COMERCIO INTERNACIONAL

Prévia do material em texto

Questão 1/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Organizações internacionais são instituições criadas por países com um fim específico, que podem ser da área financeira, de saúde, política, ambiental, entre outros. Sobre o comércio exterior, podemos citar três organizações: 1) Organização Mundial do Comércio (OMC); 2) Fundo Monetário Internacional (FMI); 3) e Banco Mundial (BM) ”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 2: “Organizações Internacionais”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a importância do Banco Mundial (BM) para o comércio internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, qual é a principal função do Banco Mundial:
Nota: 10.0
	
	A
	Fomento do desenvolvimento dos seus países-membros
Você acertou!
O Banco Mundial é uma agência independente das Nações Unidas e auxilia os países rumo ao desenvolvimento. São 60 bilhões de dólares anuais em empréstimos para os 187 países-membros. Dentro do Banco Mundial existe o Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird), que atua como uma cooperativa. Conforme as Nações Unidas, o BIRD atua como uma cooperativa de países, que disponibiliza seus recursos financeiros, o seu pessoal altamente treinado e a sua ampla base de conhecimentos para apoiar os esforços das nações em desenvolvimento para atingir um crescimento duradouro, sustentável e equitativo. O objetivo principal é a redução da pobreza e das desigualdades. (Brasil,2011).
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 2: “Organizações Internacionais”.
	
	B
	Ampliação dos lucros e dividendos dos bancos transnacionais.
	
	C
	Gerenciamento das taxas de juros internacionais e das dívidas externas.
	
	D
	Financiamento dos processos de reconstrução de países que foram colônias.
	
	E
	Geração de receita para a manutenção dos órgãos e agências das Nações Unidos.
Questão 2/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Os países que buscam se desenvolver por meio do comércio exterior certamente têm como estratégia oferecer qualidade e preços atrativos com o objetivo de se tornarem competitivos no mercado externo. Para que essa estratégia possa ser eficiente, é necessário que as empresas e os profissionais de comércio exterior sejam capazes de analisar os mercados e competidores a fim de se colocarem no mercado. Existem formas para isso acontecer e uma delas é a utilização das técnicas de negociação internacional”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualização”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que indica, corretamente, dois fatores que devem ser considerados em todos os tipos da negociação internacional:
Nota: 0.0
	
	A
	A política e os princípios filosóficos.
	
	B
	A linguagem e a comunicação.
Como vimos na disciplina de Comércio Internacional, a linguagem e a comunicação são fatores muito importantes em uma negociação internacional. É necessário que as partes compreendam o que está sendo proposto de f
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 1: “Negociação Internacional”.
	
	C
	A nacionalidade e o ideologia.
	
	D
	O tempo e a burocracia.
	
	E
	A cultura e a religião.
Questão 3/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Na disciplina de Comércio Internacional observou-se que a importação é parte relevante do comércio exterior, consistindo em um processo que pode ser realizado por pessoa física ou jurídica, seguindo as normas da Receita Federal e considerando a devida carga de impostos”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 1: “Introdução à Terminologia Técnica de Comércio Exterior”.
Tendo como base o texto citado acima e os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, o conceito de importação:
Nota: 10.0
	
	A
	Importação refere-se à entrada temporária ou definitiva, em território nacional, de bens ou serviços originários ou procedentes de outros países.
Você acertou!
Conforme os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, observou-se que segundo a Subsecretaria de Aduana e Relações Internacionais, “A importação compreende a entrada temporária ou definitiva em território nacional de bens ou serviços originários ou procedentes de outros países, a título oneroso ou gratuito” (Brasil, 2015).
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 1: “Introdução à Terminologia Técnica de Comércio Exterior”.
	
	B
	Importação refere-se à saída constante de capitais de uma país específico com destino aos grandes centros desenvolvidos do capitalismo.
	
	C
	Importação refere-se à entrada temporária de insumos essenciais para o processo de industrialização de um país.
	
	D
	Importação refere-se à saída esporádica de conhecimento e tecnologia de uma país mais desenvolvido para outro.
	
	E
	Importação refere-se à entrada definitiva de moeda estrangeira em uma economia nacional por meio de investimentos.
Questão 4/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“No decorrer da disciplina de Comércio Internacional foi possível observar que, para o Regulamento Aduaneiro, há três tipos de importação: direta, por conta e ordem de terceiros, e por encomenda.” (ADAPTADO)
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 5: “Tipos de Importação”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que explica, corretamente, no que consiste a importação direta:
Nota: 10.0
	
	A
	A importação direta ocorre quando um Estado realiza a compra de produtos vendidos por outro Estado de modo direto e sem impostos de importação.
	
	B
	A importação direta ocorre quando uma pessoa física ou jurídica realiza a importação por conta própria, sendo responsável por todas as etapas do processo.
Você acertou!
Como foi observado na disciplina de Comércio Internacional, podemos definir a importação Direta como o processo no qual uma pessoa física (ou jurídica) efetua a importação por conta própria, sendo responsável por todas as etapas no Regulamento Aduaneiro, podendo ou não contratar um despachante.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 5: “Tipos de Importação”.
	
	C
	A importação direta ocorre quando uma empresa especializada em importar produtos realiza uma transação internacional em nome de uma pessoa física.
	
	D
	A importação direta ocorre quando uma organização internacional efetua a compra direta dos produtos e dos serviços ofertados por seus Estados-Membros.
	
	E
	A importação direta ocorre quando uma pessoa uma pessoa física realiza a compra de produtos estrangeiros durante o período que está fora do território brasileiro.
Questão 5/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“No decorrer da disciplina Comércio Internacional foi possível observar que todas as operações de comércio exterior devem obrigatoriamente passar pelo controle aduaneiro em recintos alfandegados; nenhuma exportação nem importação está isenta dessa obrigação”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, onde se localizam os recintos alfandegados:
Nota: 10.0
	
	A
	Os recintos alfandegados estão localizados, mais costumeiramente, nas prefeituras dos municípios brasileiros.
	
	B
	Os recintos alfandegados estão localizados, obrigatoriamente, em todas as embaixadas e consulados brasileiros fixados no exterior.
	
	C
	Os recintos alfandegados estão localizados, de forma mandatória,apenas nos grandes portos brasileiros, pois eles possuem maior capacidade de armazenagem.
	
	D
	Os recintos alfandegados estão localizados, mais frequentemente, nos aeroportos, portos e fronteiras; mas também existem os recintos de interior, também chamados de portos secos.
Você acertou!
Via de regra, os recintos aduaneiros se localizam nos aeroportos, portos e fronteiras, mas também existem os recintos de interior, chamados de estação aduaneira interior (Eadi), ou porto seco – um recinto aduaneiro público é normalmente utilizado por estar mais próximo aos portos convencionais, facilitando o acompanhamento do processo aduaneiro.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
	
	E
	Os recintos alfandegados estão localizados, de maneira mais comum, nas cidades mais populosas e ricas dos estados brasileiros; mas também existem recintos no interior amazônico.
Questão 6/10 - Comércio Internacional
Leio o texto abaixo:
“No comércio exterior, a logística pode ser dividida em dois tipos: internacional – que trata dos meios de transporte aéreo, marítimo, rodoviário e ferroviário – e nacional – transporte aéreo, rodoviário, ferroviário e fluvial. Para cada tipo de logística existem documentos e controles específicos”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 1: “Introdução à Terminologia Técnica de Comércio Exterior”.
Tendo como base o texto citado acima e os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que indica, corretamente, uma das documentações mais importantes na logística internacional:
Nota: 10.0
	
	A
	Recibo de Compra.
	
