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A Lei nº 12.587, de 3 janeiro de 2012, foi concebida com o objetivo de criar diretrizes e regras para os sistemas de transportes, seja para determi...

A Lei nº 12.587, de 3 janeiro de 2012, foi concebida com o objetivo de criar diretrizes e regras para os sistemas de transportes, seja para determinar os controles de cobrança, qualidade de prestação de serviço no âmbito público ou privado, por concessão das vias ou terceirização dos serviços. Essa lei também define as características que integram os modais de transporte para facilitar a mobilidade e a acessibilidade urbana no território dos municípios ou intermunicipais, para que os cidadãos tenham possibilidades de encurtar distâncias no seu deslocamento de origem ao destino. Não somente para o deslocamento de pessoas, mas também para a logística de cargas como: commodities, insumos, matéria-prima, produtos semiacabados ou produtos acabados.

Considerando a Lei 12.587: descreva os polos geradores de tráfego; e quais ações podem ser tomadas para mitigar a concentração de veículos motorizados nesses locais com um planejamento de mobilidade e acessibilidade urbana?


💡 1 Resposta

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De acordo com a Lei nº 12.587/2012, polos geradores de tráfego são locais que atraem grande quantidade de veículos, como shoppings, hospitais, universidades, estádios, entre outros. Para mitigar a concentração de veículos motorizados nesses locais, é necessário um planejamento de mobilidade e acessibilidade urbana que inclua ações como: - Investimento em transporte público de qualidade, com aumento da oferta de linhas e horários, além de integração entre diferentes modais; - Incentivo ao uso de meios de transporte não motorizados, como bicicletas e caminhadas, com a criação de ciclovias e calçadas adequadas; - Regulamentação do estacionamento de veículos, com a criação de vagas rotativas e cobrança de preços mais elevados em áreas de grande demanda; - Criação de áreas de pedestres e de convivência, com a redução do espaço destinado aos veículos motorizados; - Estímulo ao teletrabalho e à flexibilização de horários, para reduzir a demanda por transporte em horários de pico. Essas são algumas das ações que podem ser tomadas para mitigar a concentração de veículos motorizados nos polos geradores de tráfego, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável e acessível.

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