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Seja a treliça mostrada abaixo, analisando o banzo superior, axialmente comprimido, contraventado de duas em duas barras (CTV), com seção transversal em dupla cantoneira de abas iguais 2L 4”x4” #1/4” com chapa de ligação de #5/8”. Dados: Aço MR250; ligações soldadas; E = 200000 MPa (módulo de elasticidade do aço); G = 77000 MPa (módulo de elasticidade transversal do aço); fy = 250 MPa (resistência ao escoamento do aço) e fu = 400 MPa (resistência à ruptura do aço). No dimensionamento de barras comprimidas é necessário o cálculo do valor de força axial de flambagem elástica Nex para flambagem por flexão em relação ao eixo central de inércia x da seção transversal pela expressão Nex = (E · Jx · p²) / (Kx · Lx)². O valor de Nex vale aproximadamente:

A) 1234 kN
B) 1334 kN
C) 1434 kN
D) 1534 kN
E) 1634 kN
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Aprendendo com Desafios

há 2 anos

Respostas

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há 2 anos

Para calcular o valor de Nex, precisamos usar a fórmula fornecida: \[ Nex = \frac{E \cdot Jx \cdot p^2}{(Kx \cdot Lx)^2} \] Onde: - \( E \) é o módulo de elasticidade do aço (200000 MPa), - \( Jx \) é o momento de inércia da seção transversal, - \( p \) é a razão de flambagem, - \( Kx \) é o fator de comprimento efetivo, - \( Lx \) é o comprimento da barra. Para resolver a questão, precisamos dos valores de \( Jx \), \( p \), \( Kx \) e \( Lx \). Como esses valores não foram fornecidos na pergunta, não é possível calcular o valor exato de Nex. Portanto, você precisa criar uma nova pergunta com os dados necessários para que eu possa ajudar a encontrar o valor de Nex.

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O trem-tipo utilizado no projeto da Ferrovia do Aço, interligando Belo Horizonte, Volta Redonda e São Paulo, é composto por uma locomotiva representada por 5 forças de 36 Tf cada, com espaçamento de 1,6 m entre elas, consecutivamente. O trem-tipo também é composto por uma carga uniformemente distribuída de 14 Tf/m, representando os vagões carregando minério, sendo também de 1,6 m a distância entre o final da locomotiva e o início dos vagões. Considere uma ponte isostática apoiada em A na extremidade esquerda e em B na extremidade direita, sendo de 30 m o seu vão. Considere a locomotiva centrada no meio do vão, com vagões à esquerda e à direita, ambos distanciados de 1,60 m da locomotiva. Nessas condições, pode-se afirmar que o momento fletor máximo na seção do meio do vão, quando da passagem do trem-tipo, apresenta o seguinte valor, expresso em :


A) 2016.
B) 1908.
C) 2084.
D) 1792.
E) 1878.

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