	B
	Declaração de Origem
	
	C
	Autorização da ANVISA.
	
	D
	Conhecimento de Carga.
Você acertou!
Para cada tipo de logística existem documentos e controles específicos. A documentação principal da logística do comércio exterior é o conhecimento de carga (ou conhecimento de transporte). Conforme a Receita Federal (Brasil,2014), “o conhecimento de carga, também conhecido como conhecimento de transporte emitido pelo transportador, define a contratação da operação de transporte internacional, comprova o recebimento da mercadoria na origem e a obrigação de entregá-la no lugar de destino, constitui prova de posse ou propriedade da mercadoria e é um documento que ampara a mercadoria e descreve a operação de transporte.
O conhecimento de carga recebe denominações específicas em razão da via de transporte: Conhecimento Internacional de Transporte Rodoviário (CRT), Conhecimento de Carga Ferroviária (TIF/CTF), Billof Lading (BL) ou Air Waybill (AWB) (Brasil,2014).
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 1: “Introdução à Terminologia Técnica de Comércio Exterior”.
	
	E
	Papel da Liberação Sanitária.
Questão 7/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“No decorrer da disciplina Comércio Internacional foi possível observar que todas as operações de comércio exterior devem obrigatoriamente passar pelo controle aduaneiro em recintos alfandegados; nenhuma exportação nem importação está isenta dessa obrigação”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que explica, corretamente, no que consistem os recintos alfandegados:
Nota: 10.0
	
	A
	Os recintos alfandegados são os armazéns privados destinados a armazenagem de equipamentos utilizados no transporte de mercadorias para o exterior.
	
	B
	Os recintos alfandegados são arquivos da Receita Federal utilizados para armazenar os documentos necessários para a realização de transações internacionais.
	
	C
	Os recintos alfandegados são os locais autorizados pela Receita Federal, para se realizar o controle aduaneiro sobre a movimentação de cargas de exportação e importação.
Você acertou!
Os recintos alfandegados, também conhecidos como recintos aduaneiros, são locais autorizados declarados pela Receita Federal para controle aduaneiro, movimentação de cargas de exportação e importação, armazenagem, bagagens e correios internacionais. No Brasil podemos citar o Porto de Santos, Aeroporto Internacional de Guarulhos, Aduana de Fronteira em Foz do Iguaçu e Porto de Paranaguá.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
	
	D
	Os recintos alfandegados são espaços, controlados pelo Ministério da Economia, que se destinam ao controle da entrada de mercadorias e pessoas nos aeroportos brasileiros.
	
	E
	Os recintos alfandegados são estruturas alugadas pelas empresas exportadoras e importadoras para armazenar e proteger as mercadorias que estão sendo negociadas.
Questão 8/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“No decorrer da disciplina Comércio Internacional observamos que o Regulamento Aduaneiro define os documentos necessários para os processos de exportação e importação, conforme o art. 557”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, dois dos principais documentos que precisam ser apresentados em caso de operações de exportação ou importação:
Nota: 10.0
	
	A
	Nota Fiscal Internacional e Lista de Checagem da Carga.
	
	B
	Declaração de compra ou venda e Descrição Financeira
	
	C
	Atestado Comercial de Compra e Fatura Cambial.
	
	D
	Autorização da Embaixada e Carta de Crédito.
	
	E
	Fatura Comercial e Conhecimento de Carga.
Você acertou!
Podemos citar como principais documentos, de acordo com o Regulamento Aduaneiro, os seguintes: 1) Fatura comercial (ou invoice): descreve todos os detalhes do importador, exportador, produto, quantidade, país de origem, moeda, Nomenclatura Comum do Mercosul, Incoterm, peso líquido, peso bruto, condição de pagamento e dados bancários; 2) Romaneio de carga, ou packing list: descreve as mercadorias, suas embalagens, disposição dos produtos e ordem das caixas num processo. É por esse documento que os fiscais se guiam para analisar a mercadoria em caso de fiscalização; 3) Conhecimento de carga ou conhecimento de transporte: é o documento que define a operação do transporte, propriedade da carga e definições de origem, destino e detalhes do transporte.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
Questão 9/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“As moedas estão diretamente relacionadas aos pagamentos e, consequentemente, aos câmbios, pois cada país ou bloco econômico tem a própria moeda. Existem regras para executar os pagamentos e estratégias para melhorar o desempenho nas conversões ou gestão dos pagamentos, seja por órgãos públicos ou privados.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualizando”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que indica, corretamente, o instrumento de pagamento utilizado com mais frequência no caso de transações comerciais com países de elevado risco econômico ou político:
Nota: 10.0
	
	A
	Carta de Crédito.
Você acertou!
Como vimos na segunda aula da disciplina Comércio Internacional, no caso de países com elevado grau de risco econômico ou político, é possível utilizar um instrumento chamado carta de crédito, que garante a operação de exportação ou importação por instituições financeiras garantidoras ou fiadoras. A carta de crédito tem um custo que deve ser considerado na montagem do projeto de importação ou exportação.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualizando”.B
	Folha de Pagamento.
	
	C
	Cartão de Crédito.
	
	D
	Transferência Bancária.
	
	E
	Consórcio Consignado.
Questão 10/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Os acordos comerciais têm relação direta com os processos de negociação, uma vez que eles são negociações internacionais entre países e que buscam melhorar o ambiente de negócios entre as partes. Esses acordos internacionais, costumeiramente, ocorrem de duas formas distintas”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 2: “Acordos Internacionais”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que indica, corretamente, as duas formas mais costumeiras de acordos internacionais:
Nota: 10.0
	
	A
	Acordos Civis e Consenso Internacional.
	
	B
	Acordos Plurais e Obrigações Formais.
	
	C
	Acordos Bilaterais e Blocos Econômicos.
Você acertou!
De acordo com os conteúdos discutidos na disciplina, os acordos internacionais podem se dar das seguintes formas: 1) Acordos bilaterais – que são acordos que visam a estabelecer o desenvolvimento saudável nos negócios entre dois países a partir de regras pré-estabelecidas, que podem ser econômicas, políticas, de infraestrutura, entre outras; 2) Blocos econômicos – que são acordos feitos entre vários países que se reúnem com o mesmo fim de desenvolvimento comercial.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 2: “Acordos Internacionais”.
	
	D
	Acordos Militares e Acordos Ideológicos.
	
	E
	Acordos Pessoais e Acordos Coletivos.
Questão 1/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Organizações internacionais são instituições criadas por países com um fim específico, que podem ser da área financeira, de saúde, política, ambiental, entre outros. Sobre o comércio exterior, podemos citar três organizações: 1) Organização Mundial do Comércio (OMC); 2) Fundo Monetário Internacional (FMI); 3) e Banco Mundial (BM) ”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 2: “Organizações Internacionais”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a importância do Fundo Monetário Internacional (FMI) para o comércio internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, três funções exercidas pelo FMI na economia política internacional:
Nota: 10.0
	
	A
	Controle do valor internacional do dólar; Captação de recursos voltados à erradicação da fome; e Gestão Fiscal Internacional.
	
	B
	Ampliação do alcance das políticas capitalistas no mundo; Contenção do Desenvolvimento Chinês; e Monitoramento de avanços imperialistas.
	
	C
	Gerenciamento das divisas internacionais; Imposição das normas de funcionamento da economia global; e Fomento de redes de desenvolvimento.
	
	D
	Prestação de contas sobre a economia internacional; Organização das políticas econômicas globais; e Criação de Programas de assistências aos países pobres.
	
