Vamos analisar cada afirmativa: I- O comprimento crítico de rampa é o trecho máximo no qual um veículo pode trafegar com grandes perdas de velocidades. Falso. O comprimento crítico de rampa é o trecho mínimo necessário para que o veículo atinja a velocidade estável, ou seja, para que a perda de velocidade não continue aumentando. Não é o trecho máximo com grandes perdas. II- O comprimento crítico de rampa deve ser ilimitado, pois, em grande extensão, não podem provocar a redução de velocidade de veículos pesados. Falso. O comprimento crítico não é ilimitado; ele tem um valor definido para evitar perdas excessivas de velocidade. III- As curvas verticais têm como objetivo garantir transições suaves entre as rampas, permitindo boa visibilidade da pista aos usuários. Verdadeiro. Essa é a função principal das curvas verticais. IV- As curvas verticais devem ser escolhidas e dimensionadas oferecendo uma adaptação ideal à topografia do terreno. Verdadeiro. O projeto deve considerar a topografia para garantir segurança e conforto. Portanto, as afirmativas corretas são III e IV. Alternativa correta: B) As afirmativas III e IV estão corretas.