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Logística

Colégio Objetivo

Além do comércio colaborativo, existem mais três tipos básicos de transações B2B:
Quais são os três tipos básicos de transações B2B além do comércio colaborativo?
A Lado da venda, lado da distribuição e lado da compra
B Lado da compra, lado da revenda e lado da distribuição
C Lado da venda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces)
D Lado da revenda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces)
E Lado da distribuição, lado da revenda e bolsas (ou Marketplaces)

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há 1 hora

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há 1 hora

PROV COLABORATIVA

Respostas

Ed

há 1 hora

Os três tipos básicos de transações B2B, além do comércio colaborativo, são geralmente classificados como: lado da venda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces). Portanto, a alternativa correta é: C) Lado da venda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces).

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Corresponde a uma das tecnologias à disposição da logística colaborativa para redução de custos, melhoria do desempenho operacional, produtividade, capacidade de armazenamento de dados, confiabilidade e segurança.
A EDI
B CRM
C Logística 4.0
D Cloud computing
E Plataforma tecnológica

Em qualquer atividade negocial, onde se tem por objetivo a obtenção do lucro, para remunerar o capital investido do proprietário ou dos sócios, a gestão dos custos é fundamental para a manutenção do empreendimento. De acordo com o SEBRAE um dos motivos mais determinantes para a insolvência/falência de uma empresa está relacionado com a falta de controle financeiro e ausência de um plano de negócios. Conhecer os fundamentos inerentes aos processos de gestão de custos é primordial, desta forma, considerando as terminologias básicas apresentadas nas aulas acerca de custos, avalie as afirmativas a seguir:
São corretas as afirmativas:
I - Custos são gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços.
II - Investimentos são gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização;
III - Custo de produção inclui o custo de aquisição de materiais, acrescido dos demais gastos incorridos na produção (mão de obra direta, insumos, energia elétrica);
IV - Despesas são bens ou serviços consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc.;
V - Custos fixos são os custos que permanecem constantes dentro de determinada capacidade instalada, não se alterando com as modificações da quantidade produzida.
A I, III e IV, apenas
B II, IV e V, apenas
C I, II, III e V, apenas
D II, III, IV e V, apenas
E I, II, III, IV e V

Um dos objetivos da cadeia de suprimentos inteligente é reduzir consideravelmente os impactos provenientes das oscilações de demanda. A logística colaborativa tem um campo vasto de aplicação na cadeia de suprimentos. Pode-se constatar que a inteligência logística colaborativa faz parte da cadeia de suprimentos inteligente. Essa inteligência tem como fundamento a utilização de elementos tecnológicos para melhorar a eficiência do sistema como um todo.
Com relação à inteligência logística colaborativa, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas:
( ) Quando se aborda o termo inteligência integrado à logística colaborativa, se tem como objetivo provocar nos sistemas que atuam na cadeia logística formas de atuação que otimizem a utilização dos recursos.
( ) A abordagem colaborativa proporciona uma vigorosa redução de custos na cadeia de suprimentos devido à integração inteligente de todas as atividades de planejamento e controle empresarial.
( ) Um dos objetivos da cadeia de suprimentos inteligente é reduzir consideravelmente os impactos provenientes das oscilações de demanda.
( ) A Internet das Coisas é uma inovação tecnológica que permite que objetos utilizados no dia a dia se conectem a uma rede de computadores por meio da internet e pode ser usada de forma colaborativa.
( ) A automatização dos processos é um dos benefícios que a inovação das tecnologias oferece aos processos logísticos colaborativos.
A V, F, F, V, V
B F, F, V, V, F
C V, V, V, V, V
D F, V, F, V, V
E V, F, V, V, F

Leia as asserções a seguir:
I - O ato de compartilhar só terá impacto sobre a posição geral dos custos se as atividades de valor envolvidas forem ou venham a ser uma proporção significativa dos ativos ou dos custos operacionais.

PORQUE

II - Compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação.

A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
A As assertivas I e II são falsas.
B As assertivas I e II são proposições excludentes.
C A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
D A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
E As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.