	E
	Monitoramento do sistema monetário internacional; Empréstimos a países-membros; e Promoção de programas de capacitação de países-membros.
Você acertou!
O FMI é uma agência especializada das Nações Unidas que tem por objetivo “promover a cooperação monetária global, garantir a estabilidade financeira, facilitar o comércio internacional, promover o alto nível de emprego e o crescimento econômico sustentável e reduzir a pobreza em todo o mundo” (Brasil, 2017). Atualmente o FMI tem 189 países-membros, e sua missão é exercida de três maneiras: 1. Monitoramento do sistema monetário internacional, processo pelo qual o FMI controla as políticas econômicas e os sistemas monetários dos países-membros; 2. Empréstimos aos países-membros, é responsabilidade central do FMI dar empréstimos a países-membros que enfrentem problemas (atuais ou potenciais) de balanço de pagamentos; 3. Capacitação, programa que auxilia os países-membros a implementar políticas econômicas para promover a estabilidade e o crescimento.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 2: “Organizações Internacionais”.
Questão 2/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Conforme os conteúdos estudados na disciplina Comércio Internacional, observou-se que além do risco-país e o valor das moedas, os objetivos macroeconômicos de um país se relacionam ao seu crescimento econômico, nível de emprego, taxa de inflação e equilíbrio da balança comercial”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 3: “Visão Macroeconômica do Comércio Exterior”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, no que consiste a inflação:
Nota: 0.0
	
	A
	A inflação é a diminuição das taxas de crescimento da economia global.
	
	B
	A inflação é o aumento do valor das mercadorias industrializadas na história.
	
	C
	A inflação é a ampliação da margem de lucro na arrecadação de impostos em um país.
	
	D
	A inflação é o aumento contínuo do preço dos produtos em uma economia ao longo do tempo
De acordo com os conteúdos estudados na disciplina de Comércio Internacional, observa-se que a inflação é o aumento contínuo do valor dos produtos ao longo do tempo; um termômetro da economia que mede o poder de compra da moeda. Ela é medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 3: “Visão Macroeconômica do Comércio Exterior”.
	
	E
	A inflação é a desvalorização contínua dos produtos agrícolas diante dos produtos manufaturados.
Questão 3/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“A sistemática de importação são etapas que pessoas físicas ou jurídicas (empresas) devem executar seguindo normas e regulações da Receita Federal e recolhendo os impostos devidos. Uma empresa pode importar por conta própria após habilitação ou com auxílio de outra empresa já habilitada. A habilitação é conhecida como Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros (Radar)”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 5: “Sistemática de Importação”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que indica, corretamente, os três tipos de habilitações de importação (Radar) existentes:
Nota: 10.0
	
	A
	Radar Automático, Radar Mecânico e Radar Convencional.
	
	B
	Radar Primário, Radar Secundário e Radar Terciário.
	
	C
	Radar Regional, Radar Global e Radar Continental.
	
	D
	Radar Integral, Radar Especial e Radar Parcial.
	
	E
	Radar Expresso, Radar Limitado e Radar Ilimitado.
Você acertou!
A habilitação é conhecida como Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros (Radar) e deve ser feita pelas empresas que desejam operar no comércio exterior brasileiro de forma on-line. Sem essa habilitação não é possível importar. Existem três tipos de Radar: 1) Expresso, quando uma empresa pode importar até 50 mil dólares americanos a cada seis meses, não cumulativo; 2) Limitado, quando uma empresa pode importar até 150 mil dólares americanos a cada seis meses, não cumulativo; 3) Ilimitado, quando uma empresa pode importar acima de 150 mil dólares americanos, sem restrição.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 5: “Sistemática de Importação”.
Questão 4/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Os acordos comerciais têm relação direta com os processos de negociação, uma vez que eles são negociações internacionais entre países e que buscam melhorar o ambiente de negócios entre as partes. Esses acordos internacionais, costumeiramente, ocorrem de duas formas distintas”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 2: “Acordos Internacionais”.
Tendo como base os conteúdosdiscutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que indica, corretamente, as duas formas mais costumeiras de acordos internacionais:
Nota: 0.0
	
	A
	Acordos Civis e Consenso Internacional.
	
	B
	Acordos Plurais e Obrigações Formais.
	
	C
	Acordos Bilaterais e Blocos Econômicos.
De acordo com os conteúdos discutidos na disciplina, os acordos internacionais podem se dar das seguintes formas: 1) Acordos bilaterais – que são acordos que visam a estabelecer o desenvolvimento saudável nos negócios entre dois países a partir de regras pré-estabelecidas, que podem ser econômicas, políticas, de infraestrutura, entre outras; 2) Blocos econômicos – que são acordos feitos entre vários países que se reúnem com o mesmo fim de desenvolvimento comercial.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 2: “Acordos Internacionais”.
	
	D
	Acordos Militares e Acordos Ideológicos.
	
	E
	Acordos Pessoais e Acordos Coletivos.
Questão 5/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Os países que buscam se desenvolver por meio do comércio exterior certamente têm como estratégia oferecer qualidade e preços atrativos com o objetivo de se tornarem competitivos no mercado externo. Para que essa estratégia possa ser eficiente, é necessário que as empresas e os profissionais de comércio exterior sejam capazes de analisar os mercados e competidores a fim de se colocarem no mercado. Existem formas para isso acontecer e uma delas é a utilização das técnicas de negociação internacional”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualização”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, como podemos conceituar negociação:
Nota: 10.0
	
	A
	O conceito de negociação refere-se ao processo por meio do qual uma pessoa é obrigada a aceitar um acordo determinado mediante coerção externa.
	
	B
	O conceito de negociação refere-se ao processo formal por meio do qual duas pessoas discutem uma situação e institucionalizam as suas posições em tratados.
	
	C
	O conceito de negociação refere-se ao processo por meio do qual dois países buscam construir uma aliança mútua com o objetivo de eliminar militarmente outros países.
	
	D
	O conceito de negociação refere-se ao processo por meio do qual duas ou mais partes interessadas interagem com o objetivo de chegar a um resultado consensual.
Você acertou!
O conceito de negociação pode ser definido como duas ou mais partes interagindo para chegara um consenso sobre o que lhes interessa, podendo ser um negócio, um acordo, um desconto, uma meta ou um objetivo comum. Na vida profissional ou pessoal somos obrigados a negociar praticamente todos os dias, mesmo que involuntariamente, sobre os mais diversos assuntos: decisões familiares, atividades do dia a dia, trabalho, melhor caminho para casa e até mesmo com amigos.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 1: “Negociação Internacional”.
	
	E
	O conceito de negociação refere-se ao processo por meio do qual uma instituição delibera sobre as normas, regras e princípios que orientarão a conduta dos seus integrantes.
Questão 6/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“No decorrer da disciplina de Comércio Internacional foi possível observar que, para o Regulamento Aduaneiro, há três tipos de importação: direta, por conta e ordem de terceiros, e por encomenda.” (ADAPTADO)
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 5: “Tipos de Importação”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que explica, corretamente, no que consiste a importação por encomenda:
Nota: 10.0
	
	A
	A importação por encomenda ocorre quando uma empresa realiza a compra de produtos importados com a promessa de revende-los à empresa que os encomendou.
Você acertou!
Como foi observado na disciplina de Comércio Internacional, podemos definir a importação por encomenda quando a empresa importadora faz a importação com a promessa de revender os produtos para a empresa que encomendou.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 5: “Tipos de Importação”.
	
	B
	A importação por encomenda acontece quando uma pessoa física realiza a compra de produtos de uma empresa estrangeira pela internet.
	
	C
	A importação por encomenda ocorre quando o Estado Nacional se responsabiliza pela compra de produtos e insumos importados para as empresas privadas.
	
