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Quando se pretende efetuar a ligação de circuitos eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, é muito comum a adoção de esquemas conhecidos como métodos. Esses métodos são utilizados para que a ligação destes contatos seja feita da forma mais correta e mais confiável possível. A eletropneumática e eletro-hidráulica adota basicamente quatro métodos.
Assinale a alternativa que corresponda a esses métodos.
a. Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Máxima.
b. Imperativo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima.
c. Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima.
d. Intuitivo, Contatos Mínimos, Cascata e Sequência Máxima.
e. Imperativo, Passo a Passo, Cachoeira e Sequência Mínima.
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Questões Para a Compreensão

há 8 meses

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há 8 meses

SISTEMAS HIDRÁULICOS E PNEUMÁTICOS ( ATIVIDADE 4)
13 pág.

SISTEMAS HIDRÁULICOS E PNEUMÁTICOS ( ATIVIDADE 4)

FMU

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há 8 meses

Para responder à sua pergunta sobre os métodos utilizados na ligação de circuitos eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, vamos analisar as alternativas. Os métodos comuns para a ligação desses circuitos geralmente incluem abordagens que garantem a confiabilidade e a clareza na execução. Analisando as opções: a) Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Máxima - A sequência máxima não é um termo comum nesse contexto. b) Imperativo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima - O termo "imperativo" não é usualmente associado a esses métodos. c) Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima - Esta opção parece incluir termos mais comuns e relevantes. d) Intuitivo, Contatos Mínimos, Cascata e Sequência Máxima - "Contatos Mínimos" e "Sequência Máxima" não são termos típicos. e) Imperativo, Passo a Passo, Cachoeira e Sequência Mínima - "Cachoeira" não é um termo comum, e "imperativo" também não se encaixa. A opção que melhor se alinha com os métodos conhecidos e utilizados na prática é: c) Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima.

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Os sistemas pneumáticos são compostos por elementos que realizam a filtragem do ar ou do gás. Eles comprimem ou pressurizam o fluido gasoso, transportam-no, regularizam a pressão e distribuem-no. Dentro do sistema, existe o circuito pneumático, formado por válvulas, cilindros e tubulações.
Com base nisso, marque a alternativa correta que tenha o(s) item(ns) que faz(em) parte do circuito pneumático, além daqueles citados no texto introdutório.
a. Bombas.
b. Pressostato.
c. Manômetro.
d. Termômetro.
e. Sensores.

Os circuitos hidráulicos possuem simbologias muito características. Sua composição leva em conta a sua lógica de funcionamento, de modo a avaliar o fluxo do fluido hidráulico na sequência do diagrama. Estas simbologias são regidas e padronizadas segundo as normas ISO 1219 e DIN 24300, e no Brasil são regidas pelas NBR 8896 e 8897.
Assinale a alternativa CORRETA a seguir, que aponta a sequência das 3 (três) simbologias demonstradas na figura acima.
a. 1. Válvula de sequência; 2. Separador; 3. Cilindro de simples ação.
b. 1. Válvula de segurança; 2. Filtro; 3. Cilindro de simples ação.
c. 1. Válvula de segurança; 2. Filtro; 3. Cilindro de dupla ação.
d. 1. Válvula de segurança; 2. Trocador de calor; 3. Cilindro de simples ação.
e. 1. Válvula de sequência; 2. Filtro; 3. Cilindro de simples ação.

As válvulas eletropneumáticas e eletro-hidráulicas, também conhecidas como eletroválvulas, são acionados essencialmente por um sinal elétrico, proveniente de um circuito de comando. Esse sinal visa energizar o solenoide, criando um campo magnético circular. Esse campo magnético gerado executa a ação de movimentação do piloto (material ferroso), acionando consequentemente o carretel ligado a este.
Assinale a alternativa correta a seguir que indica os tipos de tensão, e os valores comumente, e comercialmente, disponíveis.
a. Corrente contínua (24 e 48 V) e corrente alternada (220 e 380 V).
b. Corrente magnética (9 e 12 V) e corrente combinada (220 e 380 V).
c. Corrente magnética (12 e 24 V) e corrente elétrica (110 e 220 V).
d. Corrente contínua (9 e 12 V) e corrente alternada (110 e 220 V).
e. Corrente contínua (12 e 24 V) e corrente alternada (110 e 220 V).