Trata do processo de otimização das atividades logísticas e de transportes em áreas urbanas trazendo ganhos para as organizações privadas na redução dos custos do frete, redução de estoques, melhor uso de rotas e veículos, dentre outros, e em paralelo ao setor público por meio da redução dos intensos congestionamentos e problemas socioambientais.
O conceito apresentado refere-se à:
A Logística 4.0
B Logística urbana
C Logística inversa
D Logística reversa
E Logística multimodal

Ao compartilhar recursos, é necessário que haja um contrato entre as partes envolvidas e que se criem procedimentos básicos de atuação. Esse acordo, em alguns casos, pode se traduzir em dificuldades para as empresas participantes em responder a movimentos competitivos, pois há de se respeitar as cláusulas pré-estabelecidas.

Fonte: Rota 6, tema 4.
Compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação.
O tipo de custo acima relacionado, corresponde ao:
A Custo de flexibilidade
B Custo da coordenação
C Custo do compromisso
D Custo de inflexibilidade
E Custo de administração

Analise as asserções a seguir:
I - A logística 4.0 é uma das principais inovações do momento. O seu conceito está ligado ao alto nível de automatização dos processos, à digitalização das atividades, à agilidade no compartilhamento de informações e até mesmo à utilização de mecanismos robóticos para tornar a gestão da empresa cada vez mais eficiente.

PORQUE

II - Essa tecnologia tem potencial para tornar o trabalho mais seguro para a equipe, como também reduzir custos operacionais de maneira considerável. Além de tornar a atividade mais precisa, evitando erros, por funcionar de forma automática.

A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
A As assertivas I e II são falsas.
B As assertivas I e II são proposições excludentes.
C A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
D A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
E As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.

A gestão da cadeia logística das empresas fica cada vez mais ágil à medida que aumenta a automação dos processos. E se a adoção ocorrer com base no conceito da logística colaborativa, os benefícios conquistados se tornam ainda mais significativos por agregarem “inteligência” à execução de processos logísticos.
Alguns sistemas de tecnologia de informação podem ser aplicados à logística colaborativa, embora alguns deles figurem na logística tradicional.
Analise os elementos a seguir e enumere, na ordem sequencial, as explicações que se relacionam a cada um dos sistemas:

I- EDI (Eletronic Data Interchange)
II - WMS (Warehouse Management System)
III - TMS (Transportation Management System)
IV - CRM (Customer Relationship Management)

( ) Transferência de dados entre parceiros de negócios.

( ) Controla o transporte de cargas, determinando o modal e consolidando os fretes.

( ) Unifica as informações sobre os clientes, criando uma visão única, centralizando as informações e antecipando as necessidades dos clientes (promoções, garantias, etc.).

( ) Otimiza as atividades operacionais (fluxo de materiais) tais como definição de rotas de coleta e endereçamento e administrativas (fluxo de informações) no processo de armazenagem por meio de rastreamento e controle do inventário no depósito.

Agora, marque a sequência correta:
A III, II, I, IV
B I, II, IV, III
C III, IV, I, II
D II, I, IV, III
E I, III, IV, II

Em 2014, a Amazon, maior vanguardista quando se trata de soluções para o last mile, lançou o seu programa “Prime Now”, que garante aos clientes assinantes entregas em até 1 hora de mais de 20.000 produtos após realizado o pedido. Para permitir isto, ela criou instalações localizadas em um prédio no centro de Manhattan (Nova York). Os entregadores utilizam bicicleta, carro, transporte público ou vão até mesmo a pé para garantir a entrega no prazo acordado e driblar as restrições de circulação das grandes cidades.
Ao ler as informações apresentadas no enunciado, é possível aferir que os locais criados pela Amazon para cumprir as entregas em até uma hora, são os chamados:
A CD’s
B EPI’s
C CDU’s
D CUD’s
E CDI’s

