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Logística

Colégio Objetivo
Cuidar e estar presente nas atividades diárias de um negócio não é uma tarefa fácil. É preciso saber lidar com diversos dados, quantias, preços e valores de forma cuidadosa, pois um simples erro na contabilidade de custos pode significar um prejuízo futuro. Por isso, para que a gestão financeira de uma empresa seja feita de forma correta, é preciso que se conheça bem as diferenças entre custos, gastos e despesas. E mais, é preciso ainda entender os conceitos de investimentos, perdas e desperdícios.
Com relação aos conceitos apresentados no enunciado, analise os elementos a seguir e enumere, na ordem sequencial, as explicações que se relacionam a cada um dos conceitos:
I - Perda
II - Custo
III - Despesa
IV - Desperdício
V - Investimento
( ) Gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços.
( ) Gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização.
( ) Gasto que ocorre nos processos produtivos ou de serviços que possa ser eliminado sem comprometer a qualidade e a produtividade.
( ) Bem ou serviço consumidos de forma anormal e involuntária. Exemplos: perdas com enchentes, incêndios, obsolescência de estoque, deterioração etc.
( ) São bens ou serviço consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc.
A III, II, I, IV, V
B IV, V, II, III, I
C V, IV, I, II, III
D II, V, IV, I, III
E I, III, II, V, IV
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Vamos analisar cada conceito e sua definição: I - Perda: Bem ou serviço consumidos de forma anormal e involuntária. Exemplos: perdas com enchentes, incêndios, obsolescência de estoque, deterioração etc. II - Custo: Gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços. III - Despesa: São bens ou serviços consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc. IV - Desperdício: Gasto que ocorre nos processos produtivos ou de serviços que possa ser eliminado sem comprometer a qualidade e a produtividade. V - Investimento: Gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização. Agora, correlacionando com as definições da questão na ordem sequencial: ( ) Gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços. → II - Custo ( ) Gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização. → V - Investimento ( ) Gasto que ocorre nos processos produtivos ou de serviços que possa ser eliminado sem comprometer a qualidade e a produtividade. → IV - Desperdício ( ) Bem ou serviço consumidos de forma anormal e involuntária. Exemplos: perdas com enchentes, incêndios, obsolescência de estoque, deterioração etc. → I - Perda ( ) São bens ou serviço consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc. → III - Despesa Portanto, a sequência correta é: II, V, IV, I, III Alternativa correta: D) II, V, IV, I, III

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Corresponde a uma das tecnologias à disposição da logística colaborativa para redução de custos, melhoria do desempenho operacional, produtividade, capacidade de armazenamento de dados, confiabilidade e segurança.
A EDI
B CRM
C Logística 4.0
D Cloud computing
E Plataforma tecnológica

Em qualquer atividade negocial, onde se tem por objetivo a obtenção do lucro, para remunerar o capital investido do proprietário ou dos sócios, a gestão dos custos é fundamental para a manutenção do empreendimento. De acordo com o SEBRAE um dos motivos mais determinantes para a insolvência/falência de uma empresa está relacionado com a falta de controle financeiro e ausência de um plano de negócios. Conhecer os fundamentos inerentes aos processos de gestão de custos é primordial, desta forma, considerando as terminologias básicas apresentadas nas aulas acerca de custos, avalie as afirmativas a seguir:
São corretas as afirmativas:
I - Custos são gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços.
II - Investimentos são gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização;
III - Custo de produção inclui o custo de aquisição de materiais, acrescido dos demais gastos incorridos na produção (mão de obra direta, insumos, energia elétrica);
IV - Despesas são bens ou serviços consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc.;
V - Custos fixos são os custos que permanecem constantes dentro de determinada capacidade instalada, não se alterando com as modificações da quantidade produzida.
A I, III e IV, apenas
B II, IV e V, apenas
C I, II, III e V, apenas
D II, III, IV e V, apenas
E I, II, III, IV e V

