Simulado de mobilidade

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20/10/2021 17:33 Estácio: Alunos
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Simulado AV
Teste seu conhecimento acumulado
 
Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Aluno(a): GRASIELI COUTINHO MOREIRA DOS SANTOS 201803237351
Acertos: 10,0 de 10,0 20/10/2021
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em particular no que tange ao
planejamento de transportes. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente
relacionada ao tema:
projetos de tráfego
 planejamento e controle da produção
logística
estudos de tráfego
mobilidade urbana
Respondido em 20/10/2021 17:01:03
 
 
Explicação:
Durante este planejamento existem várias questões a se tratar, principalmente no que tange ao planejamento
de transportes. Nele, deve-se englobar a mobilidade urbana, a logística, os estudos e os projetos de
tráfego. Ver Aula 1 do conteúdo interativo.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
 O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas superior à ao sistema
metroviário.
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, apresenta alta
previsibilidade do tempo de viagem.
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, é altamente seguro.
O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas.
O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com os modos terrestres.
Respondido em 20/10/2021 17:02:04
 
 
Explicação:
Permite transportar grande quantidade de pessoas, mas que é similar ao sistema metroviário.Ver Aula 2 -
conteúdo online
 
 Questão1
a
 Questão2
a
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Acerto: 1,0 / 1,0
A Lei 12.857, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos munícipios a tarefa de planejar e
exceutar a política de mobilidade urbana e tem por objetivo contribuir para o acesso universal à cidade. Dessa
forma é INCORRETO afirmar que:
 Os desafios para a melhora da mobilidade urbana são diversos e atendem às especificidades locais,
porém envolve incentivo do transporte individual, melhoria dos transportes públicos; substituição da
energia fóssil pela limpa; construção de ciclovias e ciclofaixas e integração dos meios de transporte por
meio de bilhetagem única, entre outros.
Mobilidade urbana é definida como a facilidade de deslocamento das pessoas e bens na cidade, com o
objetivo de desenvolver atividades econômicas e sociais no perímetro urbano de cidades,
aglomerações urbanas e regiões metropolitanas.
A ausência de políticas de mobilidade urbana específicas para aumentar a oferta de meios de
transporte viáveis e eficientes resulta diretamente na busca pelo transporte individual, situação que é
impulsionada pela pressão da indústria automobilística que, além de dividendos, gera empregos no
Brasil.
Embora os pedestres são o elo mais frágil da cadeia de mobilidade urbana, especialmente idosos,
crianças e pessoas com alguma restrição física, a Lei acima citada não há uma única palavra nem uma
única referência aos pedestres.
O plano de mobilidade urbana deverá ser compatibilizado com o plano diretor municipal, existente ou
em elaboração, e no Brasil o prazo máximo é de cinco anos a partir da entrada em vigor desta Lei e a
Lei é obrigatória em municípios acima de 20 mil habitantes e os municípios com população inferior a
20 mil habitantes devem adequar-se, de acordo com o planejamento de trânsito.
Respondido em 20/10/2021 17:13:53
 
 
Explicação:
Bilhetagem única não é o objetivo da Lei mencionada.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Considere as afirmações abaixo, sobre a mobilidade urbana no Brasil.
I - A mobilidade aumenta com a renda e varia em função das características econômicas e sociais das pessoas,
além de vir acompanhada de diferenças no uso dos modos de transporte.
II - O modo "a pé" ainda representa parcela significativa dos deslocamentos urbanos no Brasil, apesar do aumento
de uso do transporte individual (carro).
III - O investimento em trens, nas grandes metrópoles brasileiras, tem transformado essa modalidade na maior
transportadora de passageiros.
Quais estão corretas?
 Apenas I e II.
I, II e III.
Apenas I.
Apenas III.
Apenas II.
Respondido em 20/10/2021 17:05:42
 
 
Explicação:
O investimento no transporte via trens, apesar de desejável, em face de suas peculiaridades,
principalmente pela relação custo x capacidade, ainda é uma realidade distante nas grandes metrópoles
brasileiras.
 
