Estudo Prévio - Proc Exec Obras Rod

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Processos Execução
		 MBA Remoto - Engenharia Rodoviária
		Módulo:		Processos de execução de obras rodoviárias: Máquinas, Equipamentos, Materiais e Serviços
		Professor:		D.Sc. Luis Miguel Gutiérrez Klinsky
		Tarefa de Avaliação do Estúdio Prévio
		Instruções:		Ler atentamente os documentos anexados no AVA, assistir os vídeos recomendados como Estúdio Prévio e responder as seguintes perguntas nas células em amarelo.
		Aluno:		Felipe Ribeiro Polez
		Turma:		REROBRA009
		1	Questão:	Qual é o resultado de compactar os solos com baixo teor de humidade?
			Resposta:	Com baixos teores de umidade (h), os solos oferecem resistência à compactação, resultando baixos valores de γs (para uma dada energia de compactação) e alt as percentagens de vazios de ar (a%); quando h aumenta, a água atua como lubrific ante, tornando o solo mais trabalhável, resultando maiores valores de γs e menores valores de a %; quando os vazios de ar diminuem e atingem um certo valor (para uma dada energia de compactação), a água e o ar, em conjunto, tendem a manter as partículas de solo afastadas, dificultando qualquer diminuição posterior dos vazios de ar. Aumentando-se os teores de umidade (h) de compactação, os vazios totais (ocupados por ar e por água) continuam a crescer, resultando em menores valores de γs. Resulta, disso, como já se viu, a noção de γsmax e hot.
		2	Questão:	O efeito do acréscimo da energia de compactação nos valores de massa específica aparente seca, é mais sensível para os teores de umidade inferior à umidade ótima ou superior?
			Resposta:	O efeito do acréscimo da energia nos valores de γs, é mais sensível, para teores de umidade inferiores a hot (como decorre da própria forma das curvas de compactação), onde são maiores as percentagens de vazios de ar.
		3	Questão:	Porque não há igualdade entre as energias de compactação no campo e no laboratório para o solos?
			Resposta:	Não há, necessariamente, igualdade entre as energias de compactação no campo e no laboratório, conduzindo a um mesmo γs para um dado teor de umidade e isto se deve, principalmente, às diferenças de confinamento do solo, no campo (em camadas) e no laboratório (no interior de um cilindro); 
Os equipamentos de compactação conduzem a linhas de ótimos, diferentes das de laboratório, podendo estar mais ou menos próximas das linhas de saturação; Como está implícito no item acima, podem ser diferentes os teores de umidade, h, de campo e de laboratório, para um mesmo γs de um mesmo material; São diferentes as estruturas conferidas ao solo no campo e em laboratório, o que repercute diretamente na estabilidade alcançada. 
		4	Questão:	Quais são os fatores que o engenheiro em obra pode modificar para alterar a energia de compactação?
			Resposta:	Para variar o esforço de compactação no campo, o engenheiro pode 
atuar: No número de passadas, devendo lembrar-se, naturalmente, que γs
cresce linearmente com o logaritmo do número de passadas; Na espessura da camada compactada; Porter afirma que o esforço necessário 
para obter-se um determinado γs varia na razão direta do quadrado desta 
espessura e, assim, por exemplo para uma espessura de 20 cm , o número de 
passadas n é quatro vezes o necessário para uma espessura de 10 cm [n = (20/10)2]; 
E mudando as características do equipamento peso total, pressão de contato ou o 
próprio tipo de equipamento.
		5	Questão:	Quais são os ensaios mais usualmente empregados para o controle de compactação de camadas de pavimentos sob o revestimento asfáltico?
			Resposta:	Ensaio de Compactação (DNER - ME 129/94); Compactação no Campo; Equipamento de percurssão (soquete mecânico) e Controle da Compactação (DNER – ME 092/94).
		6	Questão:	Quais são os principais fatores que afetam o módulo resiliente dos solos granulares?
			Resposta:	Número de Repetição da Tensão-Desvio; História de Tensões; Duração e Freqüência do Carregamento e Nível de Tensão Aplicada.
		7	Questão:	Qual é a principal função da metodologia MCT?
			Resposta:	A metodologia MCT permite retratar as peculiaridades dos solos quanto ao 
comportamento laterítico ou saprolítico, quantificando propriedades importantes para uso em serviços rodoviários.
		8	Questão:	Liste as características dos agregados que devem ser levadas em conta nos serviços de pavimentação:
			Resposta:	Granulometria, Forma, Absorção de água, Resistência ao choque e ao desgaste, Durabilidade, Limpeza, Adesividade, Massa específica aparente e Densidade real e aparente do grão. 
		9	Questão:	Qual a diferença entre macadame seco e macadame hidráulico?
			Resposta:	Consiste de uma camada de brita de graduação aberta de tipo especial (ou brita tipo 
macadame), que, após compressão, tem os vazios preenchidos pelo material de 
enchimento, constituído por finos de britagem (pó de pedra) ou mesmo por solos de 
granulometria e plasticidade apropriadas; a penetração do material de enchimento é 
promovida pelo espalhamento na superfície, seguido de varredura, compressão (sem 
ou com vibração) e irrigação, no caso de macadame hidráulico. O macadame seco ou 
macadame a seco, ao dispensar a irrigação, além de simplificar o processo de 
construção evita o encharcamento, sempre indesejável, do subleito.
