Grátis: Excessiva Vibração no Freio Condições: — Chave na posição OFF. — Sangria no sistema de freio neste grupo. — Reparo do frieo na Seção 60. Localizaçã... – Questões Respondidas

Mecânica

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Excessiva Vibração no Freio Condições: — Chave na posição OFF. — Sangria no sistema de freio neste grupo. — Reparo do frieo na Seção 60. Localização do Teste Normal Se Não Normal 1. Reservatório da transmissão. Óleo limpo com a viscosidade adequada. Substituir com óleo apropriado. 2. Válvulas de sangria. (Localizadas no topo Sem ar no sistema. Sangre o sistema de freio. da caixa da redução final).

Questões Para o Saber

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John Deere 5403 - 5600 - 5700 - Manual Tecnico

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Respostas

Ed

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Que vazam do sistema hidráulico podem ter tanta força que penetram na pele, causando lesões graves. Portanto, é imprescindı́vel aliviar a pressão do sistema antes de afrouxar ou desconectar qualquer tubulação e assegurar-se que todas as conexões e adaptadores estejam bem apertados antes de aplicar pressão ao sistema. Não aproxime o corpo e as mãos de vazamentos a alta pressão. É difı́cil localizar a fuga de óleo hidráulico que sai por um orifı́cio pequeno. Utilize para isso um pedaço de cartão. Se, apesar desta precaução, um fluı́do sob alta pressão lhe atravessar a pele, procure um médico imediatamente, pois essas lesões podem causar infecções graves.

Se a estrutura protetora contra capotamento estiver ou for removida por qualquer razão, comprovar que todas as peças sejam instaladas corretamente. Apertar os parafusos com o torque correto. Esta estrutura não deve ser perfurada, serrada ou enfraquecida.

O despejo incorreto de dejetos pode prejudicar o meio ambiente e a ecologia. Dejetos potencialmente contaminantes utilizados em equipamentos John Deere incluem substâncias ou componentes como por exemplo óleo, combustı́vel, fluı́do de freio, filtros e baterias. Utilizar recipientes herméticos ao drenar resı́duos lı́quidos. Nunca utilizar vasilhames ou outros recipientes utilizados para comestı́veis e bebidas, evitando assim erros graves. Não despejar dejetos no solo, em valetas ou arroios, barragens ou lagos, etc. O gás utilizado em sistema de ar condicionado que escapam para o ar podem deteriorar a atmosfera do planeta. Pode existir uma reciclagem de refrigerantes usados, com ajuda de centros de serviços especializados. Informe-se em repartição governamental local do meio ambiente ou sua Concessionária, a forma correta de reciclar estas substâncias usadas, e as possibilidades de realizar estes despejos de dejetos.

6. Remova a plataforma esquerda. 7. Remova as peças (A—M). NOTA: Rolamento (G) e buchas (N) são montados sob pressão. Remova os anéis e rolamentos somente se a substituição for necessária. Rolamento (J) é ajustado por deslizamento. Substitua o rolamento (G) usando uma prensa. Substitua as buchas (N) usando um jogo de instalação de selo, rolamento e bucha. Instale as buchas rentes com a caixa da embreagem. 8. Inspecione as peças por desgaste ou dano. Substitua quando necessário.

O final e determinar o torque de arraste. Material necessário: - Placa de aço de 40 x 10 x 380 mm. - Pino redondo de aço 12 x 50 mm (2 usados). - Parafuso M8 x 15 mm. Solde os pinos (A) e parafuso (B) na placa de aço como mostrado.

Remova o painel de instrumentos e os painéis laterais do motor. NOTA: Remova os pedais do freio para substituir as linhas hidráulicas (B e M). Remova o filtro de combustı́vel e desconecte as linhas de freio para substituir a linha hidráulica (B). Verifique se as linhas hidráulicas e mangueiras estão desgastadas ou danificadas. Substitua se necessário. IMPORTANTE: Substitua todos os anéis "O". Anéis danificados ou usados vazarão. Instale os painéis laterais. Ajuste o nı́vel do óleo hidráulico até a marca com óleo adequado.

Aplique veda roscas (força alta) nas roscas dos conjuntos de molas de compressão de retorno (A). Instale conjuntos de molas de compressão de retorno. Aperte com 15 N.m (133 lb-pol). IMPORTANTE: Os platôs de apoio (E) e atuador (A) são usinados de um lado só. Os platôs devem ser instalados de modo que as superfı́cies usinadas fiquem viradas para o disco de fricção (C).

Instale o platô de apoio (E), o eixo da redução final (D) e o platô de fricção (C). IMPORTANTE: O disco de fricção deve girar livremente após a instalação do platô atuador. Se o platô atuador for instalado muito apertado contra o disco de fricção, pode ocorrer excessivo desgaste ou dano ao freio durante a operação do veı́culo. Instale o conjunto do platô atuador (A). Posicione os conjuntos de molas de retorno na caixa do diferencial por igual, usando um martelo macio. Aplique força nas posições (B) até que a superfı́cie (faceando a redução final) do conjunto do platô atuador esteja rente aos pinos. Instale o conjunto da redução final (Veja procedimento na Seção 50, Grupo 30).

Qual é o procedimento correto para a remoção e instalação da bomba hidráulica?

1. Remova a proteção lateral direita do motor. NOTA: Feche todas as aberturas com tampões.
2. Desconecte as linhas (A) e a mangueira (B).
3. Remova os parafusos (C e D) e (F e G).
4. Remova a bomba hidráulica e o anel "O".
5. Faça as reparações que forem necessárias. (Veja Procedimento de Desmontagem e Inspeção neste grupo.)
6. Coloque o novo anel "O" no flange da bomba. Instale a bomba no motor.
7. Instale os parafusos. Aperte de acordo com as especificações
8. Conecte os cabos ao terminal do motor de partida.
9. Conecte as linhas hidráulicas e a mangueira.
10. Instale a proteção direita do motor.
11. Ligue o motor e opere os comandos hidráulicos. Verifique e ajuste o nı́vel do óleo hidráulico/transmissão.

Os mancais são pares casados, onde existe um pino guia (J) que facilita o posicionamento de montagem.