Para responder a essa pergunta sobre o voo normal de dirigível, vamos analisar as alternativas: a) O empuxo seja controlado simetricamente e sincronizadamente - Essa opção sugere que o empuxo é mantido de forma equilibrada, o que é importante para a estabilidade do dirigível. b) O empuxo é ajustado com base em dados meteorológicos - Embora os dados meteorológicos possam influenciar o voo, o empuxo em si não é diretamente ajustado apenas com base nisso. c) O empuxo é controlado de forma independente em cada motor - Isso pode ser verdade em alguns casos, mas não é uma suposição geral para um voo normal de dirigível. d) O empuxo é variável conforme a altitude - O empuxo pode variar com a altitude, mas isso não é uma suposição padrão para um voo normal. A opção que melhor se alinha com a operação típica de um dirigível, onde a estabilidade e o controle são fundamentais, é a) O empuxo seja controlado simetricamente e sincronizadamente.