	D
	A importação por encomenda acontece quando uma pessoa física realiza a compra de um produto importado para terceiros durante uma viagem ao exterior.
	
	E
	A importação por encomenda ocorre quando a pessoa jurídica realiza a encomenda de produtos importados nas embaixadas de outros países no território brasileiro.
Questão 7/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“A legislação aduaneira é regulada pelo Decreto n. 6.759/2009, também conhecido como Regulamento Aduaneiro. Nele podemos encontrar todas as leis, regras e decisões a respeito do comércio exterior brasileiro, incluindo a definição do território aduaneiro. Este último está dividido em duas zonas”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, quais são as duas zonas do território aduaneiro brasileiro:
Nota: 10.0
	
	A
	Zona primária e zona secundária.
Você acertou!
Como vimos no decorrer da segunda aula da disciplina Comércio Internacional o Regulamento Aduaneiro divide o território aduaneiro brasileiro em duas zonas: 1) Zona primária: Área terrestre ou aquática, contínua ou descontínua, nos portos alfandegados; Área terrestre nos aeroportos alfandegados; Área terrestre que compreende os pontos de fronteira alfandegados. 2) Zona secundária: Parte restante do território aduaneiro, incluídas as águas territoriais e o espaço aéreo. É importante entender as zonas aduaneiras para delimitar a jurisdição do controle
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 4: “Legislação Aduaneira”.
	
	B
	Zona interna e zona fronteiriça.
	
	C
	Zona terrestre e zona marítima.
	
	D
	Zona aérea e zona portuária.
	
	E
	Zona livre e zona controlada.
Questão 8/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Como observamos no decorrer da disciplina de Comércio Internacional, existem várias formas de uma empresa exportar produtos, podendo contratar profissionais capazes de organizar todos os documentos e contratação de terceiros, montagem do preço de venda ou por meio do programa Exporta Fácil, dos Correios”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 1: “Introdução à Terminologia Técnica de Comércio Exterior”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e o texto citado acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, o conceito de exportação:
Nota: 10.0
	
	A
	Exportação refere-se à saída de pessoas, capitais e produtos industrializados de um país para uma organização internacional.
	
	B
	Exportação refere-se à entrada de investimentos estrangeiros em setores estratégicos da economia de um país.
	
	C
	Exportação refere-se à saída massiva de pessoas, investimentos e de matérias primas de um país em razão de um acontecimento traumático.
	
	D
	Exportação refere-se à entrada de mercadorias apenas pelas fronteiras marítimas de um país em decorrência de um acordo internacional de caráter militar.
	
	E
	Exportação refere-se à saída de mercadorias pelas fronteiras do país em razão de um contrato de compra e venda internacional, que pode ou não resultar na entrada de divisas.Você acertou!
Segundo o Ministério da Economia, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), “A exportação é basicamente a saída da mercadoria pelas fronteiras do país, inclusive mar territorial, decorrente de um contrato de compra e venda internacional, que pode ou não resultar na entrada de divisas” (Brasil, 2015). “Divisas” se refere à entrada ou saída de dinheiro e, sim, é possível exportar sem receber dinheiro, como devolução de embalagens reutilizáveis ou produtos intermediários manufaturados.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 1 – Material para a Impressão. Tema 1: “Introdução à Terminologia Técnica de Comércio Exterior”.
Questão 9/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“No decorrer da disciplina de Comércio Internacional foi possível observar que, para o Regulamento Aduaneiro, há três tipos de importação: direta, por conta e ordem de terceiros, e por encomenda.” (ADAPTADO)
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 5: “Tipos de Importação”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que explica, corretamente, no que consiste a importação direta:
Nota: 0.0
	
	A
	A importação direta ocorre quando um Estado realiza a compra de produtos vendidos por outro Estado de modo direto e sem impostos de importação.
	
	B
	A importação direta ocorre quando uma pessoa física ou jurídica realiza a importação por conta própria, sendo responsável por todas as etapas do processo.
Como foi observado na disciplina de Comércio Internacional, podemos definir a importação Direta como o processo no qual uma pessoa física (ou jurídica) efetua a importação por conta própria, sendo responsável por todas as etapas no Regulamento Aduaneiro, podendo ou não contratar um despachante.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 2 – Material para a Impressão. Tema 5: “Tipos de Importação”.
	
	C
	A importação direta ocorre quando uma empresa especializada em importar produtos realiza uma transação internacional em nome de uma pessoa física.
	
	D
	A importação direta ocorre quando uma organização internacional efetua a compra direta dos produtos e dos serviços ofertados por seus Estados-Membros.
	
	E
	A importação direta ocorre quando uma pessoa uma pessoa física realiza a compra de produtos estrangeiros durante o período que está fora do território brasileiro.
Questão 10/10 - Comércio Internacional
Leia o texto abaixo:
“Conforme o conteúdo estudado e discutido na disciplina de Comércio Internacional, foi possível observar que a nacionalização de uma carga que está sendo importada está diretamente relacionada ao registro da Declaração de Importação.”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 5: “Sistemática de Importação”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, qual é a importância da Declaração de Importação:
Nota: 10.0
	
	A
	É o documento por meio do qual são apresentados os principais dados fiscais da empresa ou representante legal que está realizando a operação de importação, possibilitando o controle dos seus ativos comerciais.
	
	B
	É o documento por meio do qual são formalizadas as principais informações vinculadas à operação de importação, indicando dados de natureza comercial, fiscal e cambial sobre as mercadorias.
Você acertou!
A Declaração de Importação (DI) é o documento registrado pelo importador ou representante legal que lhe atribui numeração automática única, sequencial e nacional, reiniciada a cada ano e que consiste na prestação das informações correspondentes à operação de importação, contendo dados de natureza comercial, fiscal e cambial sobre as mercadorias. O registro da DI caracteriza o início do despacho de importação.
Referências: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 3 – Material para a Impressão. Tema 5: “Sistemática de Importação”.
	
	C
	É o documento por meio do qual é certificada a origem do produto que está sendo importado por uma empresa brasileira e os dados referentes à qualidade e ao estado das mercadorias que irão entrar no país.
	
	D
	É o documento por meio do qual são disponibilizadas as principais referências de preços internacionais para cada uma das mercadorias que estão sendo importadas por uma empresa específica.
	
	E
	É o documento por meio do qual é garantida a segurança sanitária das mercadorias que estão sendo trazidas ao país por meio de um processo de importação.
· 
Questão 1/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Mais importante documento do transporte marítimo internacional, o Bill of Lading (BL) é a prova de recebimento e embarque da carga na embarcação e, também, dá à companhia marítima a posse ou a propriedade da carga”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, quem pode emitir e assinar o Bill of Lading (BL):
Nota: 10.0
	
	A
	O Banco Intermediador ou a empresa exportadora.
	
	B
	O contratante do serviço ou o procurador da importação.
	
	C
	A companhia marítima ou a empresa proprietária do navio.
Você acertou!
O BL faz parte do jogo de documentos necessários para a importação de uma mercadoria, também por ser prova de embarque; e é documento exigido para a liberação de Carta de Crédito (de forma resumida, o documento que gera obrigação de pagamento, ao exportador, ao mesmo tempo que certifica o importador do embarque da mercadoria, como vimos anteriormente). O BL é emitido e assinado pela companhia marítima ou por representante do armador (empresa proprietária do navio) – nesse último caso, ele é designado como Documento Único ou simplesmente BL.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
	
	D
	A empresa importadora ou o representante legal do cliente.
	
