e-Book Voce Pronto para ser Comissario de Voo- um quia para a triagem, dinamicas, entrevista e avaliacao de idioma de processos seletivos

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VOCÊ PRONTO PARA SER 
COMISSÁRIO DE VOO
UM GUIA PARA TRIAGEM, DINÂMICAS, 
ENTREVISTA E AVALIAÇÃO DE IDIOMA 
DE PROCESSOS SELETIVOS
L U C I A N O D'AV I L A M O R E I R A
V I N Í C I U S G A RC I A
OI!
SOU LUCIANO.
Sou viciado em colecionar histórias. Especialmente histórias de pessoas 
que não necessariamente têm a vida jogando a favor delas.
Mas são pessoas, que, apesar disso, entraram no campo de batalha,
Pessoas que entraram em ação. Pessoas que tinham todas as desculpas 
do mundo para desistir, mas que foram lá e fizeram, não “por causa de” 
mas “apesar de”.
Este livro é uma homenagem a essas pessoas.
Mentor Luciano.
OI!
SOU O VINÍCIUS.
Eu não nasci querendo ser um comissário de voo, mas o destino se 
encarregou de colocar a aviação em minha vida. 
Meu nome é Vinicius, eu tenho 25 anos e já participei de 8 processos 
seletivos em companhias aéreas. 
Quando decidi que queria me tornar comissário de voo, eu não tinha 
muita idéia aonde isso tudo ia dar, mas algo instintivamente falou mais 
forte dentro de mim.
Eu cursava a faculdade de ciências da computação, mas nunca gostei 
de verdade de ficar lidando com sistemas e computadores, afinal de 
contas sempre fui uma pessoa dinâmica e comunicativa.
Porém chegou um momento que eu percebi que deveria fazer algo que 
eu realmente fosse apaixonado, embora não soubesse naquela época, 
mas minha vida estaria para mudar para sempre.
Cresci muito próximo a base aérea de Canoas/RS e desde de pequeno vi 
uma diversidade de modelos de aviões passarem exatamente alinhados 
com telhado da minha casa, e eu sempre corria para o quintal de casa 
para vê-los, e que máquinas incríveis. Apesar disso não escolhi ser 
militar, pois eu queria algo diferente, eu queria trabalhar com pessoas.
E foi então que eu encontrei na profissão de comissário de voo a 
oportunidade perfeita de unir a minha paixão ao que eu mais gostava 
de fazer. Essa trajetória não foi fácil, e um dia talvez virasse livro. 
Contudo eu sempre tive algo bem definido para que tudo isso se 
tornasse realidade.
A execução…
Mesmo com as adversidades e desafios que enfrentei nesse caminho, 
em nenhum momento eu deixei de executar, e nunca pensei em 
desistir, eu realmente queria fazer o que era necessário para meu 
desenvolvimento e para me deixar mais próximo de alcançar meus 
objetivos.
Durante um bom tempo trabalhei como agente comercial em uma 
companhia aérea que me ensinou muito e me ajudou a evoluir 
profissionalmente Mas minha vontade de voar sempre falou mais forte, 
o fato é, que apenas força de vontade não era o suficiente.
Cada vez que eu não era aprovado, apesar de toda a frustração, sempre 
pensei sobre o que eu estava errando e como eu poderia melhorar para 
a próxima oportunidade.
Finalmente depois de 2 anos, 5 meses, 26 dias, 17 horas e 30 minutos, 
eu recebi minha aprovação como comissário de voo.
Hoje além de voar, faço parte da equipe da aviação digital, e todos os 
dias buscamos acima de tudo ajudar as pessoas a também conquistarem 
suas asas. 
