Vamos analisar as alternativas uma a uma, considerando os dados fornecidos: 1. a) A força transmitida pelo ar expelido ao avião é nula, pois um corpo não pode exercer força sobre si mesmo. - Esta afirmação está incorreta. O avião exerce uma força sobre o ar ao expelir os gases, e essa força é o que gera o impulso. 2. b) As rodas do avião devem suportar uma força horizontal igual a 60 kN. - Para calcular a força, usamos a fórmula da quantidade de movimento: \( F = \dot{m} \cdot v \), onde \( \dot{m} = 100 \, \text{kg/s} \) e \( v = 600 \, \text{m/s} \). Assim, \( F = 100 \cdot 600 = 60000 \, \text{N} = 60 \, \text{kN} \). Esta afirmação é verdadeira. 3. c) Se a massa do avião é de \( 7 \times 10^3 \, \text{kg} \), o coeficiente de atrito mínimo entre as rodas e o piso deve ser de 0,2. - A força normal \( N \) é igual ao peso do avião: \( N = m \cdot g = 7000 \cdot 9,8 \approx 68600 \, \text{N} \). A força de atrito \( F_a = \mu \cdot N \). Para que a força de atrito suporte 60 kN, \( \mu \) deve ser \( \mu = \frac{60000}{68600} \approx 0,875 \). Portanto, essa afirmação é falsa. 4. d) Não é possível calcular a força sobre o avião com os dados fornecidos. - Como já calculamos a força, essa afirmação é falsa. 5. e) Nenhuma das alternativas acima é verdadeira. - Como a alternativa b) é verdadeira, essa afirmação é falsa. Portanto, a alternativa correta é b) as rodas do avião devem suportar uma força horizontal igual a 60 kN.