Ed
há 5 dias
Para resolver a questão sobre o controlador PID e o problema de erro de acompanhamento em subidas íngremes, vamos analisar as opções: 1. Aumentar ganho proporcional (A): Isso pode ajudar a aumentar a resposta do sistema, mas pode também causar oscilações se o ganho for muito alto. 2. Diminuir ganho proporcional (B): Isso geralmente tornaria o sistema menos responsivo, o que não ajudaria a manter a velocidade desejada. 3. Aumentar ganho integral (C): O ganho integral é responsável por eliminar o erro de estado estacionário. Aumentar o ganho integral pode ajudar a corrigir o erro de acompanhamento, especialmente em situações onde o sistema não consegue atingir a velocidade desejada, como em subidas. 4. Diminuir ganho derivativo (D): O ganho derivativo ajuda a prever o comportamento do sistema e a suavizar a resposta. Diminuir esse ganho pode levar a uma resposta mais lenta e menos estável. 5. Reduzir a frequência de amostragem (E): Isso não ajudaria a melhorar o desempenho do sistema, pois uma menor frequência de amostragem pode levar a uma resposta mais lenta e menos precisa. Diante dessa análise, a opção que mais se adequa para melhorar o desempenho do veículo em manter uma velocidade constante em subidas é: C Aumentar ganho integral.
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