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Assinale a alternativa que apresenta dois fatores determinantes dos quais dependem os principais padrões de mobilidade das pessoas nas cidades:
a. Lazer e alimentação.
b. Atividades gerais do espaço urbano e renda.
c. Lazer e organização territorial.
d. Renda e emprego.
e. Organização territorial e atividades gerais do espaço urbano.
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há 2 anos

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há 2 anos

Para identificar os dois fatores determinantes dos padrões de mobilidade das pessoas nas cidades, é importante considerar o que realmente influencia como as pessoas se deslocam em um ambiente urbano. Analisando as opções: a) Lazer e alimentação - Embora importantes, esses fatores não são determinantes principais da mobilidade urbana. b) Atividades gerais do espaço urbano e renda - A renda pode influenciar a mobilidade, mas "atividades gerais do espaço urbano" é um termo muito amplo. c) Lazer e organização territorial - O lazer é relevante, mas a organização territorial é mais um fator de estrutura do que de mobilidade. d) Renda e emprego - Ambos são fatores cruciais que afetam a mobilidade, pois a renda determina a capacidade de deslocamento e o emprego influencia onde as pessoas precisam ir. e) Organização territorial e atividades gerais do espaço urbano - A organização territorial é importante, mas "atividades gerais do espaço urbano" não é específico o suficiente. A alternativa que melhor representa dois fatores determinantes dos padrões de mobilidade das pessoas nas cidades é: d) Renda e emprego.

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Das características operacionais elencadas a seguir, em qual delas o modal ferroviário se destaca em comparação com o modo rodoviário?
a. Disponibilidade.
b. Capacidade.
c. Frequência.
d. Velocidade.
e. Confiabilidade.

Procure correlacionar a solução técnica e a respectiva característica operacional impactada, indicando o item que apresenta a ordem numérica correta dessa correlação:
(1) Raio mínimo
(2) Rampas compensadas no pátio
(3) Capacidade de suporte da superestrutura
( ) Peso
( ) Desgaste dos freios
( ) velocidades
a. 1 – 2 – 3.
b. 3 – 2 – 1.
c. 1 – 3 – 2.
d. 2 – 3 - 1.
e. 3 – 1 – 2.

Assinale a alternativa que NÃO representa uma política pública de melhoria social relacionada ao transporte urbano:
a. Melhoria dos passeios e das áreas de circulação de pedestres.
b. Redução dos custos de transporte coletivo.
c. Implantação de ciclovias.
d. Melhoria do transporte público.
e. Incentivo ao uso de transporte individual.

O gráfico a seguir apresenta o aumento da produção ferroviária entre os anos de 1997 e 2012, ressaltando o aumento de 133 % em 16 anos. Esse crescimento é medido por meio do aumento do TKU. Você sabe o que TKU significa?
Resposta Selecionada:
a. É o total de toneladas brutas transportadas multiplicadas pela quilometragem percorrida.
b. É a relação entre a quantidade total de toneladas úteis transportadas multiplicadas pela quilometragem percorrida e o total de toneladas brutas transportadas multiplicadas pela quilometragem percorrida.
c. É a relação entre a receita operacional e o total de toneladas úteis transportadas multiplicadas pela quilometragem percorrida.
d. É o total de carga movimentada na malha no transporte remunerado.
e. É o total de toneladas úteis transportadas multiplicadas pela quilometragem percorrida.

Assinale a opção que NÃO apresenta uma razão pela qual as populações mais pobres são mais afetadas pelo planejamento de mobilidade urbana.
a. Dificuldade de acessibilidade aos grandes centros urbanos.
b. Acesso mais dificultado ao transporte público.
c. Tipo de emprego.
d. Moradias em locais mais afastados.
e. Custos do transporte.

Existem necessidades de inserções nos Planos Diretores das cidades que ampliem a qualidade da mobilidade urbana. As alternativas abaixo apresentam algumas dessas necessidades, EXCETO:
a. Incentivo ao espalhamento urbano.
b. Implantação de rede integrada de sistemas de transporte e sistema viário.
c. Regularização de territórios informais.
d. Desincentivo à criação de áreas especializadas.
e. Controle de polos geradores de tráfego.

Indicadores operacionais são importantes instrumentos de gestão para identificar locais que necessitam de melhorias de qualidade e correção de problemas. Sendo assim, identifique quais dos indicadores a seguir referem-se à produtividade do material rodante.
a. Grau de impedimento da via.
b. Receita por empregado.
c. Imobilização de vagões.
d. Ciclo médio dos vagões.
e. Quantitativo de acidentes por causa.

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