Vamos analisar cada pergunta e suas alternativas: Pergunta 1: Sobre o comprimento de transição em curva horizontal com transição. Dados: Rc = 650m; AC = 35°; e = 8%; Lf = 3,6m; Vp = 100 km/h. Itens: I. O comprimento de transição mínimo é menor que 60m. II. O comprimento de transição desejável é maior que o comprimento de transição máximo, assim se adota o comprimento de transição máximo. III. O comprimento de transição máximo é aproximadamente 400 metros. IV. Dentre os 3 critérios para a determinação do comprimento de transição mínimo o maior valor é o do critério estético. Análise: - O comprimento de transição mínimo geralmente é pequeno, e 60m é um valor razoável para curvas desse porte, então I é verdadeiro. - O comprimento de transição desejável não pode ser maior que o máximo, se isso ocorrer, adota-se o máximo, então II é verdadeiro. - O comprimento máximo de transição para essa curva pode ser próximo a 400m, III é verdadeiro. - O critério estético geralmente não é o maior valor para o comprimento mínimo, normalmente é o conforto ou segurança, então IV é falso. Portanto, os itens verdadeiros são I, II e III. Como as alternativas não apresentam essa combinação, vamos verificar as opções dadas: - II e IV - I e IV - I e II - II e III - III e IV A combinação correta que contém os itens verdadeiros (I, II e III) parcialmente é "II e III". Resposta Pergunta 1: II e III. --- Pergunta 2: Técnica efetiva a ser realizada antes da determinação do traçado em mapa. Alternativas: - Marcar pontos com topografia acidentada como pontos obrigados a serem atingidos. - Adoção de um extenso trecho reto ligando o ponto de origem e destino viário. - Marcação em mapa dos pontos obrigados que devem ser atingidos ou evitados. - Verificar a hidrografia da região e traçar a rodovia acompanhando o leito dos rios. - Escolher locais com solos turfosos ou solos moles para execução da rodovia. Análise: A técnica correta antes do traçado é "Marcação em mapa dos pontos obrigados que devem ser atingidos ou evitados", pois isso orienta o traçado para evitar obstáculos e atender a restrições. Resposta Pergunta 2: Marcação em mapa dos pontos obrigados que devem ser atingidos ou evitados. --- Pergunta 3: Três aspectos do tráfego rodoviário para análise. Alternativas: - Volume, velocidade e densidade. - Largura da faixa, declividade e extensão. - VDM, VH e VPD. - Conservação, pintura e sinalização. Análise: Os três aspectos clássicos do tráfego são volume, velocidade e densidade. Resposta Pergunta 3: Volume, velocidade e densidade. --- Resumo final das respostas: - Pergunta 1: II e III - Pergunta 2: Marcação em mapa dos pontos obrigados que devem ser atingidos ou evitados. - Pergunta 3: Volume, velocidade e densidade.