ILUSTRÍSSIMO SENHOR DIRETOR DO DEPARTAMENTO DE TRÂNSITO DO ESTADO DE SANTA CATRARINA 11111

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ILUSTRÍSSIMO SENHOR DIRETOR DO DEPARTAMENTO DE TRÂNSITO DO ESTADO DE SANTA CATRARINA - DETRAN/SC (Defesa previa)
 AIT P068C0001H
NAYA OLIVEIRA ZEFERINO, condutor do veiculo, inscrito no CPF sob o nº 127.816.169-40, residente e domiciliado na RUA Albertina da Silva , bairro Mirasol, Balneário Rincão, vem, à presença de V. Senhoria, apresentar RECURSO ADMINISTRATIVO, pelos fatos e fundamentos abaixo. DATA DA INFRAÇÃO, 24/01/2021	 HORA DA INFRAÇÃO, 17:34 hs, PLACA/UF DSM0C72/SC	 MARCA MODELO MMC/PAJERO TR4 ESPÉCIE - TIPO MISTO - UTILITARIO, Renavam 905734661.
	
Conduzido pelo Recorrente, foi abordado pelos agentes de trânsito que solicitaram a parada do veículo, a habilitação do condutor e Certificado de Registo e Licenciamento de Veículo.
3) DOS FATOS
“O Recorrente teve contra si lavrado o Auto de Infração nº P068C0001H, fundamentando a infração nos artigos 175 do CTB. Fazer um breve relato do ocorrido e dizer o porque a multa é ilegal/injusta/descabida. De novo, vale salientar que existe muita diferença entre uma pessoa frear o carro em um dia de chuva e ele derrapar devido à água. Nessa situação, não se aplica a manobra perigosa. O problema, como já relatado, é ficar na dependência da interpretação do agente de trânsito. Isso pode fazer condutores receberem multas pelos mais diversos tipos de manobras, o que inclui a arrancada brusca, sem ter tido a intenção de fazê-lo. Nesses casos, é preciso que o condutor entre com recurso e prove que o ocorrido se deu por imperícia e não com o fim de demonstrar uma perícia extrema com o veículo. Ainda vamos entrar no mérito da sua defesa, que está garantida por lei. Antes, porém, vamos explicar quem pode aplicar a multa por arrancada brusca.
4) DO DIREITO
O Recorrente deve se defender com base na lei, princípios e resoluções do Contran, se atentando especialmente para: nulidades formais, ausência de motivação do ato; entre outros argumentos. As possibilidades de êxito são grandes. Desde que tenha conhecimento e saiba como pesquisar. “Art. 175. Utilizar-se de veículo para demonstrar ou exibir manobra perigosa, mediante arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus: Infração – gravíssima; Penalidade – multa (dez vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo”. Conforme se vê, as penalidades impostas são pesadas pela letra da Lei.Sendo infração gravíssima, são 7 pontos que podem recair no prontuário do condutor.A multa, multiplicada em dez vezes, soma-se, atualmente, em R$ 2.934,70. Acerca da suspensão, é aplicada conforme cada caso, segundo a legislação vigente, que no mínimo é de 2 meses e máximo de 8 meses, conforme prevê o inciso II, do artigo 261 do CTB. Existem muitas previsões de infrações na lei brasileira, sendo algumas delas muito específicas, prevendo situações onde o condutor possa até ficar inseguro por uma manobra que possa ser entendida como “brusca”. Pela letra da Lei, são causas da infração o condutor exibir manobra perigosa, mediante arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus. Em análise mais profunda e técnica do artigo, podemos concluir que o legislador, de forma ampla, tentou delimitar o que configuraria a infração. Previu como objeto da infração a ação de exibir manobra perigosa. Mas que ainda assim pode ser cometida de várias formas. Apesar de haver a previsão expressa de algumas das causas desta infração, não o fez de forma restritiva, ou que pudesse gerar segurança aos Condutores, pois, restou definir seus termos. Quando se referiu à arrancada brusca, já tivemos inúmeras infrações registradas por um simples excesso de aceleração, que faz com que pneus escapem, mas isto sem nenhum propósito de se exibir. Então, nos casos de arrastamento de pneus, uma freada com pista molhada, na manobra do desvio de buracos, na frenagem para evitar choques mais bruscos entre o veículo e o buraco na pista, o que muitas vezes é suficiente para que isto ocorra, porém, não teve o condutor a intenção de exibir manobra perigosa. Em ainda mais, em situações escrachadas, como a manobra conhecida como 'cavalo de pau' ou arrancadas onde haja derrapagem de pneus por um longo trecho, não há como o Autuador saber o que pretende um condutor com a manobra; se exibir ou apenas teve um descuido. Contudo, o simples fato de cometer uma das ações que já descrevemos não significa que tenha o motorista cometido à infração do artigo 175 do CTB, primeiramente a intenção de “exibir” deve ser clara, e identificada pelo agente autuador, que, se não abordado o condutor, tal interpretação dever estar de forma clara no auto de infração, ou seja, deve o agente descrever como chegou a sua conclusão. Neste tipo de infração, se torna muito importante, principalmente quando não há abordagem do condutor, que conste no auto de infração informações reunidas capazes de expressar com credibilidade a infração capturada por parte do agente público. Além da intenção de exibir, é importante definir que deve a manobra gerar alguma forma de perigo aos demais condutores, ou seja, gerar risco à segurança do trânsito. Está é a principal diferença para as manobras que listamos que poderiam parecer infração, mas não geram multas. Este é o caso de uma derrapagem quando o veículo passa por uma lombada ou sobre resíduos estranhos na pista ou por uma frenagem involuntária acarretando o arrastamento de pneu. Como existe muito similaridade entre as infrações previstas, bem como quanto ao fato de uma manobra gerar risco aos demais condutores, é importante conhecer bem a lei. Muitas multas são aplicadas injustamente, pois, ocorrem erros na interpretação do agente de trânsito, sobre o que é de fato uma exibição de manobra perigosa. Certo é que deve ser punido àquele que comete grandes imprudências no trânsito, mas deve ser atentado para detalhes que definam a intenção do condutor com cada manobra, e isso deve ser anotado de forma clara, de modo que o condutor não tenha seu direito de defesa prejudicado e a administração pública se mostre mais eficiente, de modo à evitar arbitrariedades.
Não se pode gerar um risco aos motoristas de que, por um simples descuido, caso seu veículo tenha um sutil arrastamento de pneus por uma frenagem ou quando passar por uma lombada ou desviar de buracos, isso possa gerar uma infração.
5) DOS PEDIDOS
Nesta fase, citamos um a um os pedidos, iniciando pelo que te proporcione MAIOR VANTAGEM. Não pode esquecer jamais de pedir o cancelamento e arquivamento da penalidade, como medida de Justiça.
6) FECHAMENTO
IÇARA, 30/01/2021
NAYA OLIVEIRA ZEFERINO
			
