Ed
ano passado
Vamos analisar cada afirmativa: I. O sistema de suspensão automotiva apresentado é um sistema de segunda ordem. Verdadeiro, sistemas de suspensão geralmente são modelados como sistemas de segunda ordem devido à presença de massa, mola e amortecedor. II. A razão entre o deslocamento do carro pela força externa aplicada, ou seja, a razão da saída pela entrada, no domínio da frequência é dada por uma função que envolve k (constante da mola) e b (constante de amortecimento). Verdadeiro, essa relação é típica na análise de sistemas dinâmicos. III. O valor da constante de tempo do sistema de suspensão automotiva possui o mesmo valor da massa do carro M. Falso, a constante de tempo não é igual à massa; ela é uma função das constantes do sistema (massa, mola e amortecimento) e não é simplesmente igual à massa. IV. No sistema de suspensão automotivo, quanto maior o coeficiente de amortecimento, maior será a amplitude da oscilação. Falso, um maior coeficiente de amortecimento geralmente resulta em uma menor amplitude de oscilação, pois o sistema se torna mais estável e menos propenso a oscilações. Com base nas análises, as afirmativas corretas são I e II. Portanto, a alternativa correta é: a) Apenas I e II estão corretas.
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Ed
há 2 anos
A alternativa correta é a letra "a) Apenas I e II estão corretas". Justificativa: I. O sistema de suspensão automotiva apresentado é um sistema de segunda ordem. - Correta. O sistema de suspensão automotiva é um sistema de segunda ordem, pois possui duas variáveis de estado: a posição e a velocidade do carro. II. A razão entre o deslocamento do carro pela força externa aplicada, ou seja, a razão da saída pela entrada, no domínio da frequência é dado por sendo k a constante da mola e b a constante de amortecimento. - Correta. A razão entre o deslocamento do carro pela força externa aplicada é chamada de função de transferência e é dada por essa equação. III. O valor da constante de tempo do sistema de suspensão automotiva possui o mesmo valor da massa do carro M. - Incorreta. A constante de tempo do sistema de suspensão automotiva é dada por T = M/b, onde b é a constante de amortecimento. IV. No sistema de suspensão automotivo, quanto maior o coeficiente de amortecimento, maior será a amplitude da oscilação. - Incorreta. Quanto maior o coeficiente de amortecimento, menor será a amplitude da oscilação.
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