	E
	A Receita Federal ou o Responsável pelo Transporte Aduaneiro.
Questão 2/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“De acordo com o conteúdo da disciplina Comércio Internacional, a packing list é o documento que descreve, fisicamente, as embalagens e serve principalmente para fiscalização aduaneira. É nele que constam números de caixas, paletes, tamanhos, dimensões, pesos”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, qual é o outro termo utilizado para denominar a packing list no comércio internacional:
Nota: 10.0
	
	A
	Lista de Embarque.
	
	B
	Registro de Carga.
	
	C
	Catálogo Logístico.
	
	D
	Romaneio de Carga.
Você acertou!
O Packing list, que é também conhecido como romaneio de carga, é o documento que descreve, fisicamente, as embalagens e serve principalmente para fiscalização aduaneira. É nele que constam números de caixas, paletes, tamanhos, dimensões, pesos etc. O romaneio faz parte do conjunto de documentos que deve ser apresentado para a Receita Federal, porém, não necessariamente seus dados são lançados no sistema de desembaraço. Estando a commercial invoice completa, o romaneio serve mais para conferência física, seja pela fiscalização da aduana, seja na fábrica, ou mesmo ao longo do transporte internacional;
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
	
	E
	Cadastro de Embalagem.
Questão 3/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Como dito anteriormente, o transporte internacional presume alguns riscos que não podemser controlados, como a avaria grossa no transpor marítimo; porém, muitas avarias poderiam ser evitadas pela simples ação, pela empresa exportadora, de adoção de sistema eficiente de controle na sua expedição, um primeiro passo que resulta em ganhos significativos, nesse processo”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 2: “Tipos de Avaria”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, no que consiste uma avaria grossa:
Nota: 10.0
	
	A
	Avaria grossa pode ser definida como toda despesa extraordinária ou dano causado ao navio ou à carga, de forma intencional, em benefício comum de ambos.
Você acertou!
Temos como definição de avaria grossa, segundo consta nas Regras de York e Antuérpia (citadas por Fregona, 2020), que dispõem sobre a navegação marítima: “há um ato de avaria grossa, quando e somente quando, qualquer sacrifício ou despesa extraordinária é intencional e razoavelmente efetuado ou incorrido para a segurança comum, com o propósito de preservar do perigo a propriedade envolvida em uma aventura marítima comum”.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 2: “Tipos de Avaria”, adaptado
	
	B
	Avaria grossa pode ser definida como qualquer prejuízo causado a uma mercadoria pelo capitão do navio, durante o seu transporte.
	
	C
	Avaria grossa pode ser definida como toda falha de direção durante o transporte que tem como resultado estragos à carga do navio.
	
	D
	Avaria grossa pode ser definida como qualquer erro de armazenamento da carga do navio por parte da transportadora.
	
	E
	Avaria grossa pode ser definida como toda violação das embalagens cometida pela equipe de tripulantes do cargueiro.
Questão 4/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“O modal aéreo tem sua política de regulação e diretrizes coordenadas pela Organização Internacional da Aviação Civil (Icao), agência especializada da ONU para atuação na aviação civil de cargas e passageiros. A peculiaridade do modal aéreo está na sua agilidade, pois é capaz de transportar cargas de um lado para o outro do globo em tempos mínimos”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 1: “Modais de Transporte”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, os dois tipos de aeronaves disponíveis para o transporte aéreo:
Nota: 0.0
	
	A
	Aeronaves Estatais e Aeronaves de Privadas.
	
	B
	Aeronaves Militares e Aeronaves da Aviação Civil.
	
	C
	Aeronaves Domésticas e Aeronaves Internacionais.
	
	D
	Aeronaves Cargueiras e Aeronaves de Passageiros
Temos, basicamente, dois tipos de aeronaves disponíveis para o transporte internacional de carga: 1. Aeronaves cargueiras, designadas como cargo aircraft only (CAO): carregam apenas cargas e, por isso, não possuem assentos, tendo capacidade de carregar volumes maiores e até outra aeronave, em seu interior. 2. Aeronaves de passageiros, designadas como passanger aircraft (PAX): a aeronave que todos conhecemos carrega passageiros e, em seu porão, cargas.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 1: “Modais de Transporte”, adaptado.
	
	E
	Aeronaves Rápidas e Aeronaves para Longas Distância.
Questão 5/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Você já deve ter ouvido que “exportar é fácil, importar é que dá dor de cabeça”. Todavia, essa afirmação passa longe da realidade, na prática. Qualquer um dos processos tem trâmites que devem ser cumpridos e, apesar de a legislação brasileira não exigir a figura do despachante aduaneiro, sabe-se que eles são os mais qualificados no momento em que a empresa pensa em importar ou exportar”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que explica, corretamente, quem é o despachante aduaneiro:
Nota: 10.0
	
	A
	É o portador da responsabilidade jurídica internacional de inspeção das cargas que estão sendo transportadas internacionalmente.
	
	B
	É funcionário das Nações Unidas, alocado nos portos e aeroportos com o objetivo de fiscalizar os processos de exportação.
	
	C
	É o sócio empresarial que possui autorização para intervir e cuidar dos procedimentos técnicos da importação de produtos.
	
	D
	É o agente do governo responsável por assinar os despachos públicos referentes à entrada e saída de mercadorias do país.
	
	E
	É o representante legal de uma empresa durante o processo de importação ou de exportação de mercadorias.
Você acertou!
Resumidamente, podemos dizer que o despachante aduaneiro é o representante legal, autorizado por sócio da empresa, para atuar em todas as questões relacionadas à importação ou exportação. Ele é a voz da empresa junto à Receita Federal e órgãos reguladores, falando em nome do importador, podendo assinar documentos pertinentes ao processo. Não é o responsável último pelo processo, mas responde solidariamente em caso de qualquer descumprimento legal. É ele quem, geralmente, acompanha vistoria de carga, quem apresenta documentação à Receita Federal, quem confere e lança os dados da importação ou exportação nos sistemas
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
Questão 6/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Não é raro vermos, nos noticiários, algum caso de acidente no transporte rodoviário, como caminhões tombados com a carga que carregavam espalhada na estrada, não é mesmo? [...] Em 2017, por exemplo, na barra do porto de Santos, uma embarcação que aguardava para entrar no canal e atracar foi atingida por uma forte tempestade que fez centenas de contêineres irem ao mar. Como casos como esse não são tão raros de acontecer é importante a contratação de seguros”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualizando”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, os dois tipos de seguros envolvidos no transporte de cargas:
Nota: 10.0
	
	A
	Seguro de transporte de carga e seguro de responsabilidade civil.
Você acertou!
Existem dois tipos de seguro envolvidos no transporte de cargas, O primeiro é o seguro de transporte de carga, que não é obrigatório e é aquele contratado pelo dono da carga, seja o importador, seja o exportador. Ele cobre danos e avarias sofridas pela carga ao longo do seu trajeto de transporte. Pode cobrir, inclusive, custos com impostos e perdas econômicas, dependendo da cobertura contratada. E o segundo é o seguro de responsabilidade civil, que é obrigatório e deve ser contratado pelo transportador, seja o modal marítimo, aéreo ou rodoviário. Cobre danos causados à carga pelo transportador.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”, adaptado.
	
	B
	Seguro de avarias pesadas e seguro de controle de qualidade.
	
	C
	Seguro de transporte civil e seguro conveniado da Marinha.
	
	D
	Seguro de produto em translado e seguro financeiro.
	