Um dos objetivos da cadeia de suprimentos inteligente é reduzir consideravelmente os impactos provenientes das oscilações de demanda. A logística colaborativa tem um campo vasto de aplicação na cadeia de suprimentos. Pode-se constatar que a inteligência logística colaborativa faz parte da cadeia de suprimentos inteligente. Essa inteligência tem como fundamento a utilização de elementos tecnológicos para melhorar a eficiência do sistema como um todo.
Com relação à inteligência logística colaborativa, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas:
( ) Quando se aborda o termo inteligência integrado à logística colaborativa, se tem como objetivo provocar nos sistemas que atuam na cadeia logística formas de atuação que otimizem a utilização dos recursos.
( ) A abordagem colaborativa proporciona uma vigorosa redução de custos na cadeia de suprimentos devido à integração inteligente de todas as atividades de planejamento e controle empresarial.
( ) Um dos objetivos da cadeia de suprimentos inteligente é reduzir consideravelmente os impactos provenientes das oscilações de demanda.
( ) A Internet das Coisas é uma inovação tecnológica que permite que objetos utilizados no dia a dia se conectem a uma rede de computadores por meio da internet e pode ser usada de forma colaborativa.
( ) A automatização dos processos é um dos benefícios que a inovação das tecnologias oferece aos processos logísticos colaborativos.
A V, F, F, V, V
B F, F, V, V, F
C V, V, V, V, V
D F, V, F, V, V
E V, F, V, V, F

Leia as asserções a seguir:
I - O ato de compartilhar só terá impacto sobre a posição geral dos custos se as atividades de valor envolvidas forem ou venham a ser uma proporção significativa dos ativos ou dos custos operacionais.

PORQUE

II - Compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação.

A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
A As assertivas I e II são falsas.
B As assertivas I e II são proposições excludentes.
C A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
D A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
E As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.

Trata do processo de otimização das atividades logísticas e de transportes em áreas urbanas trazendo ganhos para as organizações privadas na redução dos custos do frete, redução de estoques, melhor uso de rotas e veículos, dentre outros, e em paralelo ao setor público por meio da redução dos intensos congestionamentos e problemas socioambientais.
O conceito apresentado refere-se à:
A Logística 4.0
B Logística urbana
C Logística inversa
D Logística reversa
E Logística multimodal

Ao compartilhar recursos, é necessário que haja um contrato entre as partes envolvidas e que se criem procedimentos básicos de atuação. Esse acordo, em alguns casos, pode se traduzir em dificuldades para as empresas participantes em responder a movimentos competitivos, pois há de se respeitar as cláusulas pré-estabelecidas.

Fonte: Rota 6, tema 4.
Compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação.
O tipo de custo acima relacionado, corresponde ao:
A Custo de flexibilidade
B Custo da coordenação
C Custo do compromisso
D Custo de inflexibilidade
E Custo de administração

Analise as asserções a seguir:
I - A logística 4.0 é uma das principais inovações do momento. O seu conceito está ligado ao alto nível de automatização dos processos, à digitalização das atividades, à agilidade no compartilhamento de informações e até mesmo à utilização de mecanismos robóticos para tornar a gestão da empresa cada vez mais eficiente.

PORQUE

II - Essa tecnologia tem potencial para tornar o trabalho mais seguro para a equipe, como também reduzir custos operacionais de maneira considerável. Além de tornar a atividade mais precisa, evitando erros, por funcionar de forma automática.

A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
A As assertivas I e II são falsas.
B As assertivas I e II são proposições excludentes.
C A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
D A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
E As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.

A gestão da cadeia logística das empresas fica cada vez mais ágil à medida que aumenta a automação dos processos. E se a adoção ocorrer com base no conceito da logística colaborativa, os benefícios conquistados se tornam ainda mais significativos por agregarem “inteligência” à execução de processos logísticos.
Alguns sistemas de tecnologia de informação podem ser aplicados à logística colaborativa, embora alguns deles figurem na logística tradicional.
Analise os elementos a seguir e enumere, na ordem sequencial, as explicações que se relacionam a cada um dos sistemas:

I- EDI (Eletronic Data Interchange)
II - WMS (Warehouse Management System)
III - TMS (Transportation Management System)
IV - CRM (Customer Relationship Management)

( ) Transferência de dados entre parceiros de negócios.

( ) Controla o transporte de cargas, determinando o modal e consolidando os fretes.

( ) Unifica as informações sobre os clientes, criando uma visão única, centralizando as informações e antecipando as necessidades dos clientes (promoções, garantias, etc.).

