O conglomerado aeroespacial Embraer está apostando suas fichas no desenvolvimento de produtos e serviços em torno do transporte aéreo urbano. A gig...

O conglomerado aeroespacial Embraer está apostando suas fichas no desenvolvimento de produtos e serviços em torno do transporte aéreo urbano. A gigante brasileira está convencida de que este será o próximo grande passo no que diz respeito à mobilidade. Terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, atrás apenas da Boeing e da Airbus, com receita de US$ 5,8 bilhões, a companhia lançou seu braço de mobilidade urbana, Embraer X, há dois anos, depois de reconhecer que o setor aeroespacial passará por uma transformação inédita. “A próxima onda de evolução nos transportes mudará a sociedade como a conhecemos. Nosso papel é desenvolver negócios disruptivos no setor aeroespacial antes que outras empresas interfiram na área em que operamos”, diz Antonio Campello, diretor executivo da Embraer X. A Embraer é uma das fabricantes por trás da Uber Air, iniciativa de mobilidade urbana planejada para 2023.

Ao observar a busca da Embraer pelo desenvolvimento de mobilidade urbana aérea percebe-se que o conglomerado está utilizando de:

A) Uma abordagem demand-pull de inovação tecnológica, pois a inovação é uma espécie de deus-ex-machina exógeno e neutro em relação à Embraer e ao mercado
A) Uma abordagem demand-pull de inovação tecnológica, pois a inovação é uma espécie de deus-ex-machina exógeno e neutro em relação à Embraer e ao mercado
B) Uma abordagem science-push de inovação tecnológica, que decorre da pesquisa científica de caráter básico desenvolvida por universidades ligadas à Embraer.
C) Uma abordagem science-push de inovação tecnológica, pois não leva em conta os fatores econômicos que impactam na inovação
D) Uma abordagem demand-pull de inovação tecnológica, já que deriva de demanda de mercado observada pela Embraer