	E
	Seguro de mercadoria importada e seguro bancário.
Questão 7/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Via de regra, não há incidência de tributos sobre produtos vendidos ao exterior e é possível dizer que esse tratamento é aplicado pela grande parte dos países [...] Dito isto, precisamos esclarecer que, em alguns casos, o governo brasileiro aplica alíquota de impostode exportação”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, que tipo de produto recebe aplicação de uma alíquota de exportação por parte do governo brasileiro:
Nota: 0.0
	
	A
	Produtos não essenciais ou produtos passiveis de uma política de desincentivo ao consumo, como o cigarro.
Conforme observamos na disciplina Comércio Internacional, geralmente não há a cobrança de impostos sobre os produtos que estão sendo importados. Todavia, em alguns casos ocorre a aplicação de alíquota de exportação por parte do governo brasileiro. Essa alíquota de exportação é aplicada atualmente para uma lista bem reduzida de produtos: aqueles que se entendem como não essenciais ou mesmo para desincentivo do consumo, a exemplo do cigarro e papel de cigarro.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
	
	B
	Mercadorias de luxo ou consideradas supérfluas, uma vez que não possuem uma funcionalidade especifica.
	
	C
	Produtos da indústria alimentícia ou aqueles produtos que apresentam uma situação de escassez no cenário nacional.
	
	D
	Mercadorias de origem militar ou aquelas mercadorias vinculadas a projetos estratégicos e de segurança doméstica.
	
	E
	Produtos necessários para a política pública, como produtos do ensino superior ou voltados ao aprendizado escolar do nível fundamental e médio.
Questão 8/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“É importante entender que o seguro de transporte cobre danos ocorridos especificamente ao longo do transporte e tendo como causa a atividade a este relacionada. Ou seja, ele não cobre problemas da carga que sejam decorrentes de processos anteriores ao seu transporte”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, um dos problemas que pode ocorrer durante o processo logístico, mas que não foi causado pelo transportador:
Nota: 10.0
	
	A
	Danos ocasionados pela falta de agilidade no momento do carregamento de uma mercadoria no modal de transporte utilizado.
	
	B
	Avarias pesadas nas mercadorias transportadas em rodovias originadas pela direção em alta velocidade na pista.
	
	C
	Danos na mercadoria causados por uma embalagem não apropriada ou por falha no seu processo de acondicionamento.
Você acertou!
Alguns dos problemas mais comuns que ocorrem com as cargas ao longo do processo logístico e que não foram causados pelo transportador: 1) falta, excesso ou divergência de mercadoria numa caixa ou mesmo no palete. Esse tipo de problema costuma ocorrer quando não há controle apropriado, dentro da fábrica do exportador. 2) danos causados por uma embalagem não apropriada ou por falha no acondicionamento. Isso acontece, por exemplo, quando o exportador não dá devida atenção ao transporte e utiliza uma caixa de papelão simples para acomodar cargas delicadas – bebidas costumam sofrer avarias por esse motivo; 3) falta de informação sobre a carga e suas necessidades específicas. Assim, uma pífia identificação da carga pode causar sérios danos às estruturas do armazém ou do transporte – é o caso de se transportar químicos perigosos sem devida declaração e de cargas que precisam de controle de temperatura sem que o transportador seja comunicado.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”, adaptado.
	
	D
	Danos às mercadorias vinculados ao péssimo estado de conservação do modal de transporte escolhido para o transporte.
	
	E
	Avarias às mercadorias acarretadas pelo excesso de movimentação durante o translado de uma carga específica.
Questão 9/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“O controle internacional dos seguros de transportes é realizado por agências internacionais, como a Organização Marítima Internacional (IMO), para os transportes marítimos, a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), no transporte aéreo”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 4: “Órgãos Reguladores e Normatizadores”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que indica, corretamente, como a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) contribui para garantir maior segurança no transporte de cargas aéreas:
Nota: 0.0
	
	A
	A IATA é responsável por lançar, a cada dois anos, um comunicado com as principais proibições para o transporte aéreo.
	
	B
	A IATA é responsável por publicar, anualmente, um manual com as diretrizes do transporte de cargas aéreas perigosas.
A IATA lança, anualmente, manual que rege as diretrizes do transporte de cargas aéreas perigosas, visando criar mais confiança e segurança no modal. Os transportadores que trabalham com carga aérea devem estar permanentemente atualizados e certificados para operar esse tipo de transporte, com o risco de a empresa perder seu credenciamento no órgão competente, caso não cumpra com os devidos registros.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 4: “Órgãos Reguladores e Normatizadores”, adaptado.
	
	C
	A IATA é responsável por lançar, esporadicamente, um guia de normas práticas e convenções sociais para o transporte aéreo.
	
	D
	A IATA é responsável por publicar, bimestralmente, um conjunto de regulamentações para o transporte de cargas vivas em aviões.
	
	E
	A IATA é responsável por lançar, regularmente, um regimento global contendo as regras de navegação área para os pilotos de cargas.
Questão 10/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Como toda área de trabalho, na logística usamos, muitas vezes, termos que servem para designar algo específico da função. Conhecer e saber a aplicação desses termos economizam tempo e evitam erros que podem custar o sucesso de uma operação. Um destes termos que é muito importante para a logística internacional é a expressão General rate increase”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 5: “Terminologia da Logística”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que explica, corretamente, o significado do termo General rate increase:
Nota: 0.0
	
	A
	General rate increase é uma declaração de autorização de transporte de uma mercadoria que deve ser apresentada pela empresa responsável pela logística de exportação.
	
	B
	General rate increase é um documento que deve ser obrigatoriamente apresentado pela empresa transportadora no momento da chegada da carga ao seu destino.
	
	C
	General rate increase é uma taxa flutuante, adicionada ao valor de frete, com o objetivo de corrigir qualquer desbalanceamento entre oferta e demanda.
Conforme o conteúdo estudado na disciplina Comércio Internacional, foi possível observar que o termo General rate increase (GRI) corresponde a uma taxa flutuante, adicionada ao valor de frete para corrigir eventual desbalanceamento entre oferta e demanda, geralmente aplicada aos fretes marítimos e aéreos internacionais.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 5: “Terminologia da Logística”, adaptado.
	
	D
	General rate increase é um imposto deduzido diretamente das transações bancárias internacionais realizadas por uma empresa importadora.
	
	E
	General rate increase é uma tarifa cobrada sobre o valorde uma mercadoria constante na Carta de Crédito como garantia ao importador.
· 
Questão 1/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“É importante entender que o seguro de transporte cobre danos ocorridos especificamente ao longo do transporte e tendo como causa a atividade a este relacionada. Ou seja, ele não cobre problemas da carga que sejam decorrentes de processos anteriores ao seu transporte”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, um dos problemas que pode ocorrer durante o processo logístico, mas que não foi causado pelo transportador:
Nota: 10.0
	
	A
	Danos ocasionados pela falta de agilidade no momento do carregamento de uma mercadoria no modal de transporte utilizado.
	
	B
	Avarias pesadas nas mercadorias transportadas em rodovias originadas pela direção em alta velocidade na pista.
	
	C
	Danos na mercadoria causados por uma embalagem não apropriada ou por falha no seu processo de acondicionamento.
Você acertou!
Alguns dos problemas mais comuns que ocorrem com as cargas ao longo do processo logístico e que não foram causados pelo transportador: 1) falta, excesso ou divergência de mercadoria numa caixa ou mesmo no palete. Esse tipo de problema costuma ocorrer quando não há controle apropriado, dentro da fábrica do exportador. 2) danos causados por uma embalagem não apropriada ou por falha no acondicionamento. Isso acontece, por exemplo, quando o exportador não dá devida atenção ao transporte e utiliza uma caixa de papelão simples para acomodar cargas delicadas – bebidas costumam sofrer avarias por esse motivo; 3) falta de informação sobre a carga e suas necessidades específicas. Assim, uma pífia identificação da carga pode causar sérios danos às estruturas do armazém ou do transporte – é o caso de se transportar químicos perigosos sem devida declaração e de cargas que precisam de controle de temperatura sem que o transportador seja comunicado.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”, adaptado.
	
