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Questão 11 A movimentação de cargas pelas ferrovias no Brasil ainda é bastante baixa e concentrada em apenas alguns produtos, com destaque para o m...

Questão 11 A movimentação de cargas pelas ferrovias no Brasil ainda é bastante baixa e concentrada em apenas alguns produtos, com destaque para o minério de ferro. Nesse contexto, sobre as vantagens pertinentes ao amodal ferroviário, é correto afirmar que: 1- é mais eficaz para transportar cargas de baixo valor agregado e grandes volumes a longas distâncias, quando comparado com o rodoviário. Il - A falta de integração da malha ferroviária com os portos e os principais centros consumidores deve ser destacada como ponto positivo desse modal. III - O modal ferroviário é um tipo de transporte que apresenta baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos. Assinale a alternativa correta em relação as vantagens do modal ferroviário:

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Vamos analisar cada alternativa: I - é mais eficaz para transportar cargas de baixo valor agregado e grandes volumes a longas distâncias, quando comparado com o rodoviário. Essa afirmação está correta. O transporte ferroviário é mais eficaz para transportar grandes volumes a longas distâncias devido à sua capacidade de carga. II - A falta de integração da malha ferroviária com os portos e os principais centros consumidores deve ser destacada como ponto positivo desse modal. Essa afirmação está incorreta. A falta de integração da malha ferroviária com os portos e centros consumidores é uma desvantagem do modal ferroviário. III - O modal ferroviário é um tipo de transporte que apresenta baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos. Essa afirmação está parcialmente correta. O transporte ferroviário pode ser mais econômico em termos de combustível, mas a infraestrutura e manutenção das ferrovias podem impactar nos custos. Portanto, a alternativa correta é a primeira: I - é mais eficaz para transportar cargas de baixo valor agregado e grandes volumes a longas distâncias, quando comparado com o rodoviário.

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