AOL 3 - MINHA

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Conteúdo do exercício
Pergunta 1
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Leia o texto a seguir:
“Define-se interseção como a área em que duas ou mais vias se unem ou se cruzam, abrangendo todo o espaço destinado a facilitar os movimentos dos veículos que por ela circulam. As interseções são classificadas em duas categorias gerais, conforme os planos em que se realizam os movimentos: interseções em nível e interseções em níveis diferentes”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando estas informações e o conteúdo estudado sobre as interseções, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Uma rotatória é uma interseção em nível.
II. ( ) Uma trombeta é uma interseção em nível.
II. ( ) Uma gota é uma interseção em nível.
IV. ( ) Uma rótula vazada é uma interseção em nível.
V. ( ) Uma interseção em T é uma interseção em nível.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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V, V, V, F, F.
F, F, V, V, F.
V, F, F, V, F.
V, F, V, V, V.
Resposta correta
V, V, F, F, V.
Pergunta 2
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Leia o trecho a seguir:
“Existem, porém, condições gerais que podem justificar a adoção de um ou outro tipo específico, dependendo de fatores de terreno, de tráfego, de circulação, de segurança e de custos. O exame desses fatores conduz a uma série de critérios de seleção para o tipo de interseção a adotar em cada caso.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as interseções, são consideradas interconexões:
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trombeta, gota e três ramos.
trombeta, diamante e trevo completo.
Resposta correta
canalização, gota e três ramos.
diamante, gota e canalização.
diamante, canalização e trevo completo.
Pergunta 3
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Leia o trecho a seguir:
“A definição da solução a adotar para uma determinada interseção e o dimensionamento de seus ramos dependem necessariamente do volume e das características do tráfego que circulará no ano de projeto”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de interseções, pode-se dizer que o ano de projeto a ser utilizado é: 
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quinto ano após a conclusão das obras.
vigésimo ano após a conclusão das obras.
primeiro ano após a conclusão das obras.
décimo quinto ano após a conclusão das obras.
décimo ano após a conclusão das obras.
Resposta correta
Pergunta 4
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Leia o trecho a seguir:
"Medidas condicionantes de cunho específico, contemplando as atividades e ocorrências relacionadas com a execução dos cortes, se detêm, entre outros tópicos, nos seguintes: Ocorrências e/ou aceleração de processos erosivos; Problemas de instabilidade física dos maciços; Implantação de sistema de drenagem específico; Execução de obras e serviços de proteção”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, é possível dizer que a execução de um corte em uma seção deve atender, sobretudo, às normas de segurança relacionadas a: 
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esforços atuantes.
afastamento dos offsets.
estabilidade de taludes.
Resposta correta
drenagem pluvial.
capacidade de suporte.
Pergunta 5
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Leia o texto a seguir:
“Sempre que possível, nos locais de travessia de cursos d’água ou passagens superiores, a construção dos aterros deve preceder a das obras-de-arte projetadas. Em caso contrário, todas as medidas de precaução deverão ser tomadas, a fim de que o método construtivo empregado para a construção dos aterros de acesso não origine movimentos ou tensões indevidas em qualquer obra-de-arte”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estudado, em um terreno onde há presença de água, são equipamentos adequados:
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trator de esteiras e retroescavadeira.
trator de rodas e pá carregadeira de esteiras.
trator de esteiras e pá carregadeira de pneus.
trator de esteiras e escavadeira hidráulica.
Resposta correta
trator de rodas e escavadeira hidráulica.
Pergunta 6
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Leia o trecho a seguir: 
“Permitir que um veículo, ao entrar em uma via principal, aumente sua velocidade até um valor tal que possa penetrar na corrente principal de tráfego direto com razoável segurança e um mínimo de interferência com os demais veículos; proporcionar aos veículos em tráfego na via principal tempo e distância suficientes para proceder aos reajustes operacionais necessários para permitir a entrada dos novos veículos”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os elementos presentes nas interseções, pode-se dizer que, a definição lida no texto se refere:
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ao uso de faixas de aceleração.