	D
	Danos às mercadorias vinculados ao péssimo estado de conservação do modal de transporte escolhido para o transporte.
	
	E
	Avarias às mercadorias acarretadas pelo excesso de movimentação durante o translado de uma carga específica.
Questão 2/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“O modal aéreo tem sua política de regulação e diretrizes coordenadas pela Organização Internacional da Aviação Civil (Icao), agência especializada da ONU para atuação na aviação civil de cargas e passageiros. A peculiaridade do modal aéreo está na sua agilidade, pois é capaz de transportar cargas de um lado para o outro do globo em tempos mínimos”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 1: “Modais de Transporte”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, os dois tipos de aeronaves disponíveis para o transporte aéreo:
Nota: 10.0
	
	A
	Aeronaves Estatais e Aeronaves de Privadas.
	
	B
	Aeronaves Militares e Aeronaves da Aviação Civil.
	
	C
	Aeronaves Domésticas e Aeronaves Internacionais.
	
	D
	Aeronaves Cargueiras e Aeronaves de Passageiros
Você acertou!
Temos, basicamente, dois tipos de aeronaves disponíveis para o transporte internacional de carga: 1. Aeronaves cargueiras, designadas como cargo aircraft only (CAO): carregam apenas cargas e, por isso, não possuem assentos, tendo capacidade de carregar volumes maiores e até outra aeronave, em seu interior. 2. Aeronaves de passageiros, designadas como passanger aircraft (PAX): a aeronave que todos conhecemos carrega passageiros e, em seu porão, cargas.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 1: “Modais de Transporte”, adaptado.
	
	E
	Aeronaves Rápidas e Aeronaves para Longas Distância.
Questão 3/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Os Regimes Aduaneiros Especiais apresentam como característica comum a exceção à regra geral de aplicação de impostos exigidos na importação de bens estrangeiros ou na exportação de bens nacionais, além da possibilidade de tratamento diferenciado nos controles aduaneiros. Entre os principais Regimes Aduaneiros Especiais está o Entreposto Aduaneiro”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 4: “Regimes Aduaneiros Especiais”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que explica, corretamente, no que consiste o entreposto aduaneiro:
Nota: 10.0
	
	A
	O entreposto aduaneiro permite que o processo de exportação de uma mercadoria prioritária seja acelerado e simplificado.
	
	B
	O entreposto aduaneiro possibilita que o destino de uma mercadoria de exportação seja alterado sem aviso prévio.
	
	C
	O entreposto aduaneiro permite que o valor de uma mercadoria de importação seja congelado de acordo com a cota cambial do dia da negociação.
	
	D
	O entreposto aduaneiro possibilita que uma mercadoria de exportação tenha a suspensão dos impostos federais mesmo antes da saída da mercadoria do país.
Você acertou!
Conforme os conteúdos estudados no decorrer da disciplina, o entreposto aduaneiro pode ser definido como o regime que permite que a mercadoria a ser exportada tenha a suspensão dos impostos federais ou ainda, permite a utilização dos benefícios fiscais da exportação mesmo antes da saída efetiva da mercadoria. Nesse último caso, chama-se extraordinário e é concedido apenas aos comerciais exportadores.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 4: “Regimes Aduaneiros Especiais”, adaptado.
	
	E
	O entreposto aduaneiro permite que uma mercadoria de importação fique estocada nos armazéns federais por um período maior do que o convencional.
Questão 4/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Separar as cargas por tipos faz sentido quando precisamos contratar um frete internacional, por qualquer modal. São as características da carga que direcionarão a escolha da unidade de transporte e mesmo do equipamento ou do modal [...] Entender as especificações da carga e ajustá-las ao transporte de forma correta economizará tempo e evitará custos desnecessários, provenientes de serviços extras”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 4: “Tipos de Cargas”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, quatro tipos de carga frequentemente observadas no comércio internacional:
Nota: 10.0
	
	A
	Carga seca, carga perigosa, carga viva e carga frigorífica.
Você acertou!
Alguns dos tipos mais comuns de carga que vemos no comércio exterior são: 1. carga seca: qualquer tipo de carga que não exija nenhum cuidado extra com controle de temperatura ou que não tenha classificação de algum risco de manuseio, não se constituindo assim em uma carga perigosa; é também aquela carga unitizada, no equipamento que for, como brinquedos, partes e peças, máquinas, etc; 2. carga perigosa: é aquela que apresenta algum tipo de risco à saúde, ao meio ambiente e/ou de dano ao equipamento. Existe legislação específica, para cada modal, para o transporte desse tipo de carga e ela deve, obrigatoriamente, apresentar documentos especificando sua composição e prescrição de possíveis ações de emergência e formas de acondicionamento; 3. carga viva: animais. Obedece à legislação específica para transitar, seja para exposição, seja para abate ou mesmo para fins de pesquisa e reprodução e exige cuidados especiaisao longo do trajeto. Um exemplo bem recente que temos é o transporte de um elefante vindo por modal aéreo do Chile para um santuário no Brasil; 4. carga frigorífica: é toda carga que exige algum tipo de controle de temperatura, seja ela congelada, seja apenas resfriada. Embora, nessa categoria, tenhamos grande parte das cargas alimentícias perecíveis – no qual o Brasil tem papel de destaque em volume de exportações mundiais –, um outro grande exemplo de carga de temperatura controlada são as flores. Temos também vacinas e medicamentos e algumas matérias-primas que são produtos químicos utilizados nas mais diversas indústrias do país.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 4: “Tipos de Cargas”, adaptado.
	
	B
	Carga delicada, carga pesada, carga leve e carga normal.
	
	C
	Carga regular, carga específica, carga pública e carga privada.
	
	D
	Carga regional, carga continental, carga mundial e carga nacional.
	
	E
	Carga aberta, carga sigilosa, carga arriscada e carga notável.
Questão 5/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Conforme estudamos na disciplina de Comércio Internacional, mesmo sendo considerado um processo simples, o despacho de importação (ou como ainda pode ser chamado o desembaraço de importação) é muito importante e demanda atenção”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que indica, corretamente, a principal finalidade do despacho de importação:
Nota: 10.0
	
	A
	É o procedimento responsável pela declaração do valor da mercadoria importada junto aos órgãos aduaneiros.
	
	B
	É o procedimento responsável pela transcrição dos processos de importação da mercadoria para a língua portuguesa.
	
	C
	É o procedimento responsável pela verificação dos dados declarados pelo importador em relação à mercadoria importada.
Você acertou!
Segundo consta no Regulamento Aduaneiro, mais especificamente no art. 542, o “Despacho de importação é o procedimento mediante o qual é verificada a exatidão dos dados declarados pelo importador em relação à mercadoria importada, aos documentos apresentados e à legislação específica, com vistas ao seu desembaraço aduaneiro” (Brasil, 2009).
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
	
	D
	É o procedimento responsável pela apresentação dos documentos de autorização de compra da mercadoria no exterior.
	
