Vamos analisar cada alternativa para identificar qual NÃO caracteriza a faixa transônica: A) "Faixa transônica é dada a partir do coeficiente de arrasto e número de Mach, com as alterações significativas a partir do Mach Crítico." — Correto. A faixa transônica começa a partir do Mach Crítico, quando surgem ondas de choque e o arrasto aumenta. B) "Mach de divergência é um ponto, já dentro da faixa transônica, em que a onda de choque efetivamente começa a se formar na proa da aeronave, correspondendo a um súbito aumento do arrasto." — Correto. O Mach de divergência é um conceito válido dentro da faixa transônica. C) "Uma vez ultrapassado Mach 1, o coeficiente de arrasto volte a reduzir-se." — Correto. Após Mach 1, o arrasto diminui em relação ao pico transônico. D) "Faixa transônica é a faixa em que ocorre o primeiro fenômeno de Mach 1 da aeronave até que toda a aeronave esteja a Mach 1." — Correto. A faixa transônica é justamente essa transição. E) "Para evitar o aumento de arrasto, os fabricantes sempre determinam um MMO, que equivale ao Mach Crítico." — Incorreto. O MMO (Maximum Operating Mach) é um limite de operação seguro, mas não necessariamente equivale ao Mach Crítico; geralmente é maior para evitar danos, considerando margens de segurança. Portanto, a alternativa que NÃO caracteriza corretamente a faixa transônica é a E. Resposta correta: E