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Uma empresa de consultoria foi contratada para atualizar os estudos de demanda de tráfego em uma rodovia estadual com elevado índice de crescimento populacional e econômico na região de influência. Os técnicos realizaram contagens classificadas e pesquisas de origem-destino, associadas à calibração de modelos de quatro etapas. Durante as análises, observou-se que a região passou a apresentar novas centralidades logísticas e deslocamentos intermunicipais frequentes, inclusive para fins não laborais. Foram avaliadas as condições atuais e projetadas para 20 anos, com base em cenários de crescimento populacional, expansão industrial e adoção de tecnologias veiculares menos poluentes. A equipe identificou desafios importantes para a previsão da demanda futura, como a variabilidade nos padrões de deslocamento e a ausência de dados contínuos de séries históricas em alguns trechos. Avaliando esse cenário, considere as seguintes afirmativas: I. A ausência de dados contínuos pode comprometer a calibração dos modelos de previsão de demanda, especialmente na etapa de distribuição de viagens. II. A adoção de veículos menos poluentes influencia diretamente os volumes de tráfego, sendo um fator crítico a ser considerado na modelagem da geração de viagens. III. Mudanças nas centralidades urbanas e logísticas devem ser incorporadas à modelagem, pois impactam diretamente as etapas de alocação de tráfego e escolha modal. IV. A utilização de pesquisas de origem-destino e contagens classificadas permite melhorar significativamente a confiabilidade dos modelos nas etapas de geração e distribuição de viagens. Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em: Alternativas: a) I e II, apenas. b) III e IV, apenas. c) I, III e IV, apenas. d) II, III e IV, apenas. e) I, II, III e IV.
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VM5 EXTRAÇÃO E COMÉRCIO MINERAIS

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Vamos analisar cada afirmativa: I. A ausência de dados contínuos pode comprometer a calibração dos modelos de previsão de demanda, especialmente na etapa de distribuição de viagens. Correto. Dados contínuos são importantes para calibrar modelos, especialmente para entender padrões de deslocamento e distribuição. II. A adoção de veículos menos poluentes influencia diretamente os volumes de tráfego, sendo um fator crítico a ser considerado na modelagem da geração de viagens. Incorreto. A adoção de veículos menos poluentes afeta a composição da frota e impactos ambientais, mas não altera diretamente o volume de viagens geradas, que depende mais de fatores socioeconômicos e de demanda. III. Mudanças nas centralidades urbanas e logísticas devem ser incorporadas à modelagem, pois impactam diretamente as etapas de alocação de tráfego e escolha modal. Correto. Novas centralidades influenciam onde e como as viagens são distribuídas e qual modal é escolhido. IV. A utilização de pesquisas de origem-destino e contagens classificadas permite melhorar significativamente a confiabilidade dos modelos nas etapas de geração e distribuição de viagens. Correto. Esses dados são fundamentais para calibrar e validar os modelos. Portanto, os itens corretos são I, III e IV. Resposta correta: c) I, III e IV, apenas.

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