	E
	É o procedimento responsável pela averiguação dos documentos bancários apresentado pelo exportador aos órgãos anuentes globais.
Questão 6/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Na contramão da exportação, as empresas brasileiras que importam sofrem com os altos tributos, as diversas regras e a falta de um tratamento tributário mais homogêneo. Cada um dos 26 estados mais o Distrito Federal possui uma regra para o cálculo do imposto que lhes compete, o ICMS, dificultando entendimento dos importadores”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, dois impostos de importação:
Nota: 10.0
	
	A
	Imposto sobre Produto Industrializado e Taxa de Utilização do Siscomex.
Você acertou!
Veremos, a seguir, os principais tributos incidentes na importação: 1) Imposto de Importação – II: tem como base a TEC, Tarifa Externa Comum, aplicada a todos os países membros do Mercosul e sua alíquota varia de acordo como produto; 2) Imposto sobre Produto Industrializado – IPI: tem como base de cálculo o valor aduaneiro da mercadoria acrescido do montante do II; 3) Contribuição para o PIS/PASEP e COFINS: a base de cálculo é o valor aduaneiro, acrescido do ICMS e das próprias contribuições; 4) Adicional de Frete para Renovação da Marinha Mercante – ARFMM: incide apenas nas importações por modal marítimo, sua base de cálculo é o frete internacional e a alíquota é de25%; 5) Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços – ICMS: de competência estadual, não cumulativo, isto é, no momento da compra o importador se credita do valor recolhido e será debitado do valor devido na venda da mercadoria no mercado interno, isso acontece por um dispositivo chamado conta gráfica. Cada estado, e o Distrito Federal, possui legislação específica para o cálculo desse tributo; 6) Taxa de Utilização do Siscomex: como o nome sugere, é uma taxa que todos os importadores pagam pela utilização do sistema.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
	
	B
	Contribuição Portuária Obrigatória e Alíquota Verde dos Vencimentos.
	
	C
	Imposto de Trocas Cambiais e Contribuição Discricionária Nacional.
	
	D
	Taxa de Controle de Cargas e Imposto de Importação/Exportação.
	
	E
	Contribuição Aduaneira Voluntária e Taxa de Uso de Contêiner.
Questão 7/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Não é raro vermos, nos noticiários, algum caso de acidente no transporte rodoviário, como caminhões tombados com a carga que carregavam espalhada na estrada, não é mesmo? [...] Em 2017, por exemplo, na barra do porto de Santos, uma embarcação que aguardava para entrar no canal e atracar foi atingida por uma forte tempestade que fez centenas de contêineres irem ao mar. Como casos como esse não são tão raros de acontecer é importante a contratação de seguros”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualizando”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, os dois tipos de seguros envolvidos no transporte de cargas:
Nota: 10.0
	
	A
	Seguro de transporte de carga e seguro de responsabilidade civil.
Você acertou!
Existem dois tipos de seguro envolvidos no transporte de cargas, O primeiro é o seguro de transporte de carga, que não é obrigatório e é aquele contratado pelo dono da carga, seja o importador, seja o exportador. Ele cobre danos e avarias sofridas pela carga ao longo do seu trajeto de transporte. Pode cobrir, inclusive, custos com impostos e perdas econômicas, dependendo da cobertura contratada. E o segundo é o seguro de responsabilidade civil, que é obrigatório e deve ser contratado pelo transportador, seja o modal marítimo, aéreo ou rodoviário. Cobre danos causados à carga pelo transportador.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”, adaptado.
	
	B
	Seguro de avarias pesadas e seguro de controle de qualidade.
	
	C
	Seguro de transporte civil e seguro conveniado da Marinha.
	
	D
	Seguro de produto em translado e seguro financeiro.
	
	E
	Seguro de mercadoria importada e seguro bancário.
Questão 8/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Entendendo-se que o transporte internacional de cargas se dá como um contrato de afretamento entre as partes, por certo que existem documentos comprobatórios dessa contratação. Esses documentos respeitam regras internacionalmente aceitas, que têm por base as regulações de cada agência especializada”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, qual é o documento que, no Brasil, permite o tráfego da mercadoria nacional em trânsito interno:Nota: 10.0
	
	A
	Autorização Alfandegária Universal.
	
	B
	Reconhecimento Federal de Legitimidade.
	
	C
	Procuração de Transporte Doméstico de Carga.
	
	D
	Declaração de Transporte Nacional de Mercadoria.
	
	E
	Conhecimento Internacional de Transporte Rodoviário.
Você acertou!
No Brasil, é a ANTT, como já vimos, que regula e habilita as empresas, brasileiras e estrangeiras, a operarem com cargas rodoviárias internacionais e, por consequência, é ela que dita as normas dos conhecimentos que acompanham essas cargas. O Conhecimento Internacional de Transporte Rodoviário (CRT) permite o tráfego da mercadoria nacional em trânsito interno.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
Questão 9/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Via de regra, não há incidência de tributos sobre produtos vendidos ao exterior e é possível dizer que esse tratamento é aplicado pela grande parte dos países [...] Dito isto, precisamos esclarecer que, em alguns casos, o governo brasileiro aplica alíquota de imposto de exportação”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, que tipo de produto recebe aplicação de uma alíquota de exportação por parte do governo brasileiro:
Nota: 10.0
	
	A
	Produtos não essenciais ou produtos passiveis de uma política de desincentivo ao consumo, como o cigarro.
Você acertou!
Conforme observamos na disciplina Comércio Internacional, geralmente não há a cobrança de impostos sobre os produtos que estão sendo importados. Todavia, em alguns casos ocorre a aplicação de alíquota de exportação por parte do governo brasileiro. Essa alíquota de exportação é aplicada atualmente para uma lista bem reduzida de produtos: aqueles que se entendem como não essenciais ou mesmo para desincentivo do consumo, a exemplo do cigarro e papel de cigarro.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
	
	B
	Mercadorias de luxo ou consideradas supérfluas, uma vez que não possuem uma funcionalidade especifica.
	
	C
	Produtos da indústria alimentícia ou aqueles produtos que apresentam uma situação de escassez no cenário nacional.
	
	D
	Mercadorias de origem militar ou aquelas mercadorias vinculadas a projetos estratégicos e de segurança doméstica.
	
	E
	Produtos necessários para a política pública, como produtos do ensino superior ou voltados ao aprendizado escolar do nível fundamental e médio.
Questão 10/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Entendendo-se que o transporte internacional de cargas se dá como um contrato de afretamento entre as partes, por certo que existem documentos comprobatórios dessa contratação. Esses documentos respeitam regras internacionalmente aceitas, que têm por base as regulações de cada agência especializada”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, qual é o documento que regulariza o trânsito de uma carga não nacional no território brasileiro:
Nota: 10.0
	
	A
	Manifesto Internacional de Carga/Declaração de Trânsito Aduaneiro (MIC/DTA).
Você acertou!
Pode acontecer de uma carga não nacional necessitar trafegar dentro do território – por ter sido exportada em recinto alfandegado de interior e estar em trânsito de exportação para fronteira ou por ser carga de importação em trânsito, não nacionalizada por qualquer razão que seja. Nesses casos, junto com o CRT, deve acompanhar a carga o chamado Manifesto Internacional de Carga/Declaração de Trânsito Aduaneiro (MIC/DTA). Tal documento é emitido por empresa transportadora habilitada a operar com cargas internacionais em território nacional e é de preenchimento obrigatório por parte da transportadora, com base nos dados do dono da carga.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
	
	B
	Declaração Internacional de Comércio/Autorização de Transporte do Mercosul (DIC/ATM).
	
	C
	Ofício de Trânsito em Território Estrangeiro/Autorização de Tráfego Brasileiro (OTTE/ATB).
	
	D
	Reconhecimento de Posse de Mercadoria//Manifesto de Transporte Internacional (RPM/MTI).
	
	E
	Conhecimento Internacional de Mercadoria/Declaração Aduaneira Latino-Americana (CIM/DALA).
·