Aula 01 CONCEITOS FUNDAMENTAIS

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UNINASSAU
FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA
DISCIPLINA: ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO
AULA: CONCEITOS FUNDAMENTAIS
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Professor: Alessandro Gomes, Dr. Eng.
Email: eng.mec.alegomes@gmail.com
mailto:eng.mec.alegomes@gmail.com
DEFINIÇÃO
A manutenção nas grandes empresas é vista como uma
atividade organizada pode ser prestada utilizando seus
conceitos básicos, estes conceitos são aplicados na forma
corretiva, preventiva e preditiva e serve como instrumento
para que as metas finais sejam atingidas: o aumento da
produção, redução do tempo perdido e a redução de
custos.
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• O histórico da manutenção acompanha o desenvolvimento
técnico-indústria. Até a primeira guerra mundial - 1914 - a
manutenção tinha importância secundaria e era executada com
o próprio pessoal que operava os equipamentos.
• A partir de então, com o aumento na demanda de
equipamentos bélicos e a implantação da produção em série,
instituída por Ford, as fábricas passaram a estabelecer
programas mínimos de produção e, em consequência, sentiram
necessidade de criar equipes que pudessem efetuar reparos
em suas máquinas e instalações no menor tempo possível.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
• Assim surgiu um órgão subordinado a operação, cujo objetivo
básico era de corrigir as falhas e tornar os equipamentos aptos
a operação, era a execução da manutenção, hoje conhecida
como corretiva.
• A partir da década de 30, quando, durante a segunda guerra
mundial e da necessidade de aumento de rapidez de produção,
a alta administração industrial passou a se preocupar, não só
em corrigir as falhas, mas evitar que elas ocorressem, e o
pessoal técnico de manutenção.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
• Durante muito tempo as indústrias funcionaram com sistema de
manutenção corretiva e acredita-se que uma boa parte dessas
empresas, nem manutenção corretiva tem, vive ainda na era do
“quebra conserta”.
• Com isso, ocorrem desperdícios, retrabalhos, perda de tempo,
custos excessivos e de esforços humanos, além de prejuízos
financeiros indiretos para a nação.
• Na economia globalizada dos dias de hoje, a sobrevivência das
organizações depende de sua habilidade e rapidez de inovar e
efetuar melhorias continuas.
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• Como resultado, as organizações vêm buscando
incessantemente novas ferramentas de gerenciamento e
organização, que as direcionem para uma maior
competitividade através da qualidade, confiabilidade e
produtividade.
• Uma dessas bases de organização da manutenção está o
poder de planejamentos das atividades, a busca do “zero
defeito” e o tempo de máquina parada igual a zero,
considerando esta a principal justificativa para o investimento
em atividade de planejamento no departamento de
manutenção.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
• Equipamentos parados em picos de produção programada ou
perda de produção decorrente de manutenção inadequada
podem significar perdas de cliente para a concorrência, além
de afetar a qualidade.
• Diante deste quadro, a manutenção reverte seu passado e
atualmente é considerada fator de qualidade e produtividade,
enfim, de um centro de negócios com competitividade.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
• Passou a desenvolver o processo de prevenção das falhas
que, juntamente com a correção, complementavam o quadro
geral de manutenção, formando uma estrutura tão importante
quanto a estrutura de operação.
• Com o desenvolvimento da indústria do pós-guerra, a evolução
da aviação comercial e da indústria eletrônica, observou-se a
necessidade de diagnosticar as falhas e selecionaram equipes
de especialistas para compor um órgão de assessoramento a
produção que se chamou “Engenharia de Manutenção”.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
• Esta recebeu os encargos de planejar, programar e controlar as
atividades de manutenção preventiva e avaliar causas e efeitos
das avarias.
• A evolução dos métodos e meios de inspeção, nos anos 60,
proporcionou a engenharia de manutenção o desenvolvimento
de critérios e técnicas de predição ou previsão de falhas,
visando a otimização da atuação das equipes de execução da
manutenção.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
• Com isso tem-se o aparecimento de uma nova técnica de
manutenção, chamada de Manutenção Preditiva, isto é, a ação
só ocorre quando os sintomas indicarem a proximidade da
ocorrência de falhas.
• O avanço exorbitante da tecnologia nos equipamentos, as
exigências de especializações e pós-graduações dos
profissionais e as exigências de qualidade, produtividade e
ganho de competitividade econômica internacional.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
• A função manutenção, realmente deixou de ser considerada
um centro de custos, sendo agora posicionada como centro de
negócios, com características de gerador de lucros para
empresas nos países do chamado primeiro mundo.