	
		AUTO DE  INFRAÇÃO  DE  TRÂNSITO
	CÓDIGO ÓRGÃO AUTUADOR
	CÓDIGO ÓRGÃO DENATRAN
	 NÚMERO DO AUTO
	8804
	211920
	  P068C0001H
		IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
	 PLACA/UF
  DSM0C72/SC
	 MARCA MODELO
  MMC/PAJERO TR4
	 MUNICIPIO
  8137 - ICARA/SC
	 ESPÉCIE - TIPO
  MISTO - UTILITARIO
	 CATEGORIA
  PARTICULAR
		IDENTIFICAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
	 NOME
 LINDOMAR JESUINO
	 CPF/CNPJ
 516.153.559-87
	IDENTIFICAÇÃO DO INFRATOR
	 NOME
 NAYA OLIVEIRA ZEFERINO
	 CPF
 127.816.169-40
	 CNH/PD
 07413642024
	 UF
 SC
		IDENTIFICAÇÃO DA INFRAÇÃO
	 LOCAL DA INFRAÇÃO
 RUA ANTÔNIO PAGANI
	 CÓDIGO - MUNICÍPIO / UF
 1192 - BALNEARIO RINCAO/SC
	 DATA DA INFRAÇÃO
 24/01/2021
	 HORA DA INFRAÇÃO
 17:34:28
		 BASE LEGAL
 175
	 CÓDIGO
 5274-2
	 DESCRIÇÃO DA INFRAÇÃO
 UTIL VEIC DEMONSTRAR MANOBRA PERIGOSA MED ARRASTAMENTO PNEUS
	
	
	
		
		INFORMAÇÕES DA AUTUAÇÃO
	 DOCUMENTO DO AGENTE/AUTORIDADE DE TRÂNSITO
 
	 HOMOLOGAÇÃO DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO