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Como são classificados os navios? 
 Quanto a fim que se destinam (de guerra, mercantes, recreio e serviços especiais), ao 
material de construção do casco (de madeira, aço ou ferro e concreto armado) e ao sistema 
de propulsão (de vela, remos, propulsão mecânica e sem propulsão). 
Quais as vantagens da construção de navios com o material aço? 
1. Economia de peso de casco, ou aumento da resistência; 
2. Maior facilidade de construção e de reparo; 
3. Maior segurança contra alagamento; 
4. Menor perigo de incêndio; 
5. Maior capacidade interior disponível; 
6. Possibilidade de aumento de comprimento e deslocamento; 
7. Flexibilidade das formas; 
8. Maior durabilidade. 
Um navio pode ser dividido em três partes. Quais são essas partes? Explique cada 
uma. 
➢ Casco: Que é a estrutura e o corpo do navio, é no casco que se tem a quilha; 
➢ Convés: Que pode se assemelhar com andares de um edifício, geralmente um 
navio possui vários tendo como convés salas de motores, controle, espaços para 
cargas, alojamentos de passageiro dentre outros; 
➢ Motor ou demais formas de propulsão juntamente ao leme e a ancora: São os 
responsáveis por orientar e impulsionar o navio na direção desejada ou em mantê-
lo parado. 
Discorra brevemente sobre a classificação dos navios quanto a sua destinação. 
 Navios mercantes que se destinam se ao transporte de passageiros e mercadorias, que 
podem ser de passageiros e mercadoria ou exclusivo para passageiros, navios de guerra 
que são para fins militares, de recreio se tem os cruzeiros e regatas e navios de serviço, 
que são os rebocadores, barcas, quebra gelo e muitos outros com diferentes 
finalidades. 0 
Quais as vantagens e desvantagens na utilização da turbina a vapor? 
Vantagens: 
➢ Ocupam menor espaço que as máquinas alternativas; 
➢ Permitem obter grandes potências; 
➢ Podem utilizar vapor desde altas pressões até a mais baixas; 
➢ Menor consumo de combustível; 
➢ Esforços de torção no eixo é uniforme. 
Desvantagens: 
➢ A turbina é irreversível, obrigando a instalação de uma turbina para marcha AV e 
outra para a marcha AR. 
➢ Sua velocidade de maior rendimento é muito superior a velocidade de maior 
rendimento do hélice, sendo necessário o uso de redutores de velocidade.