• Entramos na era da qualidade total, da manutenção proativa,
da proatividade profissional, da nanotecnologia e da
terotecnologia, da manutenção produtiva total, manutenção
baseada na confiabilidade ou centrada na confiabilidade, na
gestão do meio ambiente e da gestão participativa,
disponibilidade, mantenabilidade e confiabilidade.
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
Visão arcaica
• A manutenção existe para consertar os problemas que ocorrem
na fabrica! (manutenção “consertativa!”)
• A manutenção é um mal necessário.
• A manutenção não agrega nada ao produto.
• A manutenção é somente custo.
• A manutenção é um problema do departamento (coordenação
de manutenção) eu preciso me preocupar com meu
equipamento/ processo!
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
Visão moderna
• O processo manutenção faz parte do processo produtivo
• A manutenção bem gerida agrega qualidade ao produto final
• Com a boa gestão de manutenção é possível melhorar os
custos operacionais
• A manutenção bem gerida melhora a disponibilidade do parque
fabril/processo
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INTRODUÇÃO E APRESENTAÇÃO
CONCEITOS
Manutenção
• São todas as ações necessárias para que um item seja
conservado ou restaurado de modo a poder permanecer de
acordo com as condições especificadas.
Falha: Cessação da habilidade de um elemento desempenhar a
função requerida (Norma PETROBRAS N-2484). São
ocorrências que impedem o funcionamento do equipamento.
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• Defeito: Não atendimento de um requisito relacionado a um uso
pretendido ou especificado (Norma PETROBRAS N-2484).
Ocorrência no equipamento que não impedem seu
funcionamento, todavia pode, a curto ou longo prazo, acarretar
sua disponibilidade.
• Prioridade: É o intervalo de tempo que deve decorrer entre a
constatação da necessidade de manutenção e o inicio dessa
atividade. É um assunto polêmico, sendo seu conceito genérico
“qualidade do que está em primeiro lugar ou do que aparece
primeiro”.
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CONCEITOS
• Prioridade 1 – Emergência, manutenção que deve ser feita
imediatamente depois de detectada sua necessidade.
• Prioridade 2 – Urgência, manutenção que deve ser feita o mais
breve possível, de preferência sem ultrapassar 24 h, depois de
detectada a falha.
• Prioridade 3 – Necessária, manutenção que pode ser adiada
por alguns dias, porém sua execução não deve ultrapassar
uma semana.
• Prioridade 4 – Desejável, manutenção que pode ser adiada por
alguns semanas, porém não deve ser omitida.
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CONCEITOS
• Backlog: É o tempo que a equipe de Manutenção deverá
trabalhar para executar os serviços pendentes, supondo que
não cheguem novos pedidos ou Ordens de Serviços durante a
execução dessas pendências.
• Confiabilidade: Probabilidade de um sistema desempenhar
com sucesso suas funções especifica, numa missão (tempo ou
espaço), dentro de condições normais de utilização e
operação.
Ex: Avião decolar de Santos Dumont-RJ, as 17:00 e chegar em
Congonhas-SP as 17:40. Cumpriu sua missão.
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CONCEITOS
• Disponibilidade: Capacidade de um componente estar em
condições de executar um certa função no momento que for
acionado, durante um intervalo de tempo determinado.
• Mantenabilidade: Probabilidadede reparo em particular possa
ser efetuado em um período determinado.
• Mean Time Between failure (MTBF): Tempo médio de
exposição entre duas falhas consecutivas de um componente
reparável/ sistema.
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CONCEITOS
• Mean time to failure (MTTF): Tempo médio de exposição no
qual o componente/sistema estará em funcionamento e sujeito
a falhas.
• Mean time to repair (MTTR): Tempo médio de reparo ou
substituição de componente avariado.
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CONCEITOS
• Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC): Técnica
desenvolvida pela indústria aeronáutica americana (Boeing)
para a manutenção do Boeing 747. Baseia-se nas informações
de taxa de falhas dos componente e tipo de impacto para
definir a estratégia de manutenção de cada sistema.
• Total Productive Maintenance (TPM): Manutenção produtiva
total, utiliza o conceito que cada operador pode executar
reparos nos seus equipamentos. Ele melhor que ninguém
conhece seus equipamentos.
• Failure Mode and Effect Analysis (FMEA): Analise dos modos
de falhas e efeitos, com isto cria-se mecanismos de bloqueios
das causas das falhas.
