 
c) c) Está correto dizer que sua tarifa média é maior que a das outras empresas 
porque você emite mais bilhetes? 
 
d) d) Agora, analise ao longo do tempo, qual das empresas aplicou os maiores 
reajustes e qual manteve a tarifa mais constante? Como sua empresa se 
posiciona? Imagine estratégias para os preços praticados, justificando. 
Resposta 
a) A companhia X é a empresa que pratica em média as menores tarifas. 
 
b) Não. Porque nesse caso a companhia Y representa o valor /Km voado 
mais barato. 
 
c) Não. Porque para se fazer o cálculo da tarifa média deve ser 
analisado o trabalho das companhias em relação aos mesmos trechos. 
 
d) A companhia X aplicou os maiores reajustes e a companhia Y 
manteve a tarifa mais constante, enquanto a minha companhia teve 
reajustes um pouco maiores do que os da companhia Y. Provavelmente 
esses reajustes maiores decorreram em função do tipo de serviço 
oferecido e devido a muita procura na região entre outros fatores.