Logística: Organização e Estratégia

Prévia do material em texto

1. 
O controle das operações logísticas é fundamental para a eficiência no suprimento e distribuição de produtos e serviços. Sobre a necessidade de uma organização estrutural, é correto afirmar que:
R:  
Um modelo eficiente de organização é integrar os elementos envolvidos nas operações logísticas, posicionando os responsáveis de maneira colaborativa.
2. 
A forma de controle das operações pode estar focada em gestão de materiais, distribuição física ou na cadeia de suprimentos. O controle da expedição em termos de seleção de modo de transporte, roteirização e utilização de equipamentos é uma preocupação típica de qual tipo de indústria?
R: Indústrias extrativas
3. 
Observada a necessidade de alguma forma de estrutura organizacional, a empresa dispõe de várias opções. Sobre a organização informal, é correto afirmar que:
R: Não exigem qualquer mudança na estrutura existente, mas dependem da coerção ou persuasão para atingir a coordenação entre as atividades.
4 Considere as afirmativas abaixo sobre a organização semiformal:
I - O profissional de logística passa a coordenar projetos que envolvem a cadeia de suprimentos e que abrangem diversas áreas funcionais.
II - As linhas de autoridade e responsabilidade nesse modelo se tornam diferenciadas, o que provoca conflitos de difícil resolução.
III - Para algumas empresas, apesar das deficiências, o modelo semiformal é a melhor adaptação entre o modelo informal e o modelo formal.
Assinale a alternativa correta:
R: Apenas as afirmativas I e III estão corretas.
5. 
Na organização formal, um gerente deve ser designado para uma posição de comando das atividades logísticas e a autoridade desse gerente posiciona-se em um nível da estrutura geral da organização. Sobre esse modelo, podemos afirmar também que:
R: A posição do gerente na organização formal lhe permite trabalhar efetivamente com as outras grandes áreas funcionais da empresa, como finanças, operações e marketing.
1. 
As funções da logística, segundo o modelo apresentado, são combinadas em três áreas operacionais primárias da empresa, que permitem uma adequada integração nos processos. Essas áreas operacionais são:
R: Compras, fabricação e distribuição física
2. 
No contexto da logística, o entendimento desta como um processo que gerencia a movimentação e a armazenagem de materiais e produtos, buscando um fluxo coordenado – não só desses, mas também de informações – nas atividades de fornecimento, produção e distribuição, possibilita situá-la como:
R: Estratégia de manufatura dentro de todo o sistema organizacional.
3. De acordo com o artigo estudado, indique a sequência que identifica corretamente o tipo de estratégia vinculado a específicas ações desenvolvidas em uma empresa. Estabelecer uma gestão de qualidade, agilizar o processamento do pedido e reduzir estoques e otimizar compras podem ser identificados, respectivamente, como estratégias
R: Empresariais, logísticas e logísticas
4. 
Segundo o artigo estudado, o gerenciamento logístico pode proporcionar vários meios para aumentar a produtividade e a eficiência. Dentre aqueles apresentados, pode-se citar como consequência direta disso:
R: Redução dos custos unitários, refletindo no desempenho geral da empresa
5. 
Com relação às afirmações a seguir, assinale a alternativa que indica corretamente, na ordem em que são apresentadas, se elas são verdadeiras ou falsas.
(  ) O gerenciamento logístico envolve um grande número de decisões que, inevitavelmente, afetarão os três níveis de estratégia.
(  ) As decisões logísticas são interdependentes, na medida em que as decisões tomadas em qualquer nível terão impacto nos outros.
(  ) O gerenciamento logístico proporciona poucos meios para aumentar a produtividade e a eficiência.
(  ) A utilização da logística como ferramenta estratégica pressupõe o seu alinhamento com as estratégias da empresa.
R: V – V – F – V.
1
Um dos conceitos mais importantes da logística internacional é o de empresa global. Sobre ela é correto afirmar que
R: são empresas que exploram novas possibilidades de fornecedores, compra de matéria-prima e pontos de fabricação e montagem, tendo uma atuação em diversos lugares do globo.
2 Para compreender o escopo da logística internacional é fundamental ter internalizado o conceito de Supply Chain Management, que permeia toda a gestão logística. Qual definição oferece um entendimento mais adequado de Supply Chain?
R: O Supply Chain pode ser traduzido como Cadeia de Suprimentos e diz respeito a todas as interações desde a produção até a entrega ao consumidor final.
3. 
A intermodalidade é uma característica corriqueira no processo logístico internacional. Diz-se que um processo logístico utilizou da intermodalidade quando
R: o transporte envolveu mais de um modal, como rodoviário e aquaviário, numa mesma transação.
4. 
A Apple, umas das maiores empresas globais de tecnologia, mantém seu processo criativo na sede dos Estados Unidos, mas a montagem dos seus smartphones é feita por empresas contratadas, normalmente, na Ásia. Essa estratégia é melhor definida pelo nome de:
R: Terceirização offshore
5. 
Os Incoterms são
R: termos do Comércio Internacional que definem responsabilidades claras para compradores e vendedores
1 Observando os módulos de operações e seus componentes do sistema de operações empresariais, podemos afirmar que fazem parte do desdobramento do estoque:
R: Planejamento integrado de estoque e planejamento e programação avançados
2. 
Os sistemas de atendimento ao cliente, também conhecidos como gestão do relacionamento com o cliente (CRM), são aplicações projetadas para facilitar o compartilhamento de informações entre:
R: Os clientes, a força de vendas e as operações.
3. 
Quando a denominação de softwares como serviços, são hospedados por empresas prestadoras de serviços especializados, que fornecem a aplicação utilizando a capacidade de grandes recursos computacionais. Essaa aplicação é considerada como:
R: Computação em nuvem (Cloud computing).
4. 
No Sistema de Operações Logísticas (SIL), os principais subsistemas são os de Gerenciamento de Pedidos (SGP), Sistema de Gerenciamento de Armazéns (SGA) e Sistema de Gerenciamento de Transportes (SGT). Faz parte do sistema de controle do SGA, a seguinte função:
R: Estimativa da disponibilidade de produto
 
5. No sistema de gerenciamento de transporte, é inevitável a ocorrência de danos em algumas cargas, havendo permanente atualização de informações a respeito de conteúdo de carregamentos. Essa prática de acompanhamento faz parte das atividades de controle de:
R: Processamento de reclamações