unta J. projeto de ponte rodoviária com quatro vãos e comprimento total de 220 metros, o consórcio construtor está avaliando a ade do método dos deslocamentos progressivos. Durante a reunião técnica, um engenheiro apresentou as principais risticas desse sistema: produção dos segmentos em uma das cabeceiras, deslocamento progressivo por meio de macacos COS sobre apoios deslizantes de teflon, e instalação de uma estrutura metálica na frente do primeiro segmento erando as exigências técnicas e as recomendações de Leonhardt (1979) e Stucchi (2006) para esse método construtivo, a tiva técnica mais completa para a instalação da estrutura metálica na dianteira do primeiro segmento é que ela: a Escolha: Serve como contrapeso para equilibrar O momento gerado pelo peso dos segmentos posteriore funcionando como um balanceiro que mantém a estrutura em equilíbrio durante todo o deslocamento. Protege a extremidade do primeiro segmento contra impactos durante a aproximação dos apoio atuando como um amortecedor que evita danos ao concreto ainda jovem. Reduz os esforços solicitantes durante o lançamento, porque a estrutura metálica chega ao apoio ant do segmento de concreto, modificando a vinculação estrutural e diminuindo o momento máxir