Concentração de empresas na produção de ônibus encarece transporte público, diz Haddad
Em sabatina realizada pela Folha e pelo UOL nesta terça-feira (30), o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), afirmou que
existe um número reduzido de empresas na produção de ônibus, o que ajuda a encarecer o custo do transporte público.
"Precisamos escancarar os problemas que enfrentamos. A produção de ônibus no Brasil é muito concentrada, com duas ou três
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empresas na produção", disse. "Essa é a estrutura de mercado que temos na produção. Há uma dificuldade, uma barreira de
entrada de novos atores no mercado”.
Que estrutura de mercado a reportagem se refere?
A reportagem se refere a uma estrutura de mercado oligopolista, onde há poucas empresas dominando a produção de ônibus, o que dificulta a entrada de novos concorrentes e pode levar ao aumento dos preços do transporte público.
A estrutura de mercado citada por Haddad, onde duas ou três empresas concentram a imensa maioria do mercado, é chamada de oligopólio. O Oligopólio é uma estrutura de mercado caracterizada pela alta concentração do market share nas mãos de pouquíssimas empresas, que estipulam grandes barreiras de entrada e atuam nos preços de forma coordenada, para inviabilizar o surgimento de novos concorrentes.
Embora mais brandos que os monopólios, os oligopólios precisam ser regulados pelo governo para garantir que haja a possibilidade de novos entrantes disputarem o mercado e eliminar distorções de qualidade e preço que poderiam prejudicar diretamente o consumidor final do bem ou serviço.
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