Leia o trecho a seguir: “Uma estrada que consumiu rios de dinheiro está sendo refeita, no Maranhão, dois anos depois de ter sido entregue. A BR-13...

Leia o trecho a seguir:
“Uma estrada que consumiu rios de dinheiro está sendo refeita, no Maranhão, dois anos depois de ter sido entregue. A BR-135 é a única via terrestre de entrada e saída de São Luís. E a duplicação de um trecho de 26 quilômetros custou aos cofres públicos mais de R$ 500 milhões numa obra que começou em 2012. O DNIT afirmou que uma decisão da Justiça determinou que o consórcio responsável pela duplicação da estrada refaça a obra, mas que nada foi feito [...]. Enquanto isso, vai desembolsar mais R$ 42 milhões para que o Exército refaça parte da obra.”
Fonte: G1. Estrada de mais de R$ 500 milhões é refeita no Maranhão dois anos após ser entregue. 2020. Disponível em: . Acesso em: 11 de jul. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, e considerando que os problemas de deterioração da camada superficial começaram na duplicação do trecho, esses podem ser colocados como hipótese para a falha no(a):

a) elaboração do projeto básico: não considerou o traçado retilíneo para o local, nem as condições de manutenção.
b) levantamento planialtimétrico para o projeto: pouca aferição da metodologia de marcação.
c) projeto geométrico: falhas de orçamento, projetos de geotecnia e estudos de tráfego.
d) aferição do clima: influi nas definições das condições de tráfego e níveis de serviço da rodovia.
e) estudo hidrológico: referente às cheias de rio no local em que as obras de arte consideradas estão sobre cursos d’água.