( ) Otimiza as atividades operacionais (fluxo de materiais) tais como definição de rotas de coleta e endereçamento e administrativas (fluxo de informações) no processo de armazenagem por meio de rastreamento e controle do inventário no depósito.

Agora, marque a sequência correta:
A III, II, I, IV
B I, II, IV, III
C III, IV, I, II
D II, I, IV, III
E I, III, IV, II

Em 2014, a Amazon, maior vanguardista quando se trata de soluções para o last mile, lançou o seu programa “Prime Now”, que garante aos clientes assinantes entregas em até 1 hora de mais de 20.000 produtos após realizado o pedido. Para permitir isto, ela criou instalações localizadas em um prédio no centro de Manhattan (Nova York). Os entregadores utilizam bicicleta, carro, transporte público ou vão até mesmo a pé para garantir a entrega no prazo acordado e driblar as restrições de circulação das grandes cidades.
Ao ler as informações apresentadas no enunciado, é possível aferir que os locais criados pela Amazon para cumprir as entregas em até uma hora, são os chamados:
A CD’s
B EPI’s
C CDU’s
D CUD’s
E CDI’s

Logistics é uma empresa encarregada pela distribuição de materiais em 20 pontos de consumo. Cada um desses pontos tem demanda relativamente pequena, de modo que se torna inviável e oneroso o emprego de grandes veículos. Em um local centralizado, a empresa programa o recebimento de grandes carretas, de diferentes fornecedores e direciona o produto para veículos compatíveis com as demandas dos seus pontos de consumo.
Estes locais centralizados destinados ao recebimento de cargas, são denominados de:
A CDI
B CDU
C Milk-run
D Last mile
E Cross-docking

Diante de uma demanda crescente e dos novos padrões de produção, a logística se destaca como prioridade para assegurar a distribuição de produtos nas grandes cidades e centros urbanos, especialmente para ajudar as empresas a lidarem com os desafios enfrentados nesse processo. Dessa forma, a logística urbana ganha ainda mais importância no Brasil, um país que segue como problemático quando o assunto é mobilidade.
Com relação à logística urbana, avalie as afirmativas a seguir:

I - A logística urbana procura otimizar as atividades de entregas nas áreas urbanas com finalidade de redução de custos entre outros ganhos;
II - A logística urbana é uma questão relevante, impactando drasticamente o planejamento e a execução das entregas das empresas;
III - Os quatro atores principais envolvidos na logística urbana são os embarcadores, os transportadores, os consumidores e o poder público;
IV - A logística urbana é definida como a movimentação de mercadorias, envolvendo o transporte de matérias-primas e produtos acabados e a distribuição de mercadorias nos centros urbanos;
V - A integração, coordenação e consolidação são os conceitos fundamentais para desenvolver projetos e operações baseadas no conceito de logística urbana.

São corretas as afirmativas:
I - A logística urbana procura otimizar as atividades de entregas nas áreas urbanas com finalidade de redução de custos entre outros ganhos;
II - A logística urbana é uma questão relevante, impactando drasticamente o planejamento e a execução das entregas das empresas;
III - Os quatro atores principais envolvidos na logística urbana são os embarcadores, os transportadores, os consumidores e o poder público;
IV - A logística urbana é definida como a movimentação de mercadorias, envolvendo o transporte de matérias-primas e produtos acabados e a distribuição de mercadorias nos centros urbanos;
V - A integração, coordenação e consolidação são os conceitos fundamentais para desenvolver projetos e operações baseadas no conceito de logística urbana.
A I, III e IV, apenas
B II, IV e V, apenas
C I, II, III e V, apenas
D II, III, IV e V, apenas
E I, II, III, IV e V

Além do comércio colaborativo, existem mais três tipos básicos de transações B2B:
Quais são os três tipos básicos de transações B2B além do comércio colaborativo?
A Lado da venda, lado da distribuição e lado da compra
B Lado da compra, lado da revenda e lado da distribuição
C Lado da venda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces)
D Lado da revenda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces)
E Lado da distribuição, lado da revenda e bolsas (ou Marketplaces)