Resposta correta
à implementação de faixas de acostamento.
à proteção das defensas.
ao uso do canteiro central.
à composição da borda ou bordo.
Pergunta 7
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Leia o trecho a seguir:
“O lançamento do material para a construção dos aterros deve ser feito em camadas sucessivas, em toda a largura da seção transversal, e em extensões tais que permitam seu umedecimento e compactação de acordo com o previsto no projeto de engenharia. Para o corpo dos aterros, a espessura da camada compactada não deverá ultrapassar de 0,30 m. Para as camadas finais essa espessura não deverá ultrapassar de 0,20 m.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a terraplenagem, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) O rolo pé de carneiro é efetivo com solos coesivos.
II. ( ) O rolo liso é efetivo com solos não coesivos.
II. ( ) O rolo de pneus é utilizado na pavimentação.
IV. ( ) A motoniveladora é utilizada antes da etapa de compactação.
V. ( ) As retroescavadeiras são consideradas unidades escavo-empurradoras.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Ocultar opções de resposta 
F, V, V, F, F.
F, F, V, V, V.
V, F, V, V, F.
V, F, F, V, V.
V, V, V, V, F.
Resposta correta
Pergunta 8
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Leia o trecho a seguir:
“Essa distribuição correspondea definir o destino e a origem dos solos e rochas objeto das operações de terraplenagem, com indicação de seus volumes, classificações e distâncias médias de transporte. Após calcular as áreas das seções transversais e os volumes dos prismóides, pode-se preparar uma tabela de volumes acumulados.”
Fonte: PONTES FILHO, G. Estradas de Rodagem – Projeto Geométrico. São Paulo: s.e. 1998. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, analise as denominações a seguir e associe-as com suas definições: 
1) Fator de homogeneização.
2) Corte.
3) Aterro.
4) Compensação transversal.
5) Balanço de massas.
( ) Aproveitamento de solo na mesma seção.
( ) Relação entre o volume de um solo no corte e o volume no aterro.
( ) Seção com cota acima do terreno desejado.
( ) Técnica em que os cortes são destinados aos aterros.
( ) Seção com cota abaixo do terreno desejado.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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4, 1, 2, 5, 3.
Resposta correta
5, 1, 4, 3, 2.
5, 2, 4, 3, 1.
2, 1, 3, 4, 5.
4, 2, 5, 3, 1.
Pergunta 9
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Leia o trecho a seguir:
“Outro aspecto importante é o fator econômico, representado pelo custo de implantação da interseção: desapropriação mais construção. O custo da construção varia muito com o tipo da solução a adotar: em um nível (simples ou
canalizada), em níveis diferentes”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os dados inerentes ao projeto de interseções para alcançar menor custo econômico, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s):
I. ( ) Deve-se usar interseção em desnível em detrimento da em nível.
II. ( ) Deve-se optar por zonas urbanamente desocupadas.
II. ( ) Deve-se optar por locais de espaço livre.
IV. ( ) Deve-se optar por locais de pouca interferência do pedestre.
V. ( ) Deve-se optar por locais de grande faixa de domínio.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Ocultar opções de resposta 
V, F, V, F, F.
F, V, V, V, V.
Resposta correta
V, V, F, F, V.
V, F, F, V, F.
F, F, V, F, V.
Pergunta 10
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Leia o trecho a seguir:
“As interseções constituem elementos de descontinuidade em qualquer rede viária e representam situações críticas que devem ser tratadas de forma especial. O projeto de interseções deverá assegurar circulação ordenada dos veículos e manter o nível de serviço da rodovia, garantindo a segurança nas áreas em que as suas correntes de tráfego sofrem a interferência de outras correntes, internas ou externas.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre problemas das correntes de tráfego, pode-se afirmar que são exemplos de conflitos:
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divergência, acostamento, faixa marginal.
divergência, entrelaçamento, acostamento.
cruzamento, convergência, acostamento.
faixa marginal, cruzamento, acostamento.
cruzamento, convergência, divergência.
Resposta correta