O transporte vertical em edificações residenciais e comerciais exige a integração harmônica dos pilares da mecânica clássica para viabilizar projetos energeticamente eficientes e estruturalmente seguros. Durante a modelagem de sistemas de elevação por cabos de aço, o fluxo de trabalho da engenharia mecânica transita do repouso absoluto para regimes de velocidade variável. Na condição estacionária, o dimensionamento estrutural é governado pelo equilíbrio estático, em que a somatória das forças verticais e dos momentos deve ser estritamente nula. Contudo, a transição para o movimento introduz a inércia da massa total (cabine e passageiros), exigindo que a cinemática trace perfis geométricos de aceleração suave para mitigar solavancos e que a dinâmica mensure os picos de torque e potência no motor de indução. O erro no encadeamento dessas etapas resulta frequentemente em fadiga prematura dos elementos de fixação ou no subdimensionamento dos atuadores eletromecânicos. Fonte: SILVA, L. M.; PEREIRA, R. A. Dimensionamento dinâmico e eficiência energética em elevadores de tração residencial. Revista de Engenharia e Tecnologia Industrial, [s. l.], v. 22, n. 3, p. 142-155, 2025. Com base nas