@vinigarciaperez
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ÍNDICE
INTRODUÇÃO ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________6
A SELEÇÃO _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________12
VOCÊ PRONTO PARA A AVALIAÇÃO DE IDIOMA ______________________________________________________________15
VOCÊ PRONTO PARA A FASE DE DINÂMICAS _____________________________________________________________________20
VOCÊ PRONTO PARA A FASE DE ENTREVISTA ____________________________________________________________________26
INTRODUÇÃO
7A V I A Ç Ã O D I G I T A L | @ M E N T O R L U C I A N O
INTRODUÇÃO
Sabemos que a aprovação é o grande objetivo daqueles que querem 
ser comissários de voo, e o desafio é se sentir pronto para estas etapas 
Seja nas fases de triagem online, triagem presencial, entrevista com 
RH, dinâmicas de grupo, entrevista com gerentes, avaliação de idioma.
O objetivo aqui é chamar sua atenção para uma expressão que quase 
passa despercebida, mas afinal de contas o que significa estar pronto?
Estar pronto é o momento em que você se sente realmente seguro e 
confiante, para enfrentar um processo seletivo de comissários de voo.
Porém, como vimos acima, sentir-se seguro e confiante para uma fase 
de triagem online é diferente de se sentir seguro e confiante para 
todas as outras fases.
Cada fase deste processo tem o significado próprio do que é se sentir 
seguro e confiante.
A S E G U R A N Ç A 
Segurança é a primeira necessidade humana. Todos precisamos nos 
sentir seguros, não conseguimos realizar feitos, nos concentrar, e 
explorar nosso máximo desempenho se não estivermos em total 
segurança.
A insegurança vem do desconhecido, e o único meio de desenvolver a 
segurança no assunto em questão é aumentar o conhecimento.
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I N T R O D U Ç Ã O
A C O N F I A N Ç A
Peça para que alguém realize uma tarefa que nunca executou, e depois 
de uma semana de execução da mesma tarefa pergunte a pessoa se 
seu nível de confiança na execução da tarefa aumentou.
Logo entendemos que confiança não tem absolutamente nada a ver 
com coragem, confiança vem do HÁBITO de executar determinada 
tarefa.
A C O R A G E M
Dizemos que uma pessoa é corajosa, quando ela resolve enfrentar o 
desconhecido, e mesmo sem conhecer, ela o enfrenta.
Dos 3 conceitos que vimos acima, você gostaria de contar com quais em 
sua seleção? Com qual dos conceitos percebe que seu desempenho 
seria melhor?
O fato é que uma grande parcela dos candidatos, quando é convocado 
para uma seleção comete o mesmo erro que os elimina, justamente na 
primeira etapa de triagem.
Este erro tão comum é confundir coragem com realmente estar seguro 
e confiante, é a partir deste momento que precisamos compreender 
o investimento correto que deve ser feito, para que você tenha os 
resultados que deseja para se sentir seguro e confiante.
O que vemos são muitas pessoas corajosas indo para um processo 
seletivo, e esta coragem se define por estarem enfrentando algo do 
qual elas não sabem o que é.
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I N T R O D U Ç Ã O
Por outro lado, a confiança é quando você sabe o que realmente 
está sendo avaliado, em que momento, e, como consequência deste 
aprendizado você sabe o que fazer.
O T E M P O
Quando um pedreiro realiza o orçamento de uma obra, uma das coisas 
que lhe perguntam é. Quanto tempo é necessário para execução deste 
serviço? 
Neste processo o pedreiro precisa saber o tempo de secagem do 
cimento das vigas, para poder colocar tijolos sob a mesma. Mesmo que 
o cliente pague 5x mais o pedreiro não pode acelerar este processo.
Para se adquirir confiança e segurança é a mesma coisa. 
Alguns processos consomem um determinado tempo para gerar a 
transformação necessária, e este processo não pode ser acelerado, 
assim como a secagem do cimento.
Portanto, perceba que um planejamento de investimento de tempo 
deve ser executado, para que você possa se sentir seguro e confiante.
Assim você saberá exatamente quando estará pronto para atingir o 
seu objetivo. 
O problema é quando se vai para uma seleção acreditando apenas em 
crenças, condicionando-se a achar que vai dar certo porque confia 
apenas no seu potencial. Percebemos então pelo que foi visto até este 
momento, que o tempo investido para te deixar seguro e confiante é 
no mínimo razoável. Não vai acontecer em meia dúzia de dias.
