FUND DA FÍSICA - DARLI

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GRUPO SER EDUCACIONAL 
GRADUAÇÃO EAD 
AVALIAÇÃO PRESENCIAL 
AV2 2018.1B – 16/06/2018 
 
 
 
FOLHA DE RESPOSTAS 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Curso 
Disciplina FUNDAMENTOS DA FÍSICA Polo 
Aluno(a) Matrícula 
INSTRUÇÕES 
• Preencha, obrigatoriamente, todos os itens do cabeçalho. 
• Esta avaliação contém 10 questões, todas são de múltipla escolha, 
apresentando apenas uma alternativa correta. 
• Qualquer tipo de rasura no gabarito anula a resposta. 
• Não é permitido o empréstimo de material de nenhuma espécie. 
• O aluno só poderá devolver a prova 1 hora após o início da avaliação. 
• Use exclusivamente caneta esferográfica azul ou preta. 
• Preencha, como indicado ao lado, a alternativa considerada correta. 
• Após o término da avaliação o aluno deverá destacar a FOLHA DE 
RESPOSTAS e entregar ao fiscal de sala, levando apenas o caderno de 
questões. 
 
RESPOSTAS 
01 
02 
03 
04 
05 
06 
07 
08 
09 
10 
 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
A B C D E 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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GRUPO SER EDUCACIONAL 
GRADUAÇÃO EAD 
AVALIAÇÃO PRESENCIAL 
AV2 2018.1B – 16/06/2018 
 
 
CADERNO DE QUESTÕES 
 
 
 
1. De acordo com a física do vôo, as aeronaves podem ser classificadas como Aeróstatos e Aeródinos. Entre as 
Aeróstatos temos: 
 
a) Balões e dirigíveis. 
b) Bireator e Autogiro. 
c) Hidroavião, Litoplano e Delta. 
d) Litoplano, Balões e pipa. 
e) Monoplace e Planador. 
 
2. Uma determinada aeronave ao atingir o solo está com uma velocidade de 240km/h. Sabendo que 1NM/h= 
1,852km/h. Calcule a velocidade da aeronave em 1NM/h. 
 
a) 129,59 NM/h 
b) 200 NM/h. 
c) 480 NM/h 
d) 444.48 NM/h 
e) 120 NM/h 
 
3. Em um mapa as representações das trajetórias são feitas por vetores descritos no plano x0y. Um piloto 
percorreu 500km para o sul, depois 1000km para o oeste, 200km para o norte e, por fim, 800km para o leste. 
Calcule o módulo do deslocamento desta aeronave. 
 
a) 500 km 
b) 700 km 
c) 360,55 km 
d) 2500 km 
e) 800 km 
 
4. "Quando um avião está pousando, os esforços ou carga aplicada estão em posição, fazendo com que a asa 
se curve para baixo sobre o próprio peso." O conceito anteriormente exposto é de uma das forças principais 
atuante em uma aeronave. Sendo assim, assinale a alternativa da força descrita. 
 
a) Compressão. 
b) Flexão. 
c) Cisalhamento. 
d) Peso. 
e) Torque. 
 
Curso 
Disciplina FUNDAMENTOS DA FÍSICA Polo 
Aluno(a) Matrícula 
 
 
 
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5. Calcule o momento quando uma força é aplicada à uma distância de 
um ponto P. 
 
a) 10i-2j 
b) -6i+30j-40k 
c) 30i+9k 
d) 200i+9k 
e) 30i-2j +6k 
 
6. A velocidade angular da hélice de uma turbina de um motor a jato em função do tempo é 60rad/s e o seu 
momento de inércia é de 3,2 kg.m2. Calcule o momento angular da hélice. 
 
a) 50 kg.m2/s 
b) 180 kg.m2/s 
c) 18,2 kg.m2/s 
d) 63,2 kg.m2/s 
e) 192 kg.m2/s 
 
7. Um piloto para mudar a direção de uma aeronave, deve incliná-la para o lado, de maneira que a força de 
sustentação tenha uma componente horizontal, mudando assim o ângulo no qual as asas cortam o ar, de 
modo que a componente da força de sustentação continue a equilibrar o peso. Qual a relação entre as 
velocidades se a aeronave diminui pela metade o raio de curvatura e mantém a mesma inclinação? 
 
a) v1=v2 /2 
b) 3v1=2v2 
c) 20 v1 =v2 
d) v1=v2 
e) v1=2v2 
 
8. (FGV) Em alguns países da Europa, os radares fotográficos das rodovias, além de detectarem a velocidade 
instantânea dos veículos, são capazes de determinar a velocidade média desenvolvida pelos veículos entre 
dois radares consecutivos. Considere dois desses radares instalados em uma rodovia retilínea e horizontal. A 
velocidade instantânea de certo automóvel, de 1 500 kg de massa, registrada pelo primeiro radar foi de 72 km/h. 
Um minuto depois, o radar seguinte acusou 90 km/h para o mesmo automóvel. O trabalho realizado pela 
resultante das forças agentes sobre o automóvel foi, em joules, mais próximo de: 
 
a) 5,2 x 104J 
b) 3,2-x105J 
c) 7,5 x104J 
d) 1,5x104J 
e) 1,7 x 105J 
 
9. No desenvolvimento do sistema amortecedor de um elevador de massa para carga e descarga de bagagem 
de uma aeronave, o projetista atribui que a mola deve se contrair de um valor máximo d, quando o elevador de 
carga desce de uma altura h, a partir do repouso, como mostra a figura. Supondo que a massa do elevador 
junto com a carga seja m, e g a aceleração local da gravidade, a costante elástica da mola para atender as 
exigências do projetista deve ser dada por: (desconsidere as forças dissipativas). 
 
 
 
 
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a) 2mg(h – d)/d2 
b) mg/d 
c) 2mgh/d2 
d) 2mg(h + d) / d2 
e) mgh/d 
 
10. (Halliday, 1996) Na prova de resistência do pára-choque de um novo carro , o veículo, de 2300kg e a 54 km/h 
colide com o parapeito de uma ponte, sendo parado em 0,54 s. Determine a força média que atuou no carro 
durante o impacto. 
 
a) 2,3 x 105 N 
b) 2,3 x 104 N 
c) - 6,4 x 104 N 
d) 6,2 x 105 N 
e) -2,3 x 105 N