Ao planejar o VOO e definir OS níveis que pretende voar, © comandante deve estar ciente da regulamentação que o rege e - - evidentemente - saber se a aeronave pretendida para operação possui o suporte mínimo exigido pela norma a fim de alcançar os níveis desejados. A partir do estudo sobre equipamento médico de emergência e do trecho acima, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 1. () Segundo a regulamentação, todo VOO com fins comerciais de transporte de passageiros deve disponibilizar oxigênio de subsistência a seus clientes e tripulantes. II. () Em voos com altitude de pressão entre 14 mil e 15 mil pés, faz-se necessário ter oxigênio suficiente para 30% dos passageiros durante todo O tempo de VOO. III. () Em aeronaves mais modernas, O sistema de oxigênio tornou-se extremamente confiável, proporcionando maior segurança e excluindo a obrigatoriedade de máscaras a bordo. IV. () Em voos com altitude de pressão da cabine acima de 15 mil pés, faz-se necessário ter provisão de oxigênio para todos os passageiros a bordo durante todo O tempo de VOO. V.() Em voos com a altitude de pressão da cabine entre 15 mil e 20 mil pés, faz-se necessário ter