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I N T R O D U Ç Ã O
É frequente neste mercado a oferta de eventos de finais de semana, o 
efeito destes workshops é uma motivação momentânea que te deixa 
super empolgado para seguir na busca do seu objetivo. 
Porém, com o passar do tempo você sesente sozinho e ao olhar para 
os obstáculos muitas vezes paralisa, sem saber o que fazer.
Então percebe que você precisa de outro workshop para voltar a se 
sentir motivado, e dessa forma, você se torna dependente de estímulos 
fornecidos por quem não caminha ao seu lado, e por quem não se 
responsabiliza em equipe pelos seus resultados.
Você está sozinho…
Lembre-se, você é responsável pelas suas escolhas e pelos seus 
resultados !
Esta é uma das poucas vezes que o caminho mais curto não é o mais 
favorável, por não desenvolver você naquilo que precisa.
A SELEÇÃO
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A SELEÇÃO 
Para aqueles que vivenciaram um processo seletivo ou mesmo os que 
ainda estão esperando pela oportunidade da tão sonhada vaga de 
comissário de voo, provavelmente já ouviram os seguintes relatos.
“Nossa, eu fui tão bem naquelas provas, minha roupa e cabelo estavam 
impecáveis, como que eu não passei !? ..’’
“E eu que tenho faculdade, já fiz intercâmbio e falo 4 idiomas 
e me reprovaram !’’
“Como que aquela menina passou e eu não ???’’
E isso acontece justamente por não entenderem o que está sendo 
avaliado...
Esta avaliação é bastante subjetiva e analisada pelos recrutadores, e 
temos que entender uma coisa, avaliar 200 candidatos em uma única 
sala apenas com uma prova de português e uma de inglês, para no final 
aprovar 15 pessoas, traduz exatamente o que estamos falando.
A fase de triagem é como separar o joio do trigo, é quando a companhia 
aérea decide por escolher um candidato de acordo com a imagem que 
está sendo gerada por ele, o que está totalmente conectado a seu 
comportamento.
Uma vez que você conseguiu transmitir uma imagem positiva e por 
consequência foi aprovado em sua triagem, o desafio está apenas 
começando mas pode ter certeza, você já deixou muita gente para trás. 
VOCÊ PRONTO PARA 
AVALIAÇÃO DO IDIOMA
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VOCÊ PRONTO PARA 
AVALIAÇÃO DO IDIOMA
As companhias aéreas estão cada vez mais exigentes, e nos dias atuais 
já não se imagina um processo seletivo sem uma ou mais avaliações de 
idioma, afinal de contas o inglês sempre foi o idioma oficial da aviação.
Na maioria das vezes a primeira avaliação já ocorre online durante a 
inscrição para a vaga, com uma prova do qual eles estabelecem uma 
nota mínima que os candidatos precisam ter para pelo menos serem 
chamados para uma triagem presencial.
A avaliação de idioma pode variar um pouco de acordo com cada 
companhia. Entre os mais recentes exemplos temos a tão temida 
”GOLden call” em que a empresa liga e realiza uma entrevista em 
inglês por telefone, ou como outra companhia que utilizava o método 
de vídeo entrevista para avaliação inicial de seus candidatos.
Após esses primeiros testes que geralmente tem um grau de exigência 
menor, novamente você será avaliado. Dessa vez presencialmente 
com perguntas, descrições de imagem e áudio etc. O propósito desta 
fase, é verificar se o candidato tem os requisitos técnicos necessários 
para exercer a função de comissário de voo. 
Contudo, apenas dizer que você tem que estudar pode parecer muito 
vago e até mesmo óbvio, fazer isso e se considerar pronto pode não 
ser exatamente o suficiente.
Você pode estar se questionando, como vou fazer para aprender 
ou evoluir em um idioma antes da aviação retomar as contratações? 
 
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V O C Ê P R O N T O P A R A A A V A L I A Ç Ã O D E I D I O M A
Eu te respondo com outra pergunta. Como foi que você aprendeu 
português?
