Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar a afirmativa verdadeira sobre as cidades mencionadas: A. As cidades modernas, onde o principal meio de transporte da população é o automóvel, devem ser desenhadas para que possam ser percebidas em altas velocidades. - Essa afirmação não se aplica ao contexto de Copenhague e Amsterdã, que são conhecidas por priorizar meios de transporte sustentáveis, como bicicletas. B. Em cidades onde as bicicletas são o principal meio de locomoção, os espaços onde as pessoas ficam paradas realizando alguma atividade, ou mesmo sem propósito, se tornam desnecessários. - Essa afirmação é incorreta, pois espaços públicos e áreas de convivência são importantes em qualquer cidade, independentemente do meio de transporte. C. As cidades que utilizam o térreo das edificações para fins comerciais e se apropriam das calçadas sem impossibilitar a passagem de pedestres são bons exemplos da vitalidade urbana. - Esta afirmativa é verdadeira, pois a vitalidade urbana é promovida por espaços que incentivam a interação social e o comércio, mantendo a acessibilidade para pedestres. D. Os esforços de planejamento para cidades modernas devem ocorrer no sentido de distinguir espaços específicos, seja unicamente bicicletas, ou somente pedestres, ou ainda... - Essa afirmação sugere uma segregação que não é a abordagem ideal em cidades que buscam integrar diferentes modos de transporte. Portanto, a alternativa correta é: C. As cidades que utilizam o térreo das edificações para fins comerciais e se apropriam das calçadas sem impossibilitar a passagem de pedestres são bons exemplos da vitalidade urbana.