 
 Questão3
a
 Questão4
a
5a
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Acerto: 1,0 / 1,0
O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5
do CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta
forma, a falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida de equipamentos, são exemplos de
ações que potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é CORRETO afirmar que uma ação que reduz
a poluição pelo trânsito é:
Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
 Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito.
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de alimento para os
animais silvestres.
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização
do veículo.
Respondido em 20/10/2021 17:07:05
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de redução das emissões de gases de efeito estufa:
Aumentar o uso de biocombustíveis, como etanol e o biodiesel;
Usar energias renováveis em conjunto com veículos híbridos;
 Incrementar o transporte particular;
Desenvolver tecnologias de baixa emissão de carbono;
Atuar na eficiência energética dos veículos;
Respondido em 20/10/2021 17:08:52
 
 
Explicação:
O transporte público é que deve ser estimulado para redução das emissões de gases de efeito estufa.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de atuação conjunta dos órgãos públicos e
instituições privadas na Gestão da Demanda:
 A concentração de horários de expediente
Desenvolvimento de sistemas de informação integrada de transporte e tráfego, em tempo real
As políticas de uso do solo podem incentivar a desconcentração de polos geradores de viagens
Uso de home-office
O incentivo para os empreendimentos gerarem os seus próprios transportes coletivos (conhecido como
Programa de Mobilidade do Empregador), permitindo-se, dessa forma, a otimização da infraestrutura
pública disponível
Respondido em 20/10/2021 17:10:26
 
 
Explicação:
 Questão
 Questão6
a
 Questão7
a
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A utilização de horários alternativos de expediente auxilia na Gestão da Demanda ¿ apesar de não reduzir a
quantidade de viagens, há seu deslocamento para outros horários.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Com o aumento do uso de aplicativos relacionados à mobilidade urbana, não é de se admirar que muitos governos
já usem esses dados para transformar cidades convencionais em cidades inteligentes. Como sabemos, existem
diversas ferramentas computacionais de suporte à decisão usadas no planejamento da mobilidade urbana e que
contribuem nesse sentido.
Sobre algumas dessas ferramentas foram feitas as seguintes afirmações:
I - Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) permitem a visualização de informações espaciais,
proporcionando a visão geográfica ampla de certa área da cidade, interpretando dados associados à basecartográfica.
II - Os Sistemas de Suporte ao Planejamento (SSP) são ferramentas computacionais que incluem métodos
utilizados no planejamento do espaço, reunindo dados e informações, quantitativos e qualitativos, que tratam dos
aspectos físicos, sociais e econômicos.
III - Os Sistemas de Suporte à Decisão Espacial (SSDE) tratam de problemas espaciais complexos usando banco
de dados georreferenciados ou não, que empregam modelos analíticos e de simulação com a interface ao usuário
utilizando um SIG.
Estã (ão) correta (s):
somente III.
somente I e II.
somente I.
 I, II e III.
somente II.
Respondido em 20/10/2021 17:12:19
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que indica o primeiro instrumento legal que definiu o conceito de Produtos Perigosos no
Brasil:
Lei 10.233, de 2001
Resolução da ANTT 3.665, de 2011
Lei 11.442, de 2007
 Resolução da ANTT 420, de 2004
Resolução da ANTT 3.762, de 2012
Respondido em 20/10/2021 17:18:43
 
 
Explicação:
Nessa Resolução, define-se que são considerados Produtos Perigosos toda e qualquer substância ou artigo
disponível na natureza ou elaborado por meio de algum processo que, por suas características físico-químicas,
representem risco para a saúde das pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente.
 
 
 Questão8
a
 Questão9
a
10a
20/10/2021 17:33 Estácio: Alunos
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Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no Código de Trânsito Brasileiro (Lei
9.503/97):
 Veículo automotor deve guardar a distância lateral de 0,5 metro ao passar ou ultrapassar o ciclista
Eventos que possam perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres devem ser
avaliados pelos órgãos ou entidades de trânsito com circunscrição sobre a via.
Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser
aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem que do
projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas
Os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados
pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres
Direciona ao munícipio a fiscalização, implantação de sistema de sinalização e coleta dados para
elaboração de estudos sobre os acidentes de trânsito, além de suas causas, para planejamento
urbano.
Respondido em 20/10/2021 17:30:24
 
 
Explicação:
Segundo o aludido texto legal, o veículo automotor deve guardar a distância lateral de 1,5 metro ao passar ou
ultrapassar o ciclista
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Questão
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