Estar pronto para avaliação do idioma vai exigir que você tenha 
vocabulário, e um desempenho suficiente de comunicação nesta 
segunda língua.
V O C Ê C O M V O C A B U L Á R I O E D E S E M P E N H O 
PA R A AVA L I A Ç Ã O D E I D I O M A
O fato é que se constrói uma crença, que, falar um novo idioma em 
menos de 6 meses é algo praticamente impossível, embora a internet 
esteja repleta de professores fazendo esta promessa.
A questão é você compreender como funciona um processo de 
aprendizado, e a chave para isso são os sentidos, audição, visão, tato, 
olfato e paladar.
É preciso que você crie novas memórias utilizando seus sentidos, 
e a partir deste ponto temos uma metodologia a seguir, para que 
você saiba segmentar seus estudos diariamente, aplicando assim um 
aprendizado constante. Traga o idioma para sua rotina, não adapte 
toda a sua rotina por causa do idioma.
É ineficiente você acreditar que pagando curso e tendo aula uma 
única vez por semana irá te trazer resultados, com o tempo você ficará 
frustrado por não perceber a evolução, e estará constantemente 
procrastinando os estudos por não saber nem por onde começar. 
Assim você torna todo o processo mais lento e cansativo.
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O que você precisa fazer é uma IMERSÃO no idioma, literalmente sair 
falando, escrevendo, lendo e mais do que tudo criando memórias em 
um novo idioma, é olhar para uma mesa e saber que ela se chama mesa 
e também table.
Na profissão de comissário, temos algumas palavras dos quais falamos 
automaticamente em inglês como: jump seat, slide, raft, escape rope, e a 
uma das mais interessantes que temos dificuldade em traduzir, Galley, 
sabemos o que é, pois, desde o começo aprendemos ela em inglês, mas 
explicar o que é uma galley para outra pessoa que nunca viu é sempre 
um desafio. Por isso vivenciar situações que criem novas memórias 
com informações de visão, audição, tato, olfato e paladar é o que vai 
te fazer “pensar em inglês” sem precisar ficar traduzindo.
O fato é que esta metodologia, é a que mais se mostrou eficiente 
tanto comigo quanto com colegas e alunos, imergir no idioma com 
certeza te traz os resultados de um intercâmbio sem sair do país, 
e por consequência, te coloca na próxima fase deste processo.
VOCÊ PRONTO PARA 
A FASE DE DINÂMICAS
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VOCÊ PRONTO PARA 
A FASE DE DINÂMICAS
Precisamos explorar mais ainda o conceito para compreender o que 
realmente é estar pronto para esta fase, uma vez que já falamos sobre 
a diferença entre estar seguro e confiante, ou apenas ter coragem para 
contar com a sorte.
É importante saber que as dinâmicas costumam variar muito de um 
processo seletivo para outro, mas em sua essência, buscam avaliar 
as mesmas habilidades e características dos candidatos a comissário 
de voo.
As companhias aéreas têm utilizado dinâmicas de grupo para avaliar 
diversos aspectos nos candidatos, que serão fundamentais na rotina 
de um comissário de voo.
E quando falamos sobre habilidades e características, é importante 
que tenha em mente que, apenas saber as principais habilidades e 
características não faz com que você tenha um bom desempenho 
nesta fase. O que faz você ter um bom desempenho, é, de fato, dominar 
tais habilidades.
E qual a diferença entre você conhecer uma habilidade e você dominar 
uma habilidade?
A EXECUÇÃO 
Você se lembra de como aprendeu a andar de bicicleta?
É provável que alguém tenha te dito como se equilibra, como se segura 
o guidão, e como se pedala. 
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Mas não foi isso que fez com que você andasse bem nas primeiras 
tentativas e muito provavelmente você deve ter caído no chão várias 
vezes.
É fato que se você nunca andou de bicicleta, mesmo que assista um 
vídeo do melhor ciclista do mundo, ensinando as dicas que fazem com 
que ele seja tão bom, isso não trará o resultado que precisa se você 
não executar.
