O primeiro método empírico com significativo número de ensaios, que lhe deu confiabilidade, foi desenvolvido em 1929, e é atribuído ao engenheiro Porter da California Division of Highways (CDH). Sobre o suble ito é executada uma camada de brita com boa graduação e a espessura dessa camada é determinada a partir da avaliação da potencialidade de ruptura do subleito a partir de seu índice CBR. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre determinação do perfil longitudinal e CBR de projeto, é possível afirmar que:
o índice CBR é medido em porcentagem, comparado com a resistência de amostra de brita graduada, fixada em 100%.
o ensaio CBR foi desenvolvido nos EUA e sua unidade de medida é Lb/pol2.
a resistência determinada pelo ensaio CBR é estimada em Kgf/cm2, unidade do sistema MKS.
a resistência determinada pelo ensaio CBR é estimada em MPa, unidade do SI (Sistema Internacional de Medidas).
o índice CBR é medido em porcentagem, comparado sua resistência ao cisa lhamento com a resistência desejável.
(2) o índice CBR é medido em porcentagem, comparado com a resistência de amostra de brita graduada, fixada em 100%.