		10	Questão:	Qual é a subdivisão que o Manual do DNIT realizada para os resvestimentos flexíveis betuminosos?
			Resposta:	Revestimentos por Penetração; Revestimentos Betuminosos por Penetração Invertida; Revestimentos Betuminosos por Penetração Direta e Revestimentos por Mistura (Pré-misturado a Frio e Pré-misturado a Quente).
		11	Questão:	Como pode ser obtida uma amostra representativa de agregados em uma pedreira para a execução dos devidos ensaios?
			Resposta:	A prospecção preliminar das pedreiras é realizada mediante as indicações geológicas, 
procurando-se avaliar no local por meio de sondagens e de levantamento expeditos: 
a) O volume de capa ou de expurgo da pedreira; 
b) A altura e a largura da frente de exploração de rocha aparentemente sã da pedreira. 
A prospecção definitiva das ocorrências de materiais compreende: 
a) Sondagens e coleta de amostras 
b) Ensaios de laboratório 
c) Avaliação de volume das ocorrências.
		12	Questão:	Com relação à distribuição granulométrica dos agregados, quais são os tipos de distribuições granulométricas mais usuais para revestimentos asfálticos?
			Resposta:	Os agregados usados em pavimentação podem ser classificados segundo a natureza, tamanho e distribuição dos grãos. 
		13	Questão:	Cite pelo menos cinco dos objetivos dos processos de britagem de agregados:
			Resposta:	Reduzir os tamanhos dos blocos de rocha; produzir formas e tamanhos desejados de agregados; ter capacidade compatível com as cargas envolvidas para permitir seu manuseio; minimizar a ocorrência de entupimentos e colmatação nas unidades durante a operação; requerer um mínimo de pessoal.
		14	Questão:	Cite quais são os tipos de britadores mais usualmente empregados nas pedreiras.
			Resposta:	Britadores de mandíbulas, girosféricos, peneiras e correias transportadoras .
		15	Questão:	Porque os ensaios tradicionalmente usados para caracterização dos ligantes asfálticos, podem não ser mais adequados?
			Resposta:	Os ensaios não atendem todas as características desses materiais, uma vez que não representavam todas as temperaturas, nas quais um pavimento está sujeito em toda a sua vida útil. 
		16	Questão:	Quais são os tipos de polímeros mais usualmente empregados para modificar ligantes asfálticos para seu uso em pavimentação?
			Resposta:	Termorrígidos, Termoplásticos, Elastómeros e Elastómeros Plastómeros.
		17	Questão:	Qual é o principal risco em expor a temperaturas elevadas durante muito tempo os ligantes asfálticos modificados por polímero e por borracha?
			Resposta:	O asfalto sofre uma deformação permanente ou trilho de roda.
		18	Questão:	Cite os principais benefícios de modificar os ligantes asfálticos com borracha moída de pneus.
			Resposta:	Maior vida de fadiga; melhor resistência à formação de afundamentos em trilha de roda; reduçãoda susceptibilidade térmica; melhor resistência à reflexão de fissuras; melhor adesão aos agregados; melhor espessura de filme asfáltico e economia de longo prazo.
		19	Questão:	Qual é o objetivo da adição de fibras de celulose em misturas asfálticas do tipo SMA?
			Resposta:	Controlar o fenômeno de segregação dos grãos. 
		20	Questão:	Quais são os principais cuidados que devem ser considerados ao selecionar misturas asfálticas do tipo CPA?
			Resposta:	É necessário que sejam armazenados na usina, em tanques verticais e agitadores, com dutos de 4'' para evitar entupimento, controle de CAP e misturadores com boa potência.
		21	Questão:	No novo Método de Dimensionamento de Pavimentos (MeDiNa) do DNIT, qual é o ensaio utilizado para controlar a deformação permanente das misturas asfálticas?
			Resposta:	Flow Number.
		22	Questão:	Em solos tropicais, o que nos indica a linha de seixos?
			Resposta:	Uma feição muito comum no horizonte superficial ou no seu limite inferior é a presença
de uma linha de seixos (“Stone line”, em inglês). Essa feição não se restringe aos perfis
tipicamente tropicais, porém é nos solos lateríticos que essas linhas aparecem com maior
freqüência e desenvolvimento.
De uma maneira geral, a presença da linha de seixos significa descontinuidade genética
no perfil. 
		23	Questão:	Qual foi o impacto do desenvolvimento da tecnologia de solos lateríticos na pavimentação do Brasil?
			Resposta:	Foi positiva, possibilitando assim, o desenvolvimento rodoviário em nosso País.
		24	Questão:	Com relação à expansão volumétrica, qual é o comportamento característico dos solos de comportamento laterítico e dos solos de comportamento não laterítico? 
			Resposta:	O Laterístico, têm tendência a possuírem uma grande parcela da sua
granulometria menor que 2 mm de diâmetro e em alguns locais podem
apresentar, inseridos em sua constituição, pedregulhos lateríticos
denominados de lateria, que são massas consolidadas, maciças ou porosas,
de mesma mineralogia dos solos lateríticos. 
		25	Questão:	Ao que se refere a umidade de equilibrio das camadas de pavimentos?
			Resposta:	A umidade de equilíbrio do subleito é o valor médio da gama de variações do teor de umidade do solo do subleito ao longo do ano, após a fase de acomodação dos primeiros meses de serviço. É também bastante freqüente o uso de britas graduadas e de solo-brita.