E execução leva tempo, é importante que reflita sobre quanto tempo 
tem investido em executar aquilo que precisa para que não caia mais, 
e comece a pedalar cada vez melhor, e mais rápido, em busca de seu 
objetivo.
Estar pronto paraa fase de dinâmicas, é dominar os conceitos que são 
avaliados através de suas ações. Isso faz a diferença entre pessoas que 
buscam apenas dicas, e aquelas que focam em desenvolver habilidades.
D O M I N A N D O T R A B A L H O E M E Q U I P E , 
C O M U N I C A Ç Ã O E A D A P TA B I L I D A D E
As possibilidades dentro desta fase são inúmeras, afinal de contas, 
especialistas em recursos humanos, psicólogos e até mesmo os 
comissários instrutores estão frequentemente pensando em como 
irão avaliar estes aspectos.
E até podemos trazer alguns exemplos para ilustrar este processo, 
como por exemplo uma companhia que ao chamar os candidatos para 
esta fase solicitava que eles levassem um objeto para se apresentar.
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O principal erro que as pessoas cometem, começa muito antes do dia 
da seleção, quando desperdiçam tempo demais apenas para a escolha 
do objeto, como se ele fosse a resposta mágica.
Contudo, se a companhia quer descobrir o quanto você é uma pessoa 
que sabe trabalhar em equipe, que tem boa comunicação (ferramenta 
essencial para esta profissão) e adaptabilidade, iniciar esta avaliação 
com uma apresentação pessoal é uma ótima maneira.
Se apresentar através de um objeto faz com que você fale em terceira 
pessoa, que consiga ver as suas próprias características como se fosse 
literalmente um espelho, e que fale sobre você mesmo de forma 
indireta.
E falar sobre si mesmo nem sempre é uma tarefa fácil, para possuir 
esta habilidade, é necessário adquirir muito autoconhecimento e isso 
mais uma vez só é possível através da execução.
Um outro exemplo frequente que os candidatos enfrentam nesta fase 
é com relação as temidas dinâmicas sobre situações a bordo, e você 
provavelmente já se perguntou ou viu alguém exclamar.
“ Como que eu vou saber o que fazer, se eu não voo !? ’’
A resposta é que eles não esperam mesmo que você saiba os 
procedimentos da empresa, mas sim que saiba trabalhar em equipe 
e tenha capacidade de adaptação às situações que serão impostas a 
você.
Se dividirmos os candidatos em grupos de 4 pessoas, e dermos uma 
situação de bordo a qual tenham que fazer a troca de assentos de 
um casal que está sentado separado. Por sua vez duas pessoas serão 
comissários e duas serão o casal, e claro que teremos algum tipo de 
conflito.
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V O C Ê P R O N T O P A R A A F A S E D E D I N Â M I C A S
A questão é que essa situação tende a ficar cada vez mais complicada, 
com os passageiros se recusando, e até mesmo brigando, para não 
trocar de lugar. Essa discussão gerada, e toda pressão que é envolvida, 
são o cenário perfeito para os recrutadores conseguirem te avaliar.
Neste momento, se faz essencial ter conhecimentos sobre: trabalho 
em equipe, comunicação assertiva e adaptabilidade. Não é a resposta 
exata dessa situação, que vai fazer você ser aprovado. E sim, o quanto 
você soube demonstrar as habilidades que eles procuram para um 
comissário de voo.
A idéia aqui, não é te ensinar dicas para passar em uma dinâmica 
específica, mas sim, que cada vez mais compreenda que uma preparação 
se faz necessária para saber o que precisa executar.
Assim, nenhuma dinâmica será mais problema para você, e nos vemos 
na próxima fase...
VOCÊ PRONTO PARA 
A FASE DE ENTREVISTA
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VOCÊ PRONTO PARA 
A FASE DE ENTREVISTA
Os candidatos que chegam até essa fase, demonstraram até o momento, 
que conseguiram dominar importantes características que fazem 
parte desta profissão. Souberam trabalhar em equipe, se adaptar 
perante as situações de pressão e possuem comunicação assertiva.
