preciso reduzir o texto, mas sem perder a essencia ou sentido: A indústria da construção civil global passa por um processo de transição cultural e tecnológica, motivado pela busca por maior produtividade, previsibilidade de custos e redução do impacto ambiental. O modelo construtivo tradicional, fortemente caracterizado pelo uso de concreto moldado in loco e alvenaria artesanal, frequentemente apresenta gargalos gerenciais, como desperdício elevado de insumos, baixa eficiência da mão de obra e frequentes atrasos nos cronogramas físicos. Nesse cenário, a industrialização da construção surge como uma alternativa estratégica. Sistemas como o Light Steel Frame (LSF), composto por perfis de aço galvanizado formados a frio, e as estruturas pré-moldadas de concreto representam o estado da arte da produção seriada e controlada em fábrica. Quando esses dois sistemas são integrados em uma estrutura mista, busca-se criar uma sinergia técnica: a robustez, inércia térmica e capacidade de carga do concreto pré-moldado unem-se à leveza, precisão milimétrica e velocidade de montagem do LSF. Diante da necessidade de alta coordenação entre diferentes fornecedores e da precisão exigida no encaixe de componentes heterogêneos, formula-se a seguinte questão norteadora: Quais diretrizes de planejamento logístico e gerenciamento operacional podem reduzir os riscos de prazo, retrabalho e ociosidade na execução de edificações com estrutura principal em concreto pré-moldado e fechamento em Light Steel Framing, especialmente em canteiros urbanos com área de estocagem restrita? O estudo será desenvolvido a partir de um cenário teórico de edifício comercial de quatro pavimentos em área urbana com restrição de espaço e tráfego. A pesquisa combinará revisão bibliográfica, modelagem de processos, análise de riscos e simulação de cronograma. Serão examinadas a compatibilização de projetos, as interfaces entre subsistemas, o sequenciamento de montagem, a logística Just-in-Time e o uso de BIM 4D. Espera-se que a pesquisa produza um conjunto de dir