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Assinale abaixo a alternativa que apresenta um dos objetivos do ISPS Code - Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias:
Estabelecer as regras para a construção de navios comerciais com mais de 500 toneladas brutas.
Regular a execução de dragagens e a regulamentação do serviço de praticagem no Brasil.
Fornecer uma estrutura para avaliar e gerenciar os riscos de segurança marítima e garantir a cooperação entre governos, autoridades portuárias e empresas de navegação.
Definir as normas de segurança para o transporte marítimo de cargas perigosas
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Ensinando Através de Questões

há 7 horas

Respostas

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há 7 horas

A alternativa correta é: Fornecer uma estrutura para avaliar e gerenciar os riscos de segurança marítima e garantir a cooperação entre governos, autoridades portuárias e empresas de navegação. Esse é um dos principais objetivos do ISPS Code, que visa aumentar a segurança de navios e instalações portuárias contra ameaças e atos ilícitos.

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Assinale a alternativa que apresenta a principal diferença entre o modelo de concessão à iniciativa privada e o modelo de terminais de uso privado para exploração de portos organizados
No modelo de concessão à iniciativa privada, o governo arrenda uma área específica do porto a uma empresa ou pessoa física, que pode utilizar o espaço para atividades portuárias, como armazenagem de cargas ou construção de instalações, enquanto no modelo de terminais de uso privado, o porto é operado e gerenciado diretamente pelo governo.
No modelo de concessão à iniciativa privada, a empresa concessionária assume a responsabilidade pelos investimentos necessários, manutenção e gerenciamento das atividades portuárias, enquanto no modelo de terminais de uso privado, a empresa tem mais autonomia para gerenciar as operações.
No modelo de concessão à iniciativa privada, empresas privadas podem construir e operar seus próprios terminais dentro do porto organizado, para movimentação de suas próprias cargas ou de terceiros, enquanto no modelo de terminais de uso privado, o governo e uma empresa privada formam uma parceria para explorar o porto e compartilhar os custos e riscos dos investimentos.
No modelo de concessão à iniciativa privada, o governo e uma empresa privada formam uma parceria para explorar o porto e compartilhar os custos e riscos dos investimentos, enquanto no modelo de terminais de uso privado, o governo arrenda uma área específica do porto a uma empresa ou pessoa física, que pode utilizar o espaço para atividades portuárias, como armazenagem de cargas ou construção de instalações.

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