Contudo, sabemos que não é fácil encarar uma entrevista, afinal de 
contas, muita coisa está em jogo nesse momento. É natural ficarmos 
nervosos, mas como havíamos mencionado antes, segurança e 
confiança por conhecer o desafio são a chave para a aprovação.
E qual o tamanho real deste desafio ? 
Bom, isso depende de quão preparado você está. 
O erro que muitas pessoas cometem é deixarem para se preparar 
sempre na última hora, na noite anterior, ou, os mais corajosos, apenas 
quando recebem o email de convocação.
E esse tão sonhado e-mail, que quando chega é um verdadeiro mix 
de emoções. Nesse momento a felicidade por finalmente ser chamado 
logo vira um desespero, acredite, eu sei o quanto isso é difícil. E não 
quero que cometa esse erro. É inevitável que quando te falta preparo 
para enfrentar o desconhecido, você fica contando apenas com a 
sorte ou rezando. Isso não vai mudar seu desempenho. Não importa o 
tamanho de sua fé.
Devemos focar em adquirir autoconhecimento, não apenas para ser 
aprovado em um processo seletivo, mas para conseguir gerenciar 
diversos aspectos de sua vida. 
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V O C Ê P R O N T O P A R A A F A S E D E E N T R E V I S T A
E para obter esse maior entendimento é necessário que reflita muito, 
que busque entender qual imagem você tem gerado para as pessoas, 
qual a percepção que elas têm tido sobre você.
O sucesso neste processo virá de você saber identificar exatamente o 
desafio que irá enfrentar, e quais recursos você tem para superá-los.
Além de se conhecer muito bem, você precisa despertar o desejo do 
selecionador por você.
Deixo um trecho do livro A arte da guerra, de Sun Tzu que foi inspiração 
para o que eu encontrasse os três pilares do treinamento Plano de voo 
para Comissários.
“Se você conhece o inimigo e conhece a si mesmo, não precisa temer o 
resultado de cem batalhas. Se… conheces a ti mesmo, mas não conhece o 
inimigo, para cada vitória ganha sofrerá também uma derrota. 
Caso não conheça nem o inimigo nem a si mesmo, perderá todas as batalhas”
V O C Ê S A B E N D O D E S P E R TA R O D E S E J O 
D O R E C R U TA D O R N A E N T R E V I S TA
Um processo seletivo de companhia aérea é composto de diversas 
etapas, em que cada fase menos e menos pessoas prosseguem até 
chegar de fato a botar o crachá no peito e ir para o treinamento na 
companhia aérea. 
A entrevista é o momento decisivo do processo seletivo, e não apenas 
para você em posição de candidato, mas também para os selecionadores 
que tem uma decisão importantíssima para tomar.
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Escolher um profissional que tenha as habilidades e características 
que eles procuram para representar a empresa, é como encontrar uma 
agulha no palheiro.
As pessoas que obtém destaque, que literalmente se fazem brilhar 
perante os outros e encantam os selecionadores são sempre aquelas 
que melhor se prepararam e que estão lá com seu propósito bem 
definido.
Isso pode até parecer um pouco óbvio, mas pode apostar, quando você 
não sabe o que vai enfrentar, não se prepara para isso, a imagem que 
você passa é de alguém sem propósito ou desinteressada.
A fase de entrevista do processo seletivo é o momento em que todo o 
desempenho que você teve nas fases anteriores será investigado de 
maneira mais aprofundada.
As pessoas cometem frequentemente o erro de não entenderem que 
o processo é todo conectado, que não é porque você foi aprovado 
na fase de dinâmicas que você já demonstrou tudo que eles precisam 
saber sobre trabalho em equipe, adaptabilidade e comunicação.
É justamente esse, um erro corriqueiro dos candidatos que são 
eliminados nessa fase, não compreender o que está sendo investigado 
com aquela pergunta específica.