Segundo Silva (2018, p. 01), “De modo geral, sistemas que utilizam fluidos como forma de transmissão de energia com intuito de aplicar uma força, ou produzir movimento, são chamados de sistemas fluido mecânicos. Quando o fluido utilizado é um líquido, como a água ou óleos, o sistema denomina-se hidráulico. Em ocasião do uso de ar comprimido, o sistema denomina-se pneumático”.
Baseado no texto anterior e com relação à utilização do FluidSim, analise as afirmativas a seguir e assinale V, para a(s) verdadeira(s), e F, para a(s) falsa(s).
I – ( ) Através do FluidSim é possível verificar a dinâmica de tubulações em sistemas pneumáticos.
II – ( ) O FluidSim permite a realização de animação e de obtenção de vídeos de sistemas a gases.
III – ( ) O FluidSim é um software que permite realiza verificações somente em sistemas hidráulicos.
IV – ( ) FluidSim é limitado, pois permite a esquematização apenas de circuitos pneumáticos.
a. V, V, F, V.
b. V, F, F, V.
c. V, F, V, F.
d. V, F, F, F.
e. V, V, F, F.

De acordo com Anatriello (2017, p. 11), “As razões para a escolha de sistemas pneumáticos é sua rapidez em executar tarefas que requerem grande precisão, diminuindo o tempo necessário para a fabricação e diminuindo eventuais perdas por erros de construção. Sua fácil capacidade de implementação viável em pequenas e grandes quantidades o torna ideal para qualquer tamanho disponível de terreno fabril”.
Com base nisso, analise as alternativas a seguir sobre sistemas pneumáticos e marque a correta.
a. Os controladores são componentes existentes em sistemas pneumáticos que direcionam o fluxo do fluido.
b. Os sensores captam informações dentro do sistema pneumático e as enviam para o compressor.
c. Os Controladores Lógicos Programáveis (CLPs) aumentam os erros dentro de circuitos pneumáticos, os quais devem ser evitados.
d. O atuador é o componente responsável pela compressão ou pressurização do fluido gasoso dentro do sistema pneumático.
e. Alguns sensores utilizam o magnetismo para captação de informações ou de materiais metálicos existentes no sistema.

Nas indústrias, os sistemas pneumáticos podem apresentar níveis de impurezas, fazendo-se necessária a realização de manutenções industriais para que o sistema seja mantido apto, para ser utilizado com segurança, eficiência e eficácia para a devida produção.
Com base no texto anterior e com relação a necessidade de manutenção nos sistemas pneumáticos, analise as alternativas a seguir e marque a correta.
a. Sistemas pneumáticos dispensam manutenções preditivas, tendo somente as preventivas.
b. A manutenção preventiva é aquela em que há realização de troca de peças no sistema.
c. Manutenções corretivas são aquelas que previnem problemas nos elevadores.
d. Nos sistemas pneumáticos, deve ser realizada somente a manutenção corretiva.
e. Deve haver um maior investimento em manutenções preditivas, para melhorias do sistema.

Nos sistemas eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, é comum a adoção de válvulas eletropilotadas, também conhecidas como eletroválvulas. Estas são dotadas de um solenoide, que na verdade é uma bobina de campo. Quando se pretende acionar o referido solenoide para a comutação de um estado, sem a necessidade de continuidade da energização desta bobina, se faz comum a adoção de um tipo específico de válvula.
Assinale a alternativa abaixo que representa este tipo de válvula.
a. Instáveis.
b. Triestáveis.
c. Biestáveis.
d. Monoestáveis.
e. Estáveis.

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