Logistics é uma empresa encarregada pela distribuição de materiais em 20 pontos de consumo. Cada um desses pontos tem demanda relativamente pequena, de modo que se torna inviável e oneroso o emprego de grandes veículos. Em um local centralizado, a empresa programa o recebimento de grandes carretas, de diferentes fornecedores e direciona o produto para veículos compatíveis com as demandas dos seus pontos de consumo.
Estes locais centralizados destinados ao recebimento de cargas, são denominados de:
A CDI
B CDU
C Milk-run
D Last mile
E Cross-docking

Cuidar e estar presente nas atividades diárias de um negócio não é uma tarefa fácil. É preciso saber lidar com diversos dados, quantias, preços e valores de forma cuidadosa, pois um simples erro na contabilidade de custos pode significar um prejuízo futuro. Por isso, para que a gestão financeira de uma empresa seja feita de forma correta, é preciso que se conheça bem as diferenças entre custos, gastos e despesas. E mais, é preciso ainda entender os conceitos de investimentos, perdas e desperdícios.
Com relação aos conceitos apresentados no enunciado, analise os elementos a seguir e enumere, na ordem sequencial, as explicações que se relacionam a cada um dos conceitos:
I - Perda
II - Custo
III - Despesa
IV - Desperdício
V - Investimento
( ) Gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços.
( ) Gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização.
( ) Gasto que ocorre nos processos produtivos ou de serviços que possa ser eliminado sem comprometer a qualidade e a produtividade.
( ) Bem ou serviço consumidos de forma anormal e involuntária. Exemplos: perdas com enchentes, incêndios, obsolescência de estoque, deterioração etc.
( ) São bens ou serviço consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc.
A III, II, I, IV, V
B IV, V, II, III, I
C V, IV, I, II, III
D II, V, IV, I, III
E I, III, II, V, IV

Diante de uma demanda crescente e dos novos padrões de produção, a logística se destaca como prioridade para assegurar a distribuição de produtos nas grandes cidades e centros urbanos, especialmente para ajudar as empresas a lidarem com os desafios enfrentados nesse processo. Dessa forma, a logística urbana ganha ainda mais importância no Brasil, um país que segue como problemático quando o assunto é mobilidade.
Com relação à logística urbana, avalie as afirmativas a seguir:

I - A logística urbana procura otimizar as atividades de entregas nas áreas urbanas com finalidade de redução de custos entre outros ganhos;
II - A logística urbana é uma questão relevante, impactando drasticamente o planejamento e a execução das entregas das empresas;
III - Os quatro atores principais envolvidos na logística urbana são os embarcadores, os transportadores, os consumidores e o poder público;
IV - A logística urbana é definida como a movimentação de mercadorias, envolvendo o transporte de matérias-primas e produtos acabados e a distribuição de mercadorias nos centros urbanos;
V - A integração, coordenação e consolidação são os conceitos fundamentais para desenvolver projetos e operações baseadas no conceito de logística urbana.

São corretas as afirmativas:
I - A logística urbana procura otimizar as atividades de entregas nas áreas urbanas com finalidade de redução de custos entre outros ganhos;
II - A logística urbana é uma questão relevante, impactando drasticamente o planejamento e a execução das entregas das empresas;
III - Os quatro atores principais envolvidos na logística urbana são os embarcadores, os transportadores, os consumidores e o poder público;
IV - A logística urbana é definida como a movimentação de mercadorias, envolvendo o transporte de matérias-primas e produtos acabados e a distribuição de mercadorias nos centros urbanos;
V - A integração, coordenação e consolidação são os conceitos fundamentais para desenvolver projetos e operações baseadas no conceito de logística urbana.
A I, III e IV, apenas
B II, IV e V, apenas
C I, II, III e V, apenas
D II, III, IV e V, apenas
E I, II, III, IV e V