Pense sempre o que existe por trás daquela pergunta ...
E quando falamos sobre pergunta específica, é justamente quando 
o selecionador aborda algo que foi observado sobre você nas fases 
anteriores. Pode ter certeza, eles percebem cada detalhe que você 
nem imagina.
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Afinal de contas, a entrevista é individual, ou seja, ela foi pensada em 
você e no que ficou de dúvidas sobre você.
Embora seja bastante interessante você conhecer quais são as 
principais perguntas, acredito que o fundamental mesmo é você ter o 
preparo para responder qualquer uma delas.
A verdade, é que, para encantar um selecionador, você vai precisar 
demonstrar que realmente tem autoconhecimento, sabe muito bem 
quem você é, o que quer, e o que a companhia aérea precisa.
Apenas dizer que seu sonho é ser comissário, que você quer conhecer 
novas culturas, lugares e viajar de avião não será o suficiente.
O trabalho na aviação exige muita entrega, em especial para tripulantes, 
que tem uma rotina muito dinâmica, que envolve jornadas de dias longe 
de casa, voando em diferentes horários e com diferentes pessoas.
Está longe de ser uma profissão fácil.
Mas pode apostar que tudo isso vale muito a pena.
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MINHA HISTÓRIA.
Eu sou um pouco como você. E talvez você seja parecido com as pessoas 
que eu ajudei a alcançarem o seu sonho de ser comissário(a) de voo.
Eu só queria ter minha estabilidade financeira, que me permitisse ser 
independente e ter meu estilo de vida, mas eu tinha muita dificuldade 
em aprender inglês!
Então, vinha aquele sentimento de que os outros eram melhores do que 
eu. O medo de nunca ter uma oportunidade, ou de ter e desperdiçá-la.
Eu queria acreditar que era capaz, mas tinha medo de não entender os 
processos seletivos. Então, vivia me comparando aos outros e o efeito 
disso era o sentimento de completa insegurança. Como resultado, 
tive duas reprovações em processos seletivos e logo depois disso 
acontecer, aproximadamente 5 meses, a VARIG parou de voar.
Nessa época, lembro de pensar que ninguém ia me chamar para uma 
seleção e querer me contratar se poderiam contratar os melhores e mais 
bem treinados profissionais do país, que agora, estavam disponíveis 
para serem contratados.
Então um dia, falando exatamente sobre este medo com meu pai, ele 
me disse uma frase que mudou tudo em minha cabeça. Ele disse:
“- Meu filho, a aviação sempre vai precisar de profissionais excelentes.”
Naquele instante uma chave girou dentro da minha cabeça. Eu 
soube que se eu fosse excelente, eu poderia concorrer com aqueles 
profissionais extraordinários. Eu chegaria na minha meta, ou seja, nas 
minhas tão sonhadas asas.
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A partir daquele momento, bolei um plano para ser um profissional 
excelente, era o que eu precisava para concorrer com os melhores. E 
funcionou muito bem comigo, e, anos mais tarde eu comecei a usá-lo 
com meus alunos.
Aluno após aluno, fui refinando esse método e agora eu estou dividindo 
ele, porque eu gosto de usar o meu dom em ajudar pessoas, com pessoas 
realmente interessadas em mudar sua condição de vida.
Eu admiro pessoas esforçadas e vejo que muitas só precisam de uma 
direção, uma rota para seguirem e não se dispersarem.
Precisam de alguém que mostre o caminho...
Eu trabalho na aviação há 15 anos, iniciei como APAC e também 
trabalhei em solo como agente de aeroporto, hoje (maio/2020), sou 
comissário de voo atuante a 13 anos, sou instrutor de formação inicial 
de comissários na Flight Escola de Aviação em Porto Alegre há 9 anos, 
coach e practitioner em PNL.
Escrevi o livro Comissários de Voo - Rota de Aprovação que é um guia 
com os 40 passos da formação de um comissário de voo. Aborda 
desde a idéia inicial em entrar nesta profissão até a conclusão do seu 
treinamento.
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