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O motor pode ser considerado uma máquina térmica que realiza a conversão de energia térmica em trabalho — mais especificamente, ele realiza a trans...

O motor pode ser considerado uma máquina térmica que realiza a conversão de energia térmica em trabalho — mais especificamente, ele realiza a transformação de energia calorífica (proveniente da reação química da queima dos combustíveis) em energia cinética (trabalho mecânico). Para a realização dessa transformação, o motor é formado por diversos componentes com funções específicas, como o bloco, o cabeçote, o cárter, o pistão, a biela, o virabrequim e as válvulas. Considerando o que está apontado acima, é correto afirmar sobre cada componente do motor: O pistão é responsável por transformar um movimento retilíneo em movimento rotativo. O virabrequim é responsável por realizar o fechamento na parte inferior do bloco. A biela é responsável por transmitir ou transformar um movimento rotativo em um movimento retilíneo. O bloco do motor trabalha como um depósito para o óleo lubrificante, que é imprescindível para o funcionamento do motor. O cabeçote do motor é responsável pela refrigeração, ou seja, por conduzir a entrada de ar de forma correta no sistema.

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Considerando o que foi apontado acima, é correto afirmar que: - O pistão é responsável por transformar a energia calorífica em energia mecânica, realizando movimento retilíneo alternativo no interior do cilindro. - O virabrequim é responsável por transformar o movimento retilíneo alternativo do pistão em movimento rotativo, transmitindo a energia mecânica para o sistema de transmissão do veículo. - A biela é responsável por transmitir a energia mecânica do pistão para o virabrequim, transformando o movimento retilíneo alternativo em movimento rotativo. - O bloco do motor é a estrutura principal do motor, onde são fixados os demais componentes, e não trabalha como depósito de óleo lubrificante. O cárter é o componente responsável por armazenar o óleo lubrificante. - O cabeçote do motor é responsável por vedar a parte superior do cilindro, onde ocorre a combustão, e por conduzir a entrada e saída de gases do motor, não sendo responsável pela refrigeração. A refrigeração é realizada pelo sistema de arrefecimento do motor.

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