O gerenciamento colaborativo da cadeia de suprimentos (CSCM) surgiu na década de 1990, impulsionado pela evolução de sistemas informacionais como EDI e ERP, e pelo crescimento dos mercados globais. Nesse modelo, as empresas compartilham informações para otimizar a cadeia, minimizando custos, maximizando lucros e permitindo que todas as áreas funcionais participem do processo. A confiança mútua é o princípio básico, e os benefícios incluem melhor atendimento ao cliente, uso eficiente de recursos e melhoria contínua dos processos de negócios, gerando vantagem competitiva para todos os parceiros.
Para o sucesso na implementação do gerenciamento colaborativo da cadeia de suprimentos (CSCM), um fator fundamental é
A a implementação do CSCM exige que cada empresa da cadeia mantenha suas informações confidenciais para proteger seus interesses estratégicos e competitivos.
B a cooperação mútua e o desenvolvimento de confiança entre todas as partes da cadeia de suprimentos são princípios básicos e fatores-chave para a colaboração.
C a eficácia do CSCM, especificamente quando uma única empresa assume o controle total das operações de seus parceiros, centralizando as decisões estratégicas.
D a implementação do CSCM com sucesso garantido pela clara adoção de novas tecnologias, independentemente da cultura organizacional ou do envolvimento humano.

A logística, desde a Segunda Guerra Mundial, passou por significativas transformações, adaptando-se às novas demandas do mercado, ao processo de globalização e ao avanço tecnológico. Inicialmente focada em controle de armazenagem e transporte, evoluiu para a logística empresarial (década de 1970) e integrada (década de 1980), impulsionada pela TI na década de 1990. Atualmente, a Indústria 4.0 fomenta a logística colaborativa, que busca parcerias entre os elos da cadeia de suprimentos para reduzir custos, otimizar processos e agregar valor.
Reflita sobre a principal característica que define a logística colaborativa no cenário atual e assinale a alternativa correta.
A A logística colaborativa foca exclusivamente na redução dos custos de transporte, independentemente dos outros elos da cadeia de suprimentos.
B A logística colaborativa envolve a formação de parcerias entre os diferentes elos de uma cadeia de suprimentos para otimização e agregação de valor.
C A logística colaborativa prioriza a atuação independente de cada empresa, livre da necessidade de troca de informações ou sincronismo.
D A logística colaborativa é uma prática restrita a empresas de grande porte, com alto poder de investimento em tecnologia de informação.

A entrega colaborativa, inserida no contexto da economia circular, é uma solução para otimizar o transporte de mercadorias, especialmente para microempresários do e-commerce. Diante dos altos custos de frete e da necessidade de entregas rápidas, aplicativos de transporte permitem que pessoas com disponibilidade e veículos ociosos realizem entregas. Essa abordagem reduz custos para o empresário e o consumidor, agiliza a entrega e proporciona renda extra ao entregador, promovendo um uso mais sustentável dos recursos existentes e atendendo à crescente demanda por flexibilidade logística.
Conforme texto anterior e nosso material de estudo, identifique um requisito essencial para o sucesso da entrega colaborativa para microempresários e assinale a alternativa correta.
A A entrega colaborativa exige que o microempresário possua sua própria frota de veículos para realizar as entregas de forma independente.
B Uma comunicação eficaz, confiança entre os envolvidos e a utilização de aplicativos para gerenciamento são cruciais para o sucesso da entrega colaborativa.
C A entrega colaborativa é restrita a produtos de alto valor agregado, pois o custo do frete é o fator determinante para a lucratividade do negócio.
D A entrega colaborativa elimina a necessidade de qualquer embalagem ou seguro, pois a responsabilidade é transferida para o entregador autônomo.

O transporte colaborativo tem ganhado destaque como estratégia para reduzir os altos custos logísticos no Brasil, onde mais de 60% do faturamento bruto das companhias é destinado a despesas de transporte. Esse modelo envolve o uso conjunto de recursos logísticos materiais e imateriais, permitindo que cargas de diferentes empresas sejam acondicionadas no mesmo modal. Isso não apenas diminui os custos operacionais para as empresas envolvidas, mas também contribui para a redução do tráfego de veículos e da emissão de poluentes, alinhando eficiência econômica com sustentabilidade.
De acordo com o texto acima e com relação as principais diferenças entre um esforço individual de um transportador e o transporte colaborativo, assinale a alternativa correta.
A O transporte colaborativo foca na otimização da carga para um único cliente, enquanto o esforço individual busca múltiplos clientes.
B O transporte colaborativo e o esforço individual são sinônimos, ambos buscando a otimização de rotas e a redução de custos operacionais.
C O esforço individual de um transportador se concentra na redução dos custos fixos, enquanto o transporte colaborativo visa apenas os custos variáveis.
D O transporte colaborativo envolve o alinhamento estratégico de diversas empresas, enquanto o esforço individual é restrito ao transportador.

O CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment) é uma ferramenta tecnológica que revoluciona a integração na cadeia de suprimentos, permitindo que fornecedores, fabricantes, distribuidores e vendedores trabalhem em conjunto no planejamento, previsão da demanda e reposição de produtos. Desenvolvido a partir de 1995, o CPFR aprimora o relacionamento entre os parceiros, por meio do gerenciamento compartilhado do processo de planejamento e da informação. Seus quatro componentes (colaboração, planejamento, previsão e ressuprimento) garantem uma visão abrangente e alinhada da demanda.
Para os fornecedores na cadeia de suprimentos uma vantagem do CPFR é que
A o CPFR permite aos fornecedores operar de forma isolada, excluindo a necessidade de compartilhar informações sobre previsão de vendas com os varejistas.
B o CPFR possibilita aos fornecedores obter crescimento nas vendas e redução dos níveis de estoque, trabalhando de forma mais estável com base na demanda final.
C o CPFR restringe o acesso dos fornecedores às informações de calendário de promoções, tornando suas decisões de produção mais incertas.
D o CPFR aumenta os ciclos operacionais dos fornecedores, devido à complexidade da coordenação com múltiplos parceiros.

Condomínios logísticos surgem como resposta à crescente demanda por proximidade aos centros urbanos e à necessidade de compartilhamento de recursos. Estruturas flexíveis com diversos armazéns no mesmo espaço, eles oferecem infraestrutura e serviços compartilhados (segurança, restaurantes) para operadores logísticos, transportadoras, indústrias e varejistas. A localização estratégica, geralmente próxima a grandes vias de escoamento, e a facilidade na captação de mão de obra especializada são vantagens. Eles permitem o posicionamento de estoques perto do consumidor e a realização de atividades como cross-docking e controle de inventário.
Avalie um dos tipos de condomínios logísticos e sua funcionalidade específica e assinale a alternativa correta.
A Condomínios industriais são projetados para armazenagem de produtos acabados, indicados para atacadistas e varejistas com alto volume de vendas.
B Condomínios Cross-docking são galpões projetados para movimentação rápida de cargas, sem a necessidade de armazenamento prolongado de mercadorias.
C Condomínios armazéns são estruturas que permitem a implantação de indústrias, com customização para atender a diversos tipos de manufatura.
D Todos os tipos de condomínios logísticos são intercambiáveis, adaptando-se a qualquer necessidade de armazenagem ou produção, independentemente da funcionalidade.

No modelo colaborativo com fornecedores, diferentes tipos de parceiros, como os de matérias-primas, distribuidores e prestadores de serviços, cooperam para reduzir custos e obter vantagens competitivas. O desafio é alinhar esses elos, que podem variar de fornecedores de insumos para manufatura até empresas de transporte e marketing. A integração de fornecedores traz benefícios como cooperação no compartilhamento de informações de demanda, diluição de custos, maior assertividade nas previsões, melhoria no fluxo de materiais e aperfeiçoamento dos serviços prestados.
Com relação a integração de fornecedores em um modelo colaborativo, um dos benefícios é
A a integração de fornecedores, que resulta na centralização de todos os estoques em um único local, eliminando a necessidade de coordenação entre as partes.
B a integração de fornecedores, que fortalece a dependência de uma única fonte de suprimentos, garantindo estabilidade na cadeia produtiva.
C a integração de fornecedores, que permite o compartilhamento de informações de demanda e previsões de ressuprimento, contribuindo para a redução de custos e a melhoria do fluxo de materiais.
D a integração de fornecedores, que aumenta a complexidade da cadeia de suprimentos, exigindo mais tempo e recursos para a tomada de decisões e a execução das operações.