A combustão normal em um motor Ciclo Otto é aquela que produz uma queima controlada da mistura ar/combustível, e que gasta de 1 a 4 milésimos de segundo do início ao término da mesma. Qualquer outra combustão que não se processe dessa forma é considerada combustão anormal, tal como a detonação. Ela pode ser definida como uma combustão proveniente da reação rápida e espontânea de uma parte da mistura ar/combustível, quando esta é submetida a pressões e temperaturas crescentes originadas da combustão normal. A detonação cria uma explosão com pressões e velocidades violentas dentro da câmara. Como o motor não pode efetivamente utilizar essa energia, ela é dissipada na forma de calor e vibrações de alta frequência, que podem exercer esforços sobre os pistões além dos seus limites de resistência mecânica. Disponível em: https://www.mahle-aftermarket.com. Acesso em: 15 ago. 2025 (adaptado). Utilizando a 2ª Lei da Termodinâmica, a eficiência do motor na detonação sofre redução, por que há um(a) A) aumento de calor para a fonte fria, e uma redução de trabalho realizado. cancel B) aumento de calor para a fonte quente, e um aumento no trabalho realizado. cancel C) diminuição de calor para a fonte fria, e um aumento no trabalho realizado. cancel D) diminuição de calor para a fonte quente, e uma redução no trabalho realizado. cancel E) diminuição de calor para a fonte quente, e um aumento no trabalho realizado.