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CONCEITOS
• Manutenção corretiva: Manutenção baseada somente em
consertar o equipamento quando o mesmo apresenta falha.
• Quando um equipamento falha, esta falha pode causar uma
perda total ou parcial da capacidade operacional do
equipamento, nesta correção da falha é chamada de
Manutenção Corretiva.
• A Manutenção Corretiva é aquela que mantém em operação o
equipamento ou unidade produtiva, quando surge uma falha ela
se preocupa com o fato de que os serviços sejam prestados no
menor prazo possível a fim de permitir a imediata retomada das
operações, dentro dos níveis de qualidade e segurança
exigidos.
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CONCEITOS
• Manutenção Corretiva não Planejada: A ocorrência de uma
falha nem sempre nos dá a possibilidade de uma preparação
ou planejamento prévio, ocorre de forma súbita e imprevisível,
acarretando uma ação de emergência ou de urgência para a
equipe de manutenção.
• Identificamos como emergência uma atividade que deve ser
executada imediatamente, a equipe de manutenção deve parar
suas atividade e atender a ocorrência.
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CONCEITOS
• Manutenção Corretiva Planejada: A Manutenção Corretiva
planejada é efetuada após a constatação de uma anomalia ou
falha num componente que já apresentou esta falha em uma
inspeção ou durante a operação normal do equipamento.
• Apesar de ser uma falha, esta não afeta a operação, não causa
danos ao meio ambiente nem coloca em risco a segurança do
operador, neste caso, podemos planejar a troca do
componente ou o reparo num momento ótimo.
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CONCEITOS
• Manutenção Preventiva: Manutenção baseada em critérios
estatístico para efetuar a intervenção no equipamento de modo
a evitar uma falha ou defeito. Utiliza-se o conceito de tempo
médio entre falhas parar definir a periodicidade.
• Manutenção Preventiva: É aquela que auxilia a corretiva,
através de aplicação de uma técnica que envolve o
conhecimento dos equipamentos e suas instalações é ainda
responsável pela intervenção no processo que poderá
interromper ou não a produção de forma planejada e
programada.
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CONCEITOS
• Não há uma padronização rígida de atividade de manutenção
preventiva em um sistema que se possa considerar como
padrão e possa ser adaptado em qualquer fábrica, pelo simples
fato de que os equipamentos serão diferentes, as operações
diferentes, os processos diferentes e etc.
• Com isso, cada empresa deverá desenvolver seu próprio
sistema de Manutenção Preventiva com suas particularidades,
pode-se observar que um equipamento semelhante, em uma
mesma empresa, pode ter um plano de preventiva diferente.
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CONCEITOS
• É comum um Gerente de Manutenção ou Chefe de
Manutenção ser contratado para preparar uma estratégia para
facilitar e justificar a ideia da Manutenção Preventiva.
• Estes argumentos deverão ser adotados com base nas ações
que envolvem menor custo para a empresa.
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CONCEITOS
• Manutenção Preventiva não Periódica: A Manutenção
Preventiva não periódica ocorre a partir de uma identificação de
uma degeneração do equipamento quando ainda não ocorreu a
falha.
• Manutenção Preventiva Sistemática: As ações de manutenção
preventiva sistemática desencadeiam-se periodicamente, com
base no conhecimento da lei de degeneração aplicável ao caso
do componente particular e de um risco de falha assumido.
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CONCEITOS
• Manutenção Preditiva: É conceituada como a que tem a
finalidade de acompanhar os parâmetros de funcionamento dos
equipamentos e prever suas falhas, para intervenção no
momento adequado. Pode também ser considerada como uma
evolução da preventiva, analisada de uma forma global.
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CONCEITOS
• Manutenção Preditiva Sistemática: As atividades de controle e
acompanhamento das condições de funcionamento nos
permitem uma avaliação da vida útil dos componentes,
momento em que é possível predizer, medindo as tendências
dos parâmetros que refletem a sua degeneração através das
técnicas de controle da condição, a taxa de degeneração do
componente até a eventual data de falha.
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CONCEITOS
• Manutenção Preditiva Medição e Análise: Algumas destas
atividades de controle necessitam de instrumentos de alta
tecnologia e profissionais técnicos especializados, que não só
uma simples medição pontual.
• Neste caso podemos recorrer ao mercado e buscar empresas
especializadas neste tipo de análise de forma não sistemática.
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CONCEITOS