O gerenciamento colaborativo da cadeia de suprimentos (CSCM) surgiu na década de 1990, impulsionado pela evolução de sistemas informacionais como EDI e ERP, e pelo crescimento dos mercados globais. Nesse modelo, as empresas compartilham informações para otimizar a cadeia, minimizando custos, maximizando lucros e permitindo que todas as áreas funcionais participem do processo. A confiança mútua é o princípio básico, e os benefícios incluem melhor atendimento ao cliente, uso eficiente de recursos e melhoria contínua dos processos de negócios, gerando vantagem competitiva para todos os parceiros.
Para o sucesso na implementação do gerenciamento colaborativo da cadeia de suprimentos (CSCM), um fator fundamental é
A a implementação do CSCM exige que cada empresa da cadeia mantenha suas informações confidenciais para proteger seus interesses estratégicos e competitivos.
B a cooperação mútua e o desenvolvimento de confiança entre todas as partes da cadeia de suprimentos são princípios básicos e fatores-chave para a colaboração.
C a eficácia do CSCM, especificamente quando uma única empresa assume o controle total das operações de seus parceiros, centralizando as decisões estratégicas.
D a implementação do CSCM com sucesso garantido pela clara adoção de novas tecnologias, independentemente da cultura organizacional ou do envolvimento humano.

A logística, desde a Segunda Guerra Mundial, passou por significativas transformações, adaptando-se às novas demandas do mercado, ao processo de globalização e ao avanço tecnológico. Inicialmente focada em controle de armazenagem e transporte, evoluiu para a logística empresarial (década de 1970) e integrada (década de 1980), impulsionada pela TI na década de 1990. Atualmente, a Indústria 4.0 fomenta a logística colaborativa, que busca parcerias entre os elos da cadeia de suprimentos para reduzir custos, otimizar processos e agregar valor.
Reflita sobre a principal característica que define a logística colaborativa no cenário atual e assinale a alternativa correta.
A A logística colaborativa foca exclusivamente na redução dos custos de transporte, independentemente dos outros elos da cadeia de suprimentos.
B A logística colaborativa envolve a formação de parcerias entre os diferentes elos de uma cadeia de suprimentos para otimização e agregação de valor.
C A logística colaborativa prioriza a atuação independente de cada empresa, livre da necessidade de troca de informações ou sincronismo.
D A logística colaborativa é uma prática restrita a empresas de grande porte, com alto poder de investimento em tecnologia de informação.

A entrega colaborativa, inserida no contexto da economia circular, é uma solução para otimizar o transporte de mercadorias, especialmente para microempresários do e-commerce. Diante dos altos custos de frete e da necessidade de entregas rápidas, aplicativos de transporte permitem que pessoas com disponibilidade e veículos ociosos realizem entregas. Essa abordagem reduz custos para o empresário e o consumidor, agiliza a entrega e proporciona renda extra ao entregador, promovendo um uso mais sustentável dos recursos existentes e atendendo à crescente demanda por flexibilidade logística.
Conforme texto anterior e nosso material de estudo, identifique um requisito essencial para o sucesso da entrega colaborativa para microempresários e assinale a alternativa correta.
A A entrega colaborativa exige que o microempresário possua sua própria frota de veículos para realizar as entregas de forma independente.
B Uma comunicação eficaz, confiança entre os envolvidos e a utilização de aplicativos para gerenciamento são cruciais para o sucesso da entrega colaborativa.
C A entrega colaborativa é restrita a produtos de alto valor agregado, pois o custo do frete é o fator determinante para a lucratividade do negócio.
D A entrega colaborativa elimina a necessidade de qualquer embalagem ou seguro, pois a responsabilidade é transferida para o entregador autônomo.

O transporte colaborativo tem ganhado destaque como estratégia para reduzir os altos custos logísticos no Brasil, onde mais de 60% do faturamento bruto das companhias é destinado a despesas de transporte. Esse modelo envolve o uso conjunto de recursos logísticos materiais e imateriais, permitindo que cargas de diferentes empresas sejam acondicionadas no mesmo modal. Isso não apenas diminui os custos operacionais para as empresas envolvidas, mas também contribui para a redução do tráfego de veículos e da emissão de poluentes, alinhando eficiência econômica com sustentabilidade.
De acordo com o texto acima e com relação as principais diferenças entre um esforço individual de um transportador e o transporte colaborativo, assinale a alternativa correta.
A O transporte colaborativo foca na otimização da carga para um único cliente, enquanto o esforço individual busca múltiplos clientes.
B O transporte colaborativo e o esforço individual são sinônimos, ambos buscando a otimização de rotas e a redução de custos operacionais.
C O esforço individual de um transportador se concentra na redução dos custos fixos, enquanto o transporte colaborativo visa apenas os custos variáveis.
D O transporte colaborativo envolve o alinhamento estratégico de diversas empresas, enquanto o esforço individual é restrito ao transportador.

O CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment) é uma ferramenta tecnológica que revoluciona a integração na cadeia de suprimentos, permitindo que fornecedores, fabricantes, distribuidores e vendedores trabalhem em conjunto no planejamento, previsão da demanda e reposição de produtos. Desenvolvido a partir de 1995, o CPFR aprimora o relacionamento entre os parceiros, por meio do gerenciamento compartilhado do processo de planejamento e da informação. Seus quatro componentes (colaboração, planejamento, previsão e ressuprimento) garantem uma visão abrangente e alinhada da demanda.
Para os fornecedores na cadeia de suprimentos uma vantagem do CPFR é que
A o CPFR permite aos fornecedores operar de forma isolada, excluindo a necessidade de compartilhar informações sobre previsão de vendas com os varejistas.
B o CPFR possibilita aos fornecedores obter crescimento nas vendas e redução dos níveis de estoque, trabalhando de forma mais estável com base na demanda final.
C o CPFR restringe o acesso dos fornecedores às informações de calendário de promoções, tornando suas decisões de produção mais incertas.
D o CPFR aumenta os ciclos operacionais dos fornecedores, devido à complexidade da coordenação com múltiplos parceiros.

Condomínios logísticos surgem como resposta à crescente demanda por proximidade aos centros urbanos e à necessidade de compartilhamento de recursos. Estruturas flexíveis com diversos armazéns no mesmo espaço, eles oferecem infraestrutura e serviços compartilhados (segurança, restaurantes) para operadores logísticos, transportadoras, indústrias e varejistas. A localização estratégica, geralmente próxima a grandes vias de escoamento, e a facilidade na captação de mão de obra especializada são vantagens. Eles permitem o posicionamento de estoques perto do consumidor e a realização de atividades como cross-docking e controle de inventário.
Avalie um dos tipos de condomínios logísticos e sua funcionalidade específica e assinale a alternativa correta.
A Condomínios industriais são projetados para armazenagem de produtos acabados, indicados para atacadistas e varejistas com alto volume de vendas.
B Condomínios Cross-docking são galpões projetados para movimentação rápida de cargas, sem a necessidade de armazenamento prolongado de mercadorias.
C Condomínios armazéns são estruturas que permitem a implantação de indústrias, com customização para atender a diversos tipos de manufatura.
D Todos os tipos de condomínios logísticos são intercambiáveis, adaptando-se a qualquer necessidade de armazenagem ou produção, independentemente da funcionalidade.

No modelo colaborativo com fornecedores, diferentes tipos de parceiros, como os de matérias-primas, distribuidores e prestadores de serviços, cooperam para reduzir custos e obter vantagens competitivas. O desafio é alinhar esses elos, que podem variar de fornecedores de insumos para manufatura até empresas de transporte e marketing. A integração de fornecedores traz benefícios como cooperação no compartilhamento de informações de demanda, diluição de custos, maior assertividade nas previsões, melhoria no fluxo de materiais e aperfeiçoamento dos serviços prestados.
Com relação a integração de fornecedores em um modelo colaborativo, um dos benefícios é
A a integração de fornecedores, que resulta na centralização de todos os estoques em um único local, eliminando a necessidade de coordenação entre as partes.
B a integração de fornecedores, que fortalece a dependência de uma única fonte de suprimentos, garantindo estabilidade na cadeia produtiva.
C a integração de fornecedores, que permite o compartilhamento de informações de demanda e previsões de ressuprimento, contribuindo para a redução de custos e a melhoria do fluxo de materiais.
D a integração de fornecedores, que aumenta a complexidade da cadeia de suprimentos, exigindo mais tempo e recursos para